槽型换向器钩矫正机构的制作方法

文档序号:18998899发布日期:2019-10-29 21:35阅读:345来源:国知局
槽型换向器钩矫正机构的制作方法

本实用新型涉及换向器检验技术领域,尤其涉及槽型换向器钩矫正机构。



背景技术:

换向器(英文:commutator)俗称整流子,是直流永磁串激电动机上为了能够让电动机持续转动下去的一个部件,换向器由几个接触片围成圆型,分别连接电动机转子上的每个触头,外边连接的两个电极称为电刷。换向器工作原理为:当电动机线圈通过电流后,会在永久磁铁的作用下,通过吸引和排斥力转动,当它转到和磁铁平衡时,原来通着电的线较对应换向器上的触片就与电刷分离开,而电刷连接到符合产生推动力的那组线圈对应的触片上,这样不停的重复下去,直流电动机就转起来了。

换向器在出厂前,需要进行一系列尺寸检测(换向器的高度、内径、外径等)、绝缘耐压性检测和沟槽夹角检测等。槽型换向器由于有很多数量的钩,这些钩由于很小,在出厂时很容易存在钩的角度、间距有偏差(参差不齐)的现象,因此需要进行校正。但目前的换向器校正机构多是对换向器钩进行逐个校正,效率比较低,精度也不够高。

基于此,本申请人对此进行专门研究,开发出槽型换向器钩矫正机构,本案由此产生。



技术实现要素:

为了解决现有技术中存在的上述缺陷,本实用新型提供了槽型换向器钩矫正机构,具有矫正精度高、效率高的特点。

为了实现上述目的,本实用新型采取的技术方案如下:

槽型换向器钩矫正机构,包括支架、安装于支架上的驱动装置、与驱动装置联动的钩分度矫正头、以及套设于钩分度矫正头上的收紧套圈。

作为优选,所述驱动装置包括升降气缸一和升降气缸二并分别包括伸缩杆一和伸缩杆二,所述升降气缸一和升降气缸二联动,所述升降气缸一固定安装于所述支架上。

作为优选,所述支架上安装有导轨,导轨上活动安装有滑块,所述滑块上固定安装一连接板,连接板的两端分别固定在伸缩杆一和伸缩杆二上。

作为优选,所述钩分度矫正头固定于连接伸缩杆二一端的连接板的下方,通过一连接板带动,能提高装置的稳定性。

作为优选,所述矫正机构还包括固定于所述升降气缸二上的定位框,所述钩分度矫正头下方的定位框处设有供所述钩分度矫正头伸入的通孔。

作为优选,为了在升降气缸二带动钩分度矫正头向下移动时,收紧套圈能沿钩分度矫正头向上滑动,所述收紧套圈设有台阶,所述通孔直径小于所述台阶直径。

作为优选,为了使收紧套圈能顺利地沿钩分度矫正头上下滑动,所述收紧套圈内壁光滑呈锥形。

作为优选,为了提高矫正精度和效率,所述钩分度矫正头包括若干均匀分布的矫正钩,矫正钩的钩头与标准的换向器的钩相匹配。

作为优选,为了提高钩分度矫正头上下移动的稳定性,所述定位框固定设有两根滑杆,所述连接板的一端与滑杆活动连接。

作为优选,所述升降气缸二的压力可调节,可以满足不同换向器的矫正需求。

本实用新型的工作原理:通过升降气缸一的动作,将钩分度矫正头插入换向器工件弯钩处,随后升降气缸二动作,钩分度矫正头上的收紧套圈随着升降气缸二的动作上升,迫使钩分度矫正头钩与钩之间均匀地向内收紧,从而达到矫正工件钩分度的功能。

本实用新型能实现如下技术效果:

(1)矫正精度高、效率高:采用标准的钩分度矫正头矫正换向器钩,控制钩分度矫正头一次升降,就能矫正完成,确保矫正精度的同时,大大提高了矫正的效率。

(2)装置稳定性高:采用双气缸驱动、滑杆、连接板的巧妙设计,大大提升了装置的稳定性。

(3)通用性较好:升降气缸二的压力大小可以调节,可满足不同换向器的矫正要求。

附图说明

图1为本实施例槽型换向器钩矫正机构的整体结构示意图;

图2为本实施例槽型换向器钩矫正机构的整体内部结构示意图;

图3为本实施例槽型换向器钩矫正机构中钩分度矫正头与收紧套圈的组合示意图;

图4为本实施例槽型换向器钩矫正机构中钩分度矫正头的结构示意图;

图5为本实施例槽型换向器钩矫正机构中收紧套圈的结构示意图。

标注说明:升降气缸一1、升降气缸二2、钩分度矫正头3、矫正钩31、沟槽32、收紧套圈4、台阶41、导轨51、滑块52、连接板6、定位框7、支架8、滑杆9。

具体实施方式

为了使本实用新型的技术手段及其所能达到的技术效果,能够更清楚更完善的揭露,兹提供了一个实施例,并结合附图作如下详细说明:

槽型换向器钩矫正机构,包括支架8、安装于支架8上的驱动装置、与驱动装置联动的钩分度矫正头3、以及套设于钩分度矫正头3上的收紧套圈4。升降气缸二2的压力可调节。

驱动装置包括升降气缸一1和升降气缸二2并分别包括伸缩杆一和伸缩杆二,升降气缸一1和升降气缸二2联动,升降气缸一1固定安装于支架8上。

支架8上安装有导轨51,导轨51上活动安装有滑块52,滑块52上固定安装一连接板6,连接板6的两端分别固定在伸缩杆一和伸缩杆二上。钩分度矫正头3固定于连接伸缩杆二一端的连接板6的下方。矫正机构还包括固定于升降气缸二2上的定位框7,钩分度矫正头3下方的定位框7处设有供钩分度矫正头3伸入的通孔。

收紧套圈4设有台阶41,通孔直径小于台阶41直径。收紧套圈4内壁光滑呈锥形。钩分度矫正头3包括若干均匀分布的矫正钩31,矫正钩31的钩头与标准的换向器的钩相匹配。定位框7固定设有两根滑杆9,连接板6的一端与滑杆9活动连接。钩分度矫正头3的各矫正钩31之间形成沟槽32,收紧套圈4的上下移动可以使其收紧或张开。

以上内容是结合本实用新型的优选实施方式对所提供技术方案所作的进一步详细说明,不能认定本实用新型具体实施只局限于上述这些说明,对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干简单推演或替换,都应当视为属于本实用新型的保护范围。

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