一种用于动车组车钩座焊接的电阻焊工装的制作方法

本实用新型涉及电阻焊加工技术领域，具体为一种用于动车组车钩座焊接的电阻焊工装。

背景技术：

在动车组车钩座的焊接过程中需要用到电阻焊工装，在对车钩座进行焊接加工的过程中，为了提高焊接的精度，防止车钩座发生移动，需要对车钩座进行固定，现有的一些装置在使用时，钩座的固定效果不是很好，在焊接的过程中，车钩座的位置可能会出现一些轻微的移动，使得焊接的精度出现偏差，从而导致该装置的焊接效果受到影响。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种能便于对车钩座进行固定，且固定效果较好的用于动车组车钩座焊接的电阻焊工装。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于动车组车钩座焊接的电阻焊工装，包括底座、固定夹板、顶板和活动夹板，所述底座的内部包括有空腔、驱动电机、螺纹杆和滑动机构，所述空腔位于底座的内部，所述驱动电机与空腔左侧的内壁固定连接，所述螺纹杆的左端与驱动电机的输出轴固定连接，所述螺纹杆的右端通过轴承与空腔右侧的内壁活动连接，所述滑动机构位于空腔内部的右侧，所述固定夹板的底部与底座顶部的左侧固定连接，所述顶板底部的左侧与固定夹板的顶部固定连接，所述活动夹板的底部与底座顶部的右侧固定连接。

优选的，所述底座的内部包括有隔板，所述隔板的底部和顶部分别与空腔的内顶壁和内底壁固定连接，且隔板位于驱动电机的右侧。

优选的，所述滑动机构包括有连接板、螺纹环、U形板、滚轮和滚动槽，所述连接板的顶部与活动夹板的底部固定连接，所述螺纹环的顶部与连接板的底部固定连接，所述U形板的顶部与螺纹环的底部固定连接，所述滚轮的轴心处通过转轴与U形板的底部活动连接，所述滚动槽位于空腔的底部，所述滚轮的底部与滚动槽的内部活动连接。

优选的，所述固定夹板的右侧包括有滑槽、滑块和卡板，所述滑槽位于固定夹板的右侧，所述滑块的左侧与滑槽的内部滑动连接，所述卡板的左侧与滑块远离滑槽的一侧固定连接。

优选的，所述顶板的底部包括有伸缩杆，所述伸缩杆的顶端与顶板的底部固定连接，所述伸缩杆的底端与卡板的顶部固定连接。

优选的，所述顶板的底部包括有固定管和活动杆，所述固定管的顶部与顶板底部的右侧固定连接，所述活动杆的左端与固定管的内部插接，所述活动杆的右端与活动夹板左侧的顶部固定连接。

优选的，所述底座的顶部包括有防护罩，所述防护罩的底部分别与底座的左侧和右侧固定连接，且防护罩位于顶板的上方。

本实用新型提供了一种用于动车组车钩座焊接的电阻焊工装。具备的有益效果如下：

1、该用于动车组车钩座焊接的电阻焊工装，通过设置了驱动电机、螺纹杆和滑动机构，使得驱动电机在工作时，使得螺纹杆进行转动，可以带动滑动机构内部的连接板通过螺纹环在螺纹杆的表面进行移动，然后使得活动夹板向着靠近固定夹板的方向进行移动，然后对底座表面的物体进行夹紧，使得该装置在使用时达到了便于固定夹紧的效果，解决了现有的一些装置在使用时，不方便对物体进行夹紧，在焊接时容易发生移动的问题。

2、该用于动车组车钩座焊接的电阻焊工装，通过设置了滑槽、滑块和卡板，使得卡板可以通过滑块在滑槽的内部进行滑动，然后通过设置有伸缩杆，伸缩杆上下伸缩时，可以推动卡板进行上下移动，从装置的顶部进一步对物体进行夹紧，使得该装置在使用时的固定效果达到更好，解决了现有的一些装置在使用时固定效果不是很好的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构剖视图；

图2为本实用新型结构示意图；

图3为本实用新型图1中A的结构放大图；

图4为本实用新型底座顶部结构示意图。

图中：1底座、2空腔、3驱动电机、4隔板、5螺纹杆、6滑动机构、61连接板、62螺纹环、63 U形板、64滚轮、65滚动槽、7固定夹板、8滑槽、9滑块、10卡板、11顶板、12伸缩杆、13活动夹板、14固定管、15活动杆、16防护罩。

