一种发