本实用新型涉及一种锁紧装置，具体是一种钢丝绳锁紧装置，属于钢丝绳制造领域。
背景技术：
在钢丝绳的制造过程中，由于成产好的钢丝绳有时长短不一致，在使用之前需要将钢丝绳的每一股都截成长度相等的状态，这样在后期使用时才不至于出现各股之间受力不均的现象。
在对钢丝绳进行剪切的时候，需要使每股钢丝绳均处于紧绷的状态，而且每股细的钢丝绳上作用的拉力也需相等，这样截断的钢丝绳才会真正做到等长，在后期的使用中便不会发生单股钢丝绳出现受力集中的现象影响钢丝绳的抗拉极限，以保证钢丝绳的质量。
钢丝绳的锁紧装置即可起到将每股钢丝绳拉紧锁定的功能，现有的锁紧装置一般固定效果不好，在实际使用过程中经常会出现无法锁紧的现象。
技术实现要素：
针对上述现有技术存在的问题，本实用新型的目的是提供一种钢丝绳锁紧装置，提高对钢丝绳的锁紧效果。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种钢丝绳锁紧装置，包括底座、气缸、连接杆、锁紧框和锁紧旋钮，所述底座固定设置在所需工作台面上，所述气缸、连接杆和锁紧框的数量相同且有多个，气缸固定于底座上，其中，每个气缸、连接杆和锁紧框三者呈竖直状排布，气缸的伸缩杆同连接杆的一端固定，连接杆的另一端同锁紧框固定连接，另外，多个气缸之间呈横向并排设置，多个连接杆之间和多个锁紧框之间也同为横向并排设置，且锁紧框和底座之间为滑动连接，即锁紧框底部可在底座上的滑槽中沿直线滑动，且每个锁紧框的滑动互不影响；
所述锁紧框的形状为长方体形，且内部中空，一侧同所述连接杆固定连接，另一侧呈开口状，即内部设置一长方体形凹槽，所述锁紧旋钮设置在锁紧框的顶端，数量有多个，可以在钢丝绳从开口处伸进锁紧框之后对钢丝绳进行锁紧和松开。
更进一步的，所述锁紧旋钮上端为螺钉状，底部固定设置有一圆形压紧块，所述压紧块的下表面上设置有多个凸起块，锁紧框的上表面上相应位置设置有尺寸相对应的螺纹通孔，锁紧旋钮的上端螺钉穿过锁紧框上表面，同所述压紧块于锁紧框内部固定连接。
优选的，所述凸起块的形状为锥形。
更进一步的，在所述底座上，介于所述气缸和锁紧框之间设置一限位板，所述限位板上设置有数量和位置均对应于所述连接杆的圆孔，且连接杆穿过所述圆孔并可对连接杆左右方向进行限位。
优选的，所述气缸、连接杆和锁紧框的数量为6个。
优选的，所述锁紧旋钮的数量为3个。
本实用新型装置提高的对钢丝绳的锁紧效果，且方便操作，不容易出现锁紧不住的现象，提高了剪切钢丝绳的效率。
附图说明
图1是本实用新型的俯视示意图，
图2是本实用新型结构的侧视示意图，
图3是本实用新型的限位板的结构示意图，
图4是锁紧框开口处的结构示意图；
图中，1.底座，11.滑槽，2.气缸，3.连接杆，4.锁紧框，41.开口处，5.锁紧旋钮，51.压紧块，52.凸起块，6.限位板，61.圆孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
如图1、2所示，一种钢丝绳锁紧装置，包括底座1、气缸2、连接杆3、锁紧框4和锁紧旋钮5，所述底座1固定设置在所需工作台面上，所述气缸2、连接杆3和锁紧框4的数量相同且有多个，气缸2固定于底座1上，其中，每个气缸2、连接杆3和锁紧框4三者呈竖直状排布，气缸2的伸缩杆同连接杆3的一端固定，连接杆3的另一端同锁紧框4固定连接，另外，多个气缸2之间呈横向并排设置，多个连接杆3之间和多个锁紧框4之间也同为横向并排设置，且锁紧框4和底座1之间为滑动连接，即锁紧框4底部可在底座1上的滑槽11中沿直线滑动，且每个锁紧框4的滑动互不影响。
所述锁紧框4的形状为长方体形，且内部中空，一侧同所述连接杆3固定连接，另一侧呈开口状，即内部设置一长方体形凹槽，所述锁紧旋钮5设置在锁紧框4的顶端，数量有多个，可以在钢丝绳从开口处41伸进锁紧框4之后对钢丝绳进行锁紧和松开。在所述底座1上，介于所述气缸2和锁紧框4之间设置一限位板6，如图3所示，所述限位板6上设置有数量和位置均对应于所述连接杆3的圆孔61，且连接杆3穿过所述圆孔61并可对连接杆3左右方向进行限位。
所述锁紧旋钮5上端为螺钉状，底部固定设置有一圆形压紧块51，所述压紧块51的下表面上设置有多个凸起块52，锁紧框4的上表面上相应位置设置有尺寸相对应的螺纹通孔，锁紧旋钮5的上端螺钉穿过锁紧框4上表面，同所述压紧块51于锁紧框4内部固定连接，如图4所示。所述凸起块52的形状为锥形，锥形可增大对钢丝绳的压紧作用，使得锁紧效果得以提高，不容易出现拉紧时松动的现象。
所述气缸2、连接杆3和锁紧框4的数量为6个，最多可对6股细钢丝绳组成的钢丝绳进行切割作业，其中，具体的股数可按实际需要选择。所述锁紧旋钮5的数量为3个，每个锁紧框4上安装3个锁紧旋钮5，此为本实用新型的方案的最优选择，可以使锁紧状态更稳固。
本实用新型装置在工作时，先将锁紧旋钮5松开，使压紧块51太高，将每股钢丝绳从锁紧框4的开口处41一侧伸进锁紧框4中，再逐一将锁紧旋钮5拧紧，将钢丝绳另一端固定，完成准备工作。之后再开启气缸2，对每一个锁紧框4实施拉力，同时，每股钢丝绳上也会受到相同的拉力，此时因为钢丝绳的长度不同，锁紧框4的相对位置也不同。钢丝绳被绷紧，即可实施切割操作，将钢丝一端割断，再进行后续工序。