一种汽车牌照板冲压模具的制作方法

本实用新型涉及冲压模具领域，特别涉及一种汽车牌照板冲压模具。

背景技术：

冲压模具是在冷冲压加工或热冲压加工中，通过冲压模具对材料施加压力，使该材料产生塑性变形，从而得到所需的加工后部件，在汽车牌照板的生产中，就需要使用到冲压模具；现有的冲压模具在使用时存在一定的弊端，首先，在使用过程中，材料经冲压加工后，该材料于冲压凹模内难以取出，具有一定的不便，其次，冲压凹模需放置于平整的水平面上，水平面平整精度难以观察，并且冲压过程中具有一定的震动感，容易使冲压凹模位置出现偏离，还有，难以满足汽车牌照板的孔位要求，具有一定的不利，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种汽车牌照板冲压模具。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车牌照板冲压模具，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车牌照板冲压模具，包括底板，所述底板的一侧外表面固定安装有一号侧板，所述底板的另一侧外表面固定安装有二号侧板，所述一号侧板的前端外表面设置有前挡板，所述前挡板的两侧外表面均设置有一号螺丝，所述二号侧板的后端外表面设置有后挡板，所述后挡板的两侧外表面均设置有二号螺丝，所述底板的上端中部外表面固定安装有一号圆柱，所述底板的上端一侧外表面固定安装有二号圆柱与三号圆柱，所述三号圆柱位于二号圆柱的前方，所述底板的上端另一侧外表面固定安装有四号圆柱与五号圆柱，所述五号圆柱位于四号圆柱的前方，所述底板的下端外表面固定安装有橡胶垫。

本实施例中的整体结构为冲压模具结构中的冲压凹模。

橡胶垫为橡胶制品，本身柔韧度高，在冲压的过程中，受下压压力影响，会发生塑型变形，可通过观察橡胶垫是否一边高一边低，以此判断该处水平面是否平整。

前挡板、后挡板、一号侧板与二号侧板均为金属材料制成，耐高温且硬度高，前挡板通过一号螺丝安装于一号侧板与二号侧板的前端，后挡板通过二号螺丝安装于前端板与后挡板的后端，冲压结束后，可拧下一号螺丝与二号螺丝拆卸前挡板与后挡板，方便取出成型后的材料。

优选的，所述前挡板的一侧外表面通过一号螺丝与一号侧板的前端外表面可拆卸式连接，所述前挡板的另一侧外表面通过一号螺丝与二号侧板的前端外表面可拆卸式连接，所述一号螺丝的数量为两组。

优选的，所述后挡板的一侧外表面通过二号螺丝与二号侧板的后端外表面可拆卸式连接，所述后挡板的另一侧外表面通过二号螺丝与一号侧板的后端外表面可拆卸式连接，所述二号螺丝的数量为两组。

优选的，所述橡胶垫与底板之间设置有强力胶，所述橡胶垫的上端外表面通过强力胶与底板的下端外表面固定连接。

优选的，所述一号圆柱与底板之间设置有一号固定块，所述一号圆柱的下端外表面通过一号固定块与底板的上端中部外表面固定连接。

优选的，所述一号侧板与底板之间设置有二号固定块，所述一号侧板的下端外表面通过二号固定块与底板的一侧外表面固定连接，所述二号侧板与底板之间设置有三号固定块，所述二号侧板的下端外表面通过三号固定块与底板的另一侧外表面固定。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该一种汽车牌照板冲压模具，通过设置的前挡板与后挡板，前挡板通过一号螺丝安装于一号侧板与二号侧板的前端，后挡板通过二号螺丝安装于前端板与后挡板的后端，冲压结束后，可拧下一号螺丝与二号螺丝拆卸前挡板与后挡板，方便取出成型后的材料，通过设置的橡胶垫，冲压过程中，若橡胶垫一边高一边低，则表示该位置不平整，并且橡胶垫可为整体结构提供良好的减震效果，五组圆柱的设置，冲压过程中可为材料形成五组通孔，利于人们使用，整个一种汽车牌照板冲压模具结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车牌照板冲压模具的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种汽车牌照板冲压模具的图1中一号侧板2的结构示意图。

图3为本实用新型一种汽车牌照板冲压模具的图1中二号侧板3的结构示意图。

图4为本实用新型一种汽车牌照板冲压模具的图1中底板1的结构视意图。

图中：1、底板；2、一号侧板；3、二号侧板；4、前挡板；5、一号螺丝；6、后挡板；7、二号螺丝；8、一号圆柱；9、二号圆柱；10、三号圆柱；11、四号圆柱；12、五号圆柱；13、橡胶垫。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-4所示，一种汽车牌照板冲压模具，包括底板1，底板1的一侧外表面固定安装有一号侧板2，底板1的另一侧外表面固定安装有二号侧板3，一号侧板2的前端外表面设置有前挡板4，前挡板4的两侧外表面均设置有一号螺丝5，二号侧板3的后端外表面设置有后挡板6，后挡板6的两侧外表面均设置有二号螺丝7，底板1的上端中部外表面固定安装有一号圆柱8，底板1的上端一侧外表面固定安装有二号圆柱9与三号圆柱10，三号圆柱10位于二号圆柱9的前方，底板1的上端另一侧外表面固定安装有四号圆柱11与五号圆柱12，五号圆柱12位于四号圆柱11的前方，底板1的下端外表面固定安装有橡胶垫13。

前挡板4的一侧外表面通过一号螺丝5与一号侧板2的前端外表面可拆卸式连接，前挡板4的另一侧外表面通过一号螺丝5与二号侧板3的前端外表面可拆卸式连接，一号螺丝5的数量为两组，可方便拆卸前挡板4；后挡板6的一侧外表面通过二号螺丝7与二号侧板3的后端外表面可拆卸式连接，后挡板6的另一侧外表面通过二号螺丝7与一号侧板2的后端外表面可拆卸式连接，二号螺丝7的数量为两组，可方便拆卸后挡板6；橡胶垫13与底板1之间设置有强力胶，橡胶垫13的上端外表面通过强力胶与底板1的下端外表面固定连接，使橡胶垫13固定于底板1的下端；一号圆柱8与底板1之间设置有一号固定块，一号圆柱8的下端外表面通过一号固定块与底板1的上端中部外表面固定连接，使一号圆柱8固定于底板1的上端中部；一号侧板2与底板1之间设置有二号固定块，一号侧板2的下端外表面通过二号固定块与底板1的一侧外表面固定连接，二号侧板3与底板1之间设置有三号固定块，二号侧板3的下端外表面通过三号固定块与底板1的另一侧外表面固定。

需要说明的是，本实用新型为一种汽车牌照板冲压模具，本实施例中的整体结构为冲压模具结构中的冲压凹模，使用时，将材料放置于底板1的上端，冲压模具结构中的下压模下压对材料施压，使该材料产生塑型变形，其中一号圆柱8、二号圆柱9、三号圆柱10、四号圆柱11与五号圆柱12处均会形成通孔，待其固化成型后，分别拧下一号螺丝5与二号螺丝7，拆卸前挡板4与后挡板6，看方便取出固化后的材料，即可完成汽车牌照板的制造，在冲压的过程中，橡胶垫13可为整体结构提供良好的减震效果，并且可通过观察橡胶垫13，判断该处水平面是否平整，水平面不平整会导致产品表面具有一定的倾斜度，若冲压过程中，橡胶垫13一边高一边低，则表示该处水平面不平整，方便判断，较为实用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。