具体实施方式

本实用新型实施例提供一种用于动车组车钩座焊接的电阻焊工装，如图1-4所示，包括底座1、固定夹板7、顶板11和活动夹板13，底座1的内部包括有空腔2、驱动电机3、螺纹杆5和滑动机构6，空腔2位于底座1的内部，驱动电机3与空腔2左侧的内壁固定连接，驱动电机3为旋转电机，且电机的型号为Y-160L-6，11kw，1000r/min，底座1的内部包括有隔板4，隔板4的底部和顶部分别与空腔2的内顶壁和内底壁固定连接，且隔板4位于驱动电机3的右侧，螺纹杆5的左端与驱动电机3的输出轴固定连接，螺纹杆5的右端通过轴承与空腔2右侧的内壁活动连接，滑动机构6位于空腔2内部的右侧，滑动机构6包括有连接板61、螺纹环62、U形板63、滚轮64和滚动槽65，连接板61的顶部与活动夹板13的底部固定连接，螺纹环62的顶部与连接板61的底部固定连接，U形板63的顶部与螺纹环62的底部固定连接，滚轮64的轴心处通过转轴与U形板63的底部活动连接，滚动槽65位于空腔2的底部，滚轮64的底部与滚动槽65的内部活动连接，固定夹板7的底部与底座1顶部的左侧固定连接，固定夹板7的右侧包括有滑槽8、滑块9和卡板10，滑槽8位于固定夹板7的右侧，滑块9的左侧与滑槽8的内部滑动连接，卡板10的左侧与滑块9远离滑槽8的一侧固定连接，顶板11底部的左侧与固定夹板7的顶部固定连接，顶板11的底部包括有伸缩杆12，伸缩杆12的顶端与顶板11的底部固定连接，伸缩杆12的底端与卡板10的顶部固定连接，伸缩杆12是采用金属带材或塑料片材卷制而成的可伸缩空心圆柱体杆，其特征是金属带材或塑料片材预先定型为具有记忆功能的小于杆体外径的弹力卷曲层，从而具有自紧功能，使卷曲层始终具有对伸缩杆12施加压力的弹性势能，活动夹板13的底部与底座1顶部的右侧固定连接，顶板11的底部包括有固定管14和活动杆15，固定管144的顶部与顶板11底部的右侧固定连接，活动杆15的左端与固定管14的内部插接，活动杆15的右端与活动夹板13左侧的顶部固定连接，底座1的顶部包括有防护罩16，防护罩16的底部分别与底座1的左侧和右侧固定连接，且防护罩16位于顶板11的上方，防护罩16为金属罩，通过防护罩16的作用对装置的周围进行防护，防止装置在焊接的过程中产生的火花溅射到装置的外部，减少了意外事故的发生。

使用时，将需要焊接的车钩座放置在底座1的顶部，然后启动驱动电机3，驱动电机3工作带动螺纹杆5在螺纹环62的内部进行转动，使得螺纹环62在螺纹杆5的表面向左进行移动，螺纹环62的底部通过滚轮64在滚动槽的内部向左进行移动，带动连接板61向左进行移动，使得活动夹板13想着靠近固定夹板7的一侧进行移动，活动夹板13顶部的活动杆15向着固定管14的内部进行收缩，对底座1顶部的车钩座进行夹紧，然后启动伸缩杆12，使得卡板10通过滑块9在滑槽8的内部向下进行移动，从装置的顶部对车钩座进一步进行夹紧，然后使用焊接装置对装置内部的车钩座进行焊接。

该用于动车组车钩座焊接的电阻焊工装，通过设置了驱动电机3、螺纹杆5和滑动机构6，使得驱动电机3在工作时，使得螺纹杆5进行转动，可以带动滑动机构6内部的连接板61通过螺纹环62在螺纹杆5的表面进行移动，然后使得活动夹板13向着靠近固定夹板7的方向进行移动，然后对底座1表面的物体进行夹紧，使得该装置在使用时达到了便于固定夹紧的效果，解决了现有的一些装置在使用时，不方便对物体进行夹紧，在焊接时容易发生移动的问题。

并且，通过设置了滑槽8、滑块9和卡板10，使得卡板10可以通过滑块9在滑槽8的内部进行滑动，然后通过设置有伸缩杆12，伸缩杆12上下伸缩时，可以推动卡板10进行上下移动，从装置的顶部进一步对物体进行夹紧，使得该装置在使用时的固定效果达到更好，解决了现有的一些装置在使用时固定效果不是很好的问题。