一种用于液压机的节能泵控系统的制作方法

本实用新型涉及液压机技术领域，特别是涉及一种用于液压机的节能泵控系统。

背景技术：

液压机在汽车冲压过程中应用广泛，随着国内汽车工业的不断发展和国家对节能环保的要求，冲压行业也对液压机提出了更高的要求，一方面要求提高生产效率，另一方面要求节能降耗。

传统的冲压液压机，根据压机的工艺需求，通常选用普通的恒功率变量泵+普通电机做为液压系统的动力输出单元。在液压机待机时，压机电机泵组空运转时泵为最大排量，此过程电机的能量损耗为总功率的30％左右；在压机开始工作后，滑块进行快速下行—慢速下行—加压—泄压回程的动作循环，其中，在滑块快速下行及慢速下行阶段，因为滑块没有加压，泵仍以最大排量输出油液，尽管滑块没有加压，但是因为泵的输出排量最大，所以此时液压系统的能量损耗仍然达到总功率的30％左右；同时，因为上述过程中泵为大排量输出，压机噪声也较大。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种用于液压机的节能泵控系统，该用于液压机的节能泵控系统利用外控油进行实时控制恒功率变量泵的排量，从而使得在系统空运转及不做功时使压机达到节能、降噪的液压系统泵控系统。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

一种用于液压机的节能泵控系统，至少包括：

工作油泵组(1)和控制油泵组(2)；其中：

所述工作油泵组(1)包括至少一台工作油泵和控制每台工作油泵工作状态的工作电机；所述控制油泵组(2)包括一台控制油泵和控制控制油泵工作状态的控制电机；所述控制油泵的进油口通过油管与油箱(10)连通，所述控制油泵的出油口通过控制阀块(3)与每台工作油泵的泵控制油口连通；每台工作油泵的进油口通过油管与油箱(10)连通，每台工作油泵的出油口通过主阀块(5)分别与主缸(7)和回程缸(8)连通。

进一步：所述工作油泵为可控式恒功率变量泵。

更进一步：所述控制阀块(3)为电磁换向阀。

本实用新型具有的优点和积极效果是：

通过采用上述技术方案，本实用新型采用在传统恒功率变量泵的基础上增加外控油的方式，在不需要泵大排量工作时，通过控制油泵及控制阀块，在电气系统的控制下实时控制工作油泵的排量，使之在小排量下运转，且系统更改简单，实用，动力系统通用化能力强，有效地减小的压机整体的能耗和噪声，达到了节能减排的目的。

附图说明

图1是本实用新型优选实施例的液压原理图；

图2是本实用新型优选实施例中油泵的原理图。

其中：1、工作油泵组；2、控制油泵组；3、控制阀块；4、控制油管；5、主阀块；6、主油管；7、主缸；8、回程缸；9、充液阀；10、油箱；11、滑块。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的

技术实现要素：
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图1和图2，一种用于液压机的节能泵控系统，包括：

工作油泵组1和控制油泵组2；其中：

所述工作油泵组1包括至少一台工作油泵和控制每台工作油泵工作状态的工作电机；所述控制油泵组2包括一台控制油泵和控制控制油泵工作状态的控制电机；所述控制油泵的进油口通过油管与油箱10连通，所述控制油泵的出油口通过控制阀块3与每台工作油泵的泵控制油口连通；每台工作油泵的进油口通过油管与油箱10连通，每台工作油泵的出油口通过主阀块5分别与主缸7和回程缸8连通；充液阀9连接于主缸7一侧。

所述工作油泵为可控式恒功率变量泵。

所述控制阀块3为电磁换向阀。

在上述优选实施例中：所述工作油泵组和控制油泵组放置在动力系统油箱上方，通过吸油管路从动力机构油箱中吸油，工作油泵电机组出油进入泵出口阀块，控制油泵电机组B油液通过控制阀块进入到工作油泵电机组的泵控制油口，根据压机工艺的需求，在泵组空运转及快速下行时，通过电磁阀的通断控制进入泵控制油口的油液，从而达到改变工作油泵电机组A油泵的排量，达到节能、降噪的目的。

其中：工作油泵电机组可以是一个或多个，它包括工作电机M1—M5(或更多),用于系统工作的可控式恒功率变量泵及相关的联轴器等组成，通过泵吸油管路在油箱10中吸油，通过泵出口管路与主阀块5连接，使泵来油进入主阀块5，再通过主油管6进入驱动压机工作的主缸，驱动滑块11做上下运动，从而达到满足压机工艺动作需求的目的；同时，控制油泵组2来油进入控制阀块3内，根据压机工艺动作的需要，通过控制电磁换向阀YA50控制是否需要改变工作油泵的输出排量大小，以达到最终的使液压机节能、降噪的目的。

工作原理如下：

在液压机空运转及快下、慢下过程中，控制油泵2输出油液通过液压油管进入控制阀块3进油口，此时，控制阀块上的电磁换向阀YA50在电气程序的控制下通电动作，控制注液经过控制阀块后，通过控制油管4进入泵体上的控制油口，本实用新型所选用的可控式恒功率变量泵在控制油的作用下转换为小排量输出油液；在压机工艺需要时，电磁换向阀YA50在电气程序的控制下断电，此时泵即可正常输出油液。根据实际检测，本方案可使压机在空运转时噪声降低3-5db左右，同时也减少了空运转时的电机能耗及系统的发热量，可大量用于常规压机。

以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。