一种工字钢翼缘板长圆孔四孔冲裁模具的制作方法

本实用新型涉及金属冲裁模具技术领域，尤其是一种工字钢翼缘板长圆孔四孔冲裁模具。

背景技术：

目前，钢结构桥梁检查车轨道大多采用工字钢，工字钢与钢箱梁底板靠螺栓连接；为了更好地匹配安装，需要在工字钢翼缘板上制造出四个长圆孔。以往长圆孔的加工靠铣削或者钻孔后扩孔来完成，加工繁琐，成孔质量及孔群内各孔相对位置无法保障，制造成本高，并且生产效率低下。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型提供了一种工字钢翼缘板长圆孔四孔冲裁模具，实现四个长圆孔一次冲裁成型。

一种工字钢翼缘板长圆孔四孔冲裁模具，包括固定于上模座的凸模和固定于下模座的凹模，所述凸模包括四个长圆孔冲压模头，所述凹模上设有四个长圆孔孔洞；

所述下模座包括两个对称的子模座，两个对称的子模座之间留有用于放置工字钢的空间，所述凹模也随着分为两个子凹模，每个子凹模上设有两个长圆孔孔洞；

所述凸模通过凸模固定板固定于所述上模座上，所述凹模通过凹模固定板固定于所述下模座上，所述上模座和所述下模座安装于压力机上，所述上模座和所述下模座之间设有竖向导柱。

优选的，所述四个长圆孔冲压模头包括两个长冲压模头和两个短冲压模头，所述长冲压模头与所述短冲压模头长度上相差5mm并呈对角分布。

优选的，所述下模座高度可调。

优选的，所述凸模固定板底部固定有压料橡胶。

优选的，所述凸模与所述上模座之间，所述凹模与所述下模座之间均设有垫板；所述凸模和所述凸模固定板之间、所述凹模和所述凹模固定板之间均通过定位键固定，所述凸模固定板与所述上模座、所述凹模固定板与所述下模座均通过内六角圆柱头螺钉和内螺纹圆柱销定位。

本实用新型的有益效果：实现了工字钢翼缘板上四个长圆孔的一次冲裁成型，与传统的铣削或者钻孔后扩孔的加工方式相比，经本实用新型所述模具冲裁后，仅需打磨长圆孔上下边缘的毛刺和剪切飞边即可，提高了加工面质量，孔群里各孔相对位置也得到了保障，降低了加工成本，提高了劳动效率。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的结构示意图；

图2是本实用新型实施例1中的凹模结构示意图；

图3是本实用新型实施例1中长、短冲压模头的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

一种工字钢翼缘板长圆孔四孔冲裁模具，如图1所示，包括固定于上模座1的凸模2和固定于下模座3的凹模4，所述凸模2包括四个长圆孔冲压模头201，所述凹模4上设有四个长圆孔孔洞401；

所述下模座3包括两个对称的子模座301，两个对称的子模座301之间留有用于放置工字钢的空间302，所述凹模4也随着分为两个子凹模，每个子凹模上设有两个长圆孔孔洞401，如图2所示；

所述凸模2通过凸模固定板5固定于所述上模座1上，所述凹模4通过凹模固定板6固定于所述下模座3上，所述上模座1和所述下模座3安装于压力机上，所述上模座1和所述下模座3之间设有竖向导柱7。

上述技术方案实现了工字钢翼缘板上四个长圆孔的一次冲裁成型，与传统的铣削或者钻孔后扩孔的加工方式相比，经本实用新型所述模具冲裁后，仅需打磨长圆孔上下边缘的毛刺和剪切飞边即可，提高了加工面质量，孔群里各孔相对位置也得到了保障，降低了加工成本，提高了劳动效率。

所述下模座高度可调，即可适用于不同高度的工字钢翼缘板的长圆孔冲裁。高度可调的具体实现方法多种多样，在此不再赘述。

所述四个长圆孔冲压模头包括两个长冲压模头和两个短冲压模头，所述长冲压模头与所述短冲压模头长度上相差5mm并呈对角分布，如图3所示。这样的设置，有利于压力机的压力分布并降低对设备的要求。

所述凸模固定板底部固定有压料橡胶8，便于压料和卸料。

更具体的，所述凸模2与所述上模座1之间，所述凹模4与所述下模座3之间均设有垫板9；所述凸模2和所述凸模固定板5之间、所述凹模4和所述凹模固定板6之间均通过定位键固定，所述凸模固定板5与所述上模座1、所述凹模固定板6与所述下模座3均通过内六角圆柱头螺钉和内螺纹圆柱销定位。

最后，还需要注意的是，以上列举仅是本实用新型一个具体实施例。显然，本实用新型不限于以上实施例，还可以有许多变形。本领域的普通技术人员能从本实用新型公开的内容直接导出或联想到的所有变形，均应认为是本实用新型的保护范围。