汽车后背门锁加强板制造模具的制作方法

本实用新型涉及一种制造模具，尤其涉及一种汽车后背门锁加强板制造模具，属于汽车零部件制造领域。
背景技术：
：模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。对于零部件制造尤其是后背门锁加强板制造来看，在制造期间容易出现压力不均，产生一定的错位，导致产品良品率不高。并且，缺少必要的抵挡组件，可能出现产品局部受压出现二次偏移。同时，无法实现替换式模组的替换。无法根据实际加工中的拉升、冲模、修编等步骤进行对应工序部件的替换，需要采用不同规格的模具，生产成本高。技术实现要素：本实用新型的目的是解决上述现有技术的不足，针对的问题，提出一种汽车后背门锁加强板制造模具。为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：汽车后背门锁加强板制造模具，包括有下模座，所述下模座上方设置有上模座，其中：所述上模座下表面对应于替换式模组的位置处，设置有替换式腔体，所述下模座的左右两侧镜像分布有压合引导组件，所述上模座对应压合引导组件处设置有内凹衔接块，所述下模座位上还设置有定位块，所述定位块上设置有内嵌凹槽，所述内嵌凹槽中安装有替换式模组，所述替换式模组的外设置有辅助挡板，所述辅助挡板的外边缘设置有调节定位装置。进一步地，上述的汽车后背门锁加强板制造模具，其中，所述替换式模组包括有拉延模组、修边/冲孔模组、成型模组、独立冲孔模组；所述替换式腔体包括有拉延腔体、修边/冲孔腔体、成型腔体、独立冲孔腔体。进一步地，上述的汽车后背门锁加强板制造模具，其中，所述压合引导组件包括有基座，所述基座上垂直设置有引导柱，所述引导柱顶端设置有引导端头。更进一步地，上述的汽车后背门锁加强板制造模具，其中，所述内嵌凹槽中分布有若干定位凸起，所述替换式模组的底部与定位凸起相连。更进一步地，上述的汽车后背门锁加强板制造模具，其中，所述调节定位装置包括有抵挡块，所述抵挡块上穿设有定位旋钮。更进一步地，上述的汽车后背门锁加强板制造模具，其中，所述替换式腔体外围分布有防位移挡板。更进一步地，上述的汽车后背门锁加强板制造模具，其中，所述上模座上方设置有压合板，所述压合板的上设置有若干定位安装块，所述定位安装块上设置有安装孔。再进一步地，上述的汽车后背门锁加强板制造模具，其中，所述下模座下放通过提升条连接底座，所述提升条连接底座上设置有长圆定位槽。本实用新型的有益效果主要体现在：1、设有独立的压合引导组件，实现上模座、下模座之间的运动导向，保证水平压合，产品优良率高。2、替换式模组可替换，便于根据实际制造需求进行修改更换，降低使用成本。3、设有内嵌凹槽，可配合定位凸起，实现替换式模组的稳定安装。4、拥有独立的防位移挡板，使用期间不会出现物料偏移。5、整体构造简单，易于制造、装配与使用。附图说明图1是汽车后背门锁加强板制造模具的整体结构示意图。图2是安装拉延模组的下模座结构示意图。图3是安装修边/冲孔模组的下模座结构示意图。图4是安装成型模组的下模座结构示意图。图5是安装独立冲孔模组的下模座结构示意图。图6是安装拉延腔体的上模座结构示意图。图7是安装修边/冲孔腔体的上模座结构示意图。图8是安装成型腔体的上模座结构示意图。图9是安装独立冲孔腔体的上模座结构示意图。图10是汽车后背门锁加强板制成品构造示意图。图中各附图标记的含义如下：1下模座2上模座3内凹衔接块4内嵌凹槽5替换式模组6辅助挡板7基座8引导柱9引导端头10抵挡块11定位旋钮12防位移挡板13压合板14定位安装块15安装孔16提升条连接底座17长圆定位槽具体实施方式本实用新型提供一种汽车后背门锁加强板制造模具。