一种用于普通车床的精密零件自动同步多轴钻孔装置的制作方法

本实用新型实施例涉及自动同步多轴钻孔技术领域，尤其涉及一种用于普通车床的精密零件自动同步多轴钻孔装置。

背景技术：

精密零件的加工一般都是大批量生产，要求质量稳定、加工效率高，对于精密配件加工企业来说，在保证质量的前提下，较高的效率和较低的成本是企业追求的目标，但是，现有的用于普通车床的精密零件自动同步多轴钻孔装，还存在以下不足之处：

例如，申请号为201710697790.7，专利名称为一种CDD多轴电路板打孔机的发明专利：

其可以通过纵、横向导轨对与摄像头一起的钻孔组件进行位置调节，定好位后，再进行钻孔，从而保证了定位孔的准确性，为一道工序做好准备。

但是，现有的用于普通车床的精密零件自动同步多轴钻孔装置存在以下缺陷：

(1)在机械行业多孔零部件的钻孔及攻丝加工被广泛使用，配合使用一台普通的钻床(包括台钻、立钻、摇臂钻、钻铣床、手电钻等)虽然就能一次加工两个以上的孔或螺纹，但是，在钻孔装置生产过程中，其零配件的钻孔精度较差，控制相对困难，导致生产效率降低；

(2)在机械行业零配件的尺寸各种各样，不同类型的零配件适用于不同的机械装配上，但是，相对于钻孔生产装置，生产的零配件结构、尺寸相对单一，实用性差。

技术实现要素：

本实用新型提供一种用于普通车床的精密零件自动同步多轴钻孔装置，以解决现有技术的不足。

为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案：

一种用于普通车床的精密零件自动同步多轴钻孔装置，包括过渡盘和分轴箱，所述过渡盘的右侧轴向端通过联轴器连接有分轴箱输入轴，所述分轴箱输入轴的右侧轴向连接有分轴箱，所述分轴箱的下部固定安装有箱座，所述箱座的下部固定安装有支架，所述分轴箱的输出端轴向对称连接有两个分轴箱输出轴，两个所述分轴箱输出轴均连接有连接杆，所述分轴箱的内部包括主动齿轮和从动齿轮，所述主动齿轮的输出端通过轴承轴向连接有分轴箱输入轴，所述主动齿轮的外部齿合连接有从动齿轮，所述从动齿轮的轴向端轴向连接有传动轴，所述传动轴的两端镶嵌在分轴箱的内壁上，所述从动齿轮的外部还齿合连接有主轴齿轮，所述主轴齿轮的内部轴向连接有主轴。

进一步地，所述主轴的左端镶嵌在分轴箱的内壁上，所述主轴的右端连接有推力轴承。

进一步地，所述推力轴承镶嵌在分轴箱的内壁上，所述推力轴承的右端轴向连接有分轴箱输出轴。

进一步地，所述连接杆的右端轴向连接有夹具座，所述夹具座的下部固定安装在支架的上表面上。

进一步地，所述夹具座的内部固定安装有夹具。

本实用新型实施例提供的一种用于普通车床的精密零件自动同步多轴钻孔装置，对于不同的紧密零件，只要改变齿轮的排列方式、齿轮箱的结构和轴的局部结构，就可以组合成不同的分速箱，控制简单，生产效率高；能够根据组内不同零件的加工要求调整或者更换各模块内的部分零件，组合成不同型号的钻机，生产不同型号的零配件，实用性强。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1是本实用新型实施例一提供的一种用于普通车床的精密零件自动同步多轴钻孔装置的整体结构示意图；

图2是本实用新型实施例一提供的分轴箱结构示意图。

附图标记：

1-过渡盘；2-联轴器；3-分轴箱输入轴；4-分轴箱；5-分轴箱输出轴；6-连接杆；7-箱座；8-夹具座；9-夹具；10-支架；

401-主动齿轮；402-从动齿轮；403-传动轴；404-主轴齿轮；405-主轴；406-推力轴承；407-轴承。

具体实施方式

为使得本实用新型的目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中设置的组件。当一个组件被认为是“设置在”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中设置的组件。

此外，术语“长”“短”“内”“外”等指示方位或位置关系为基于附图所展示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或原件必须具有此特定的方位、以特定的方位构造进行操作，以此不能理解为本实用新型的限制。

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

实施例一

请参考图1，本实用新型实施例提供了一种用于普通车床的精密零件自动同步多轴钻孔装置，包括过渡盘1和分轴箱4，过渡盘1的右侧轴向端通过联轴器2连接有分轴箱输入轴3，分轴箱输入轴3的右侧轴向连接有分轴箱4，分轴箱4的下部固定安装有箱座7，箱座7的下部固定安装有支架10，分轴箱4的输出端轴向对称连接有两个分轴箱输出轴5，两个分轴箱输出轴5均连接有连接杆6，连接杆6的右端轴向连接有夹具座8，夹具座8的下部固定安装在支架10的上表面上，夹具座8的内部固定安装有夹具9。

本实施例中，多轴钻孔装置的主轴上安装过渡盘1，分轴箱输入轴3通过联轴器2与过渡盘1连接，再通过支架10用螺钉安装在钻孔机机身上，安装多轴器的连接杆6与分轴箱的输出轴5通过平键连接，夹具9用螺钉固定在夹具座8上，工作时，多轴钻孔装置的主轴转动，通过联轴器2将动力传递给分轴箱的输入轴3，分轴箱4将动力按工件加工要求分解成2根输出轴输出，带动多轴器旋转实现钻削的主运动。

如图2所示，分轴箱4的内部包括主动齿轮401和从动齿轮402，主动齿轮401的输出端通过轴承407轴向连接有分轴箱输入轴3，主动齿轮401的外部齿合连接有从动齿轮402，从动齿轮402的轴向端轴向连接有传动轴403，传动轴403的两端镶嵌在分轴箱4的内壁上，从动齿轮402的外部还齿合连接有主轴齿轮404，主轴齿轮404的内部轴向连接有主轴405，主轴405的左端镶嵌在分轴箱4的内壁上，主轴405的右端连接有推力轴承406，推力轴承406镶嵌在分轴箱4的内壁上，推力轴承406的右端轴向连接有分轴箱输出轴5。

本实施例中，分轴箱4设计了4种齿轮模式，由一个主动齿轮401、两个从动齿轮402和4个主轴齿轮404分别安装在分轴箱输入轴3、传动轴403和主轴405上实现分速和传递动力。

本实施例中，按成组技术原理，将过渡盘1、联轴器2、分轴箱输入轴3的输入端、箱座7、分轴箱输出轴5的输出端等基础部分设计成统一结构和尺寸，而将分轴箱4、夹具9和外部控制系统设计成三个模块，根据组内不同零件的加工要求调整或者更换各模块内的部分零件，就能够组合成不同的钻机，生产不同型号的零配件，实用性强。

本实用新型实施例提供的一种用于普通车床的精密零件自动同步多轴钻孔装置，对于不同的紧密零件，只要改变齿轮的排列方式、齿轮箱的结构和轴的局部结构，就可以组合成不同的分速箱，控制简单，生产效率高；能够根据组内不同零件的加工要求调整或者更换各模块内的部分零件，组合成不同型号的钻机，生产不同型号的零配件，实用性强。

以上所述，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。