一种用于汽车安全带插锁的槽型座宽度校压机构的制作方法

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种用于汽车安全带插锁的槽型座宽度校压机构。

背景技术：

汽车安全带插锁的槽型座宽度校压机构，是采用倍力增压缸依靠杠杆机构的原理方式，将槽型座的宽度校压控制在指定宽度尺寸范围，以便于槽型座在下一道工序组装时和其它产品零部件之间的正确尺寸配合。

发明人经研究发现，由于安全带插锁的配套不同，槽型座产品的种类不同，材质软硬度不同，而宽度尺寸上的要求为一致，在现有的校压机构上，校压力的气压流量为固定不可调，在动作过程中气压存在一定的波动变化，导致校压力无法将槽型座宽度准确的控制在指定的尺寸公差范围。如何发明一种用于汽车安全带插锁的槽型座宽度校压机构来解决这些问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现要素：

为了弥补以上不足，本实用新型的目的在于提供一种用于汽车安全带插锁的槽型座宽度校压机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的技术方案是：一种用于汽车安全带插锁的槽型座宽度校压机构，包括第一基座以及位于第一基座一侧的第二基座，所述第一基座的顶部安装有槽型座，所述槽型座上设置有定位夹具，所述第二基座的顶部安装有校压移栽输送机构，所述校压移栽输送机构上安装有机架，所述机架的一侧固定有倍力气缸，所述机架的另一侧通过夹爪架活动安装有杠杆校压夹爪机构，所述倍力气缸的输出端通过销轴活动连接到杠杆校压夹爪机构，所述第一基座的底部还安装有支架快换模具、型号识别机构和校压用精密比例阀。

作为本技术方案的进一步优化，所述第二基座上设置两条平行的导轨，所述校压移栽输送机构位于导轨上，校压移栽输送机构能够在导轨上移动。

作为本技术方案的进一步优化，所述机架和槽型座均通过连接件固定安装，且连接件均为螺栓，便于组装。

作为本技术方案的进一步优化，所述杠杆校压夹爪机构包括两个对称设置的夹爪，且夹爪均通过销轴活动安装，由于倍力气缸的输出端通过销轴活动连接到杠杆校压夹爪机构，进而使得两个对称设置的夹爪能够夹紧和松开。

作为本技术方案的进一步优化，所述定位夹具正对杠杆校压夹爪机构设置，所述杠杆校压夹爪机构的位置高度高于定位夹具顶部的的位置高度，便于进行校压。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种用于汽车安全带插锁的槽型座宽度校压机构，为解决校压在动作过程中气压存在一定的波动变化问题，通过增加校压用精密比例阀的方式来控制倍力气缸在动作时气压流量的稳定性，进而提高了产品校压后的合格性，采用电控的参数方式调节校压用精密比例阀流量的大小，保证了不同材质槽型座产品的不同工艺参数分类，具有很高的实用性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的主视结构示意图；

图3为本实用新型的第一基座底部结构示意图。

图中：1-第一基座；2-第二基座；3-槽型座；4-定位夹具；5-机架；6-倍力气缸；7-夹爪架；8-杠杆校压夹爪机构；9-支架快换模具；10-型号识别机构；11-校压用精密比例阀；12-校压移栽输送机构。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶部”、“底部”等指示的方位或状态关系为基于附图所示的方位或状态关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的机构或部件必须具有的特定方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于汽车安全带插锁的槽型座宽度校压机构，包括第一基座1以及位于第一基座1一侧的第二基座2，所述第一基座1的顶部安装有槽型座3，所述槽型座3上设置有定位夹具4，定位夹具4用于装夹产品，所述第二基座2的顶部安装有校压移栽输送机构12，所述校压移栽输送机构12上安装有机架5，所述机架5的一侧固定有倍力气缸6，所述机架5的另一侧通过夹爪架7活动安装有杠杆校压夹爪机构8，所述倍力气缸6的输出端通过销轴活动连接到杠杆校压夹爪机构8，所述第一基座1的底部还安装有支架快换模具9、型号识别机构10和校压用精密比例阀11，型号识别机构10可用于识别产品型号，通过增加校压用精密比例阀11的方式来控制倍力气缸6在动作时气压流量的稳定性。

具体的，所述第二基座2上设置两条平行的导轨，所述校压移栽输送机构12位于导轨上，校压移栽输送机构12能够在导轨上移动。

具体的，所述机架5和槽型座3均通过连接件固定安装，且连接件均为螺栓，便于组装。

具体的，所述杠杆校压夹爪机构8包括两个对称设置的夹爪，且夹爪均通过销轴活动安装，由于倍力气缸6的输出端通过销轴活动连接到杠杆校压夹爪机构8，进而使得两个对称设置的夹爪能够夹紧和松开。

具体的，所述定位夹具4正对杠杆校压夹爪机构8设置，所述杠杆校压夹爪机构8的位置高度高于定位夹具4顶部的的位置高度，便于进行校压。

具体的，为解决校压在动作过程中气压存在一定的波动变化问题，通过增加校压用精密比例阀11的方式来控制倍力气缸6在动作时气压流量的稳定性，进而提高了产品校压后的合格性，采用电控的参数方式调节校压用精密比例阀11流量的大小，保证了不同材质槽型座产品的不同工艺参数分类，具有很高的实用性。

需要说明的是，倍力气缸6的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘述。

倍力气缸6的供电及其原理对本领域技术人员来说是清楚的，在此不予详细说明。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。