以下结合附图对本实用新型技术方案进行详细描述，以使其更易于理解和掌握。如图1至10的汽车后背门锁加强板制造模具，包括有下模座1，下模座1上方设置有上模座2，其与众不同之处在于：为了匹配替换式模组5的加工需要，实现最佳的加工塑型，在上模座2下表面对应于替换式模组5的位置处，设置有替换式腔体（图中未示出）。同时，为了给予较佳的垂直放下引导，避免合模期间出现不必要的细微偏移，下模座1的左右两侧镜像分布有压合引导组件，上模座2对应压合引导组件处设置有内凹衔接块3。这样，可以实现加工期间压合引导组件与内凹衔接块3相互结合引导。并且，为了实现较佳的定位，下模座1位上还设置有定位块，定位块上设置有内嵌凹槽4。由此，可以在内嵌凹槽4中安装替换式模组5。考虑到加工期间可能产生震动，如果受力过大可能出现细微的偏移。为此，在替换式模组5的外侧设置有辅助挡板6。再者，考虑到替换式模组5根据工序不同被替换后，可以及时调整辅助挡板6与现有辅助挡板6之间的结合紧密程度，在辅助挡板6的外边缘设置有调节定位装置。结合本实用新型一较佳的实施方式来看，采用的替换式模组包括有拉延模组、修边/冲孔模组、成型模组、独立冲孔模组。与之对应的是，替换式腔体包括有拉延腔体、修边/冲孔腔体、成型腔体、独立冲孔腔体。同时，为了实现较佳的引导且在引导期间可以承受冲击，不会出现形变，采用压合引导组件包括有基座7，基座7上垂直设置有引导柱8，引导柱8顶端设置有引导端头9。进一步来看，考虑到替换式模组5的安装结合紧密需要，不会出现底部和周边位移、晃动，内嵌凹槽4中分布有若干定位凸起，替换式模组5的底部与定位凸起相连。同时，考虑到实际使用期间手动精确调节的便利，令辅助挡板6与替换式模组5有效贴合，调节定位装置包括有抵挡块10，抵挡块10上穿设有定位旋钮11。再进一步来看，为了在加工期间避免待加工的材料因为受力差异而出现移动，在替换式腔体外围分布有防位移挡板12。同时，考虑到与现有加工装置的有效连接安装，上模座2上方设置有压合板13，压合板13的上设置有若干定位安装块14，定位安装块14上设置有安装孔15。由此，可通过螺栓或是螺钉连接即可满足稳固的结合。不起额，在下模座1下放通过提升条连接底座16，提升条连接底座16上设置有长圆定位槽17。这样，可以保证适当的加工高度，且通过外连附件与长圆定位槽17结合，实现微调安装，进一步提升加工精度。结合实际实施来看，上模座与下模座可根据实际加工步骤的顺序，依次安装上拉延模组、拉延腔体，修边/冲孔模组、修边/冲孔腔体，成型模组、成型腔体，独立冲孔模组、独立冲孔腔体，最终即可加工制得汽车后背门锁加强板制成品。通过以上描述可以发现，本实用新型有如下优点：1、设有独立的压合引导组件，实现上模座、下模座之间的运动导向，保证水平压合，产品优良率高。2、替换式模组可替换，便于根据实际制造需求进行修改更换，降低使用成本。3、设有内嵌凹槽，可配合定位凸起，实现替换式模组的稳定安装。4、拥有独立的防位移挡板，使用期间不会出现物料偏移。5、整体构造简单，易于制造、装配与使用。以上对本实用新型的技术方案进行了充分描述，需要说明的是，本实用新型的具体实施方式并不受上述描述的限制，本领域的普通技术人员依据本实用新型的精神实质在结构、方法或功能等方面采用等同变换或者等效变换而形成的所有技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。当前第1页1 2 3