一种三工位一体自动加工设备的制作方法

本实用新型涉及五金件加工领域，尤其是涉及一种三工位一体自动加工设备。

背景技术：

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。工业搬运车辆广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。

叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门。第二次世界大战期间，叉车得到发展。中国从20世纪50年代初开始制造叉车。特别是随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。因此，在过去的几年中，中国叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长。

如图1所示为叉车上一款金属配件，该金属配件上侧部设有两个轴孔111和凸柱 112，金属配件的顶部设有两个螺孔113，传统加工该金属配件是通过钻孔机和车床分开加工完成，加工后的金属配件尺寸精度差，而且加工效率得不到提升，因此技术人员重新开发了一款设备，以便于更高效的来加工此金属配件。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、设计合理、易于操作的三工位一体自动加工设备，通过该设备不仅能够提高金属配件的尺寸精度，而且还能提高金属配件的加工效率。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种三工位一体自动加工设备，包括工作台，还包括夹紧组件，所述的工作台左侧设有穿孔组件，所述的工作台右侧设有车削组件，所述的工作台上方设有打孔组件；

所述的工作台的右侧部设有加工区域，所述的加工区域内设有两个通孔；

所述的夹紧组件包括第一夹块、第二夹块和气缸，所述的第一夹块固定在工作台上且位于加工区域前侧，所述的第二夹块活动设置在工作台上且位于加工区域后侧，所述的第二夹块与气缸连接，当所述的产品搁置在加工区域内，使产品一端靠在第一夹块上，通过所述的气缸推动第二夹块抵在产品上；

所述的穿孔组件包括第一动力装置、第一电机和第一钻头，所述的第一钻头设置在第一电机上，所述的第一动力装置可驱动第一电机水平向右平移；

所述的车削组件包括第二动力装置、第二电机、车刀和刀架，所述的车刀安装在刀架上，所述的刀架设置在第二电机上，所述的第二动力装置可驱动第二电机水平向左平移；

所述的打孔组件包括第三动力装置、第三电机和第二钻头，所述的第二钻头设置点第三电机上，所述的第三动力装置可驱动第三电机竖直向下运动。

作为本实用新型进一步改进，所述的第一钻头外径大于第二钻头外径。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于结构简单、设计合理、易于操作，通过该设备不仅能够提高金属配件的尺寸精度，而且还能提高金属配件的加工效率。简单来说，将待加工产品放入工作台，通过夹紧组件将产品固定在工作台上，接着由穿孔组件在产品上打出轴孔，其次由车削组件对凸柱进行车圆，再通过打孔组件在产品顶部打出螺孔。

附图说明

图1为金属配件结构示意图；

图2为本实用新型部分结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1至图2所示：一种三工位一体自动加工设备，包括工作台1，还包括夹紧组件，工作台1左侧设有穿孔组件，工作台1右侧设有车削组件，工作台1上方设有打孔组件；

工作台1的右侧部设有加工区域，加工区域内设有两个通孔；

夹紧组件包括第一夹块3、第二夹块4和气缸5，第一夹块3固定在工作台1上且位于加工区域前侧，第二夹块4活动设置在工作台1上且位于加工区域后侧，第二夹块 4与气缸5连接，当产品1111搁置在加工区域内，使产品1111一端靠在第一夹块3上，通过气缸5推动第二夹块4抵在产品1111上；

穿孔组件包括第一动力装置、第一电机5和第一钻头6，第一钻头6设置在第一电机5上，第一动力装置可驱动第一电机5水平向右平移，然后穿过两个通孔在产品上加工出轴孔；

车削组件包括第二动力装置、第二电机7、车刀8和刀架9，车刀8安装在刀架9 上，刀架9设置在第二电机7上，第二动力装置可驱动第二电机7水平向左平移；

打孔组件包括第三动力装置、第三电机10和第二钻头11，第二钻头11设置点第三电机10上，第三动力装置可驱动第三电机10竖直向下运动。

第一钻头6外径大于第二钻头11外径。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。