一种两辊热轧管机的机架的制作方法

本实用新型属于冶金领域，具体涉及一种两辊热轧管机的机架。

背景技术：

随着我国经济的发展，近年来在核电、军工等领域需求大量的难熔金属管材，这种管材耐高温性能良好，在高温下仍可具备优秀的机械性能，而这样的管材由于其特殊的材料特性，必须在热态下生产。现有技术中，机架上安装有尼龙或其他耐磨材料滑板，轧辊安装在机架内，机架往复运动实现轧制，对于热轧管机而言，由于轧制是在加热状态下进行的，故不能对机架滑板进行喷油润滑，只能是定期涂抹黄油实现润滑，这样的润滑效果极差，很容易造成机架滑板磨损，导致机架的轧制中心线高度下降，从而影响到管材成品质量。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种两辊热轧管机的机架，结构简单，操作维护方便，且减少机架在往复运动中对滑板的磨损，延长滑板的使用寿命，避免因磨损对产品造成影响，并可以方便进行润滑。

本实用新型通过以下技术方案实现目的，一种两辊热轧管机的机架，包括机架本体和机架本体的主机座，主机座内侧均开有一组向内凹陷的凹槽，两侧主机座内的凹槽相互平行且位于同一水平高度，机架本体均包括两个互相平行的牌坊，每个牌坊外侧均有凸出的滑动机构，机架本体外侧的两组滑动机构分别延伸至两侧主机座内的凹槽内，且两组滑动机构与凹槽通过滚轮以及相互啮合的齿圈及齿条滑动连接。

进一步的，所述凹槽侧面还设有主机座侧滑板，滑动机构侧面还设有牌坊侧滑板，牌坊侧滑板与主机座侧滑板滑动连接。

进一步的，所述滑动机构包括设置在牌坊外侧的下滚轮和上滚轮，下滚轮与凹槽下表面接触，上滚轮与凹槽上表面接触，且下滚轮和上滚轮的外沿均设置齿圈，所述凹槽上表面下方内壁设置上齿条，所述凹槽下表面上方内壁设置下齿条，上滚轮和下滚轮上的齿圈分别与上齿条和下齿条相啮合。

进一步的，所述凹槽上表面还设有主机座上滑板，凹槽下表面还设有主机座下滑板，上滚轮与主机座上滑板相接触，下滚轮与主机座下滑板相接触。

进一步的，所述下滚轮共有两个，分别位于牌坊的前后两端，上滚轮位于两下滚轮中间。

进一步的，所述上滚轮与下滚轮之间设有牌坊侧滑板，牌坊侧滑板共有两个。

进一步的，所述牌坊与另一个牌坊互为对称结构，牌坊上的滑动机构与另一个牌坊上的滑动机构互为对称结构。

本实用新型的有益效果在于：1、通过设置滚轮，使得机架本体在往复运动时为纯滚动，减小了磨损量，延长了滑板的使用寿命，避免了机架本体滑板磨损，导致机架本体的轧制中心线高度下降，从而影响到管材成品质量。

2、通过配套的齿条和齿圈，以及机架本体侧面的侧滑版，限定了机架本体的位置，使得机架本体在往复运动时按照预定的轨迹运动。

3、将机架本体的往复运动由滑动变为滚动，只需定期在齿条和齿圈处以及机架本体侧面的侧滑板处进行润滑，可以更加方便的进行润滑。

附图说明

图1位本实用新型机架本体主视图；

图2是本实用新型机架本体俯视图；

图3是本实用新型主机座侧视图。

图中1、下滚轮；2、牌坊；3、上滚轮；4、牌坊侧滑板；5、齿圈；6、下齿条；7、主机座下滑板；8、主机座侧滑版；9、主机座上滑板；10、上齿条， 11、主机座；12、凹槽，13、机架本体。

以下将结合附图及实施例对本实用新型做进一步详细说明；

具体实施方式

实施例1

如图1至图3所示，一种两辊热轧管机的机架，包括机架本体13和主机座 11，主机座11内侧均开有一组向内凹陷的凹槽12，两侧主机座11内的凹槽12 相互平行且位于同一水平高度，机架本体13均包括两个互相平行的牌坊2，每个牌坊2外侧均有凸出的滑动机构，机架本体13外侧的两组滑动机构分别延伸至两侧主机座11内的凹槽12内，且两组滑动机构与凹槽12通过滚轮以及相互啮合的齿圈5及齿条滑动连接。

主机座11的内侧均开有向内凹陷的凹槽12，而机架本体13包括两个互相平行的牌坊2，每个牌坊2外侧都有凸出的滑动机构，滑动机构伸入凹槽12内，将机架本体13与主机座11连接在一起，并且使得机架本体13可以在主机座11 内往复移动。

滑动机构通过滚轮来实现滑动，并通过滚轮上的齿圈5以及和齿圈5相啮合的齿条，来限定滚轮的运动轨迹，确保机架本体13在运动过程中不会倾斜向其他方向。

实施例2

如图1至图3所示，所述凹槽12侧面还设有主机座侧滑板8，滑动机构侧面还设有牌坊侧滑板4，牌坊侧滑板4与主机座侧滑板8滑动连接。

凹槽12侧面设有主机座侧滑板8，而滑动机构的侧面设有牌坊侧滑板4，两者滑动连接，确保机架本体13不会在左右方向上移动。

所述牌坊2与另一个牌坊2互为对称结构，牌坊2上的滑动机构与另一个牌坊2上的滑动机构互为对称结构。

所述滑动机构包括设置在牌坊2外侧的下滚轮1和上滚轮3，下滚轮1与凹槽12下表面接触，上滚轮3与凹槽12上表面接触，且下滚轮1和上滚轮3的外沿均设置齿圈5，所述凹槽12上表面下方内壁设置上齿条10，所述凹槽12 下表面上方内壁设置下齿条6，上滚轮3和下滚轮1上的齿圈5分别与上齿条 10和下齿条6相啮合。其中上滚轮3和下滚轮1均与齿圈5过盈连接。

滑动机构设置在牌坊2外侧，包括下滚轮1和上滚轮3，下滚轮1与凹槽 12下表面接触，上滚轮3与凹槽12上表面接触，上滚轮3的上表面与下滚轮1 的下表面的高度差为凹槽12的高度，使得滑动机构不会在垂直方向上移动。

凹槽12的上表面设置上齿条10，凹槽12下表面设置下齿条6，而下滚轮1 和上滚轮3的外沿均设置齿圈5，上滚轮3和下滚轮1上的齿圈5分别与上齿条 10和下齿条6相啮合，所以在齿圈5和齿条的作用下，滚轮只会沿齿条的方向运动，整个机架本体13的移动方向也随之确定。

通过以上结构，机架本体13在运动时，不会在左右及垂直方向上摆动，只会沿齿条方向移动，保证了机架本体13往复运动过程中的稳定性。并且在往复运动的过程中，从原来的滑动变成了滚动，大大减小了磨损，而牌坊侧滑板4 与主机座侧滑板8只是起辅助定位的功能，受力小磨损慢，这样只需定期对滚轮、牌坊侧滑板4与主机座侧滑板8以及齿圈5和齿条处涂抹黄油即可进行润滑。

实施例3

如图3所示，所述凹槽12上表面还设有主机座上滑板9，凹槽12下表面还设有主机座下滑板7，上滚轮3与主机座上滑板9相接触，下滚轮1与主机座下滑板7相接触。

凹槽12的上下表面还设置有主机座上滑板9和主机座下滑板7，这样滚轮与主机座上滑板9和主机座下滑板7相接触，滚动更容易，减少了滚动对滚轮造成的磨损，并且不会对凹槽12本身造成磨损。

所述下滚轮1共有两个，分别位于牌坊2的前后两端，上滚轮3位于两下滚轮1中间。这样两个下滚轮1分别位于牌坊2前后两端的结构，有助于整体稳定。三个滚轮结构完全一致，只是所处高度不同

所述上滚轮3与下滚轮1之间设有牌坊侧滑板4，牌坊侧滑板4共有两个。两个下滚轮1中间被上滚轮3分割为两部分，每部分中设有一个牌坊侧滑板4 来限定位置。

在使用时，机架本体13沿齿条的方向运动，滑动连接的牌坊侧滑板4与主机座侧滑板8使得机架本体13不会在运动过程中向左右偏斜，与凹槽12上下表面的滑板相接触的上滚轮3和下滚轮1将整个滑动机构卡在凹槽12内，使得机架本体13在垂直方向不会移动。机架本体13的上滚轮3和下滚轮1带动机架本体13运动，与上滚轮3和下滚轮1相连的齿圈5与齿条相啮合，使得机架本体13在运动时，沿着齿条运动。

在维护时，对齿圈5和齿条接触的位置涂抹黄油进行润滑，并对牌坊侧滑板4与主机座侧滑板8表面涂抹黄油进行润滑，即可有效保证本实用新型的使用寿命。

工作时，机架本体13往复运动，机架本体13外滑动机构的上滚轮3和下滚轮1在凹槽内的主机座上滑板9和主机座下滑板7上滚动，并且通过齿圈5 配合上齿条10和下齿条6来确保在运动时机架本体13不会向左右偏移，运动时，牌坊侧滑板4与主机座侧滑板8相配合，两者之间有很少的摩擦，进一步防止机架本体在往复运动中左右偏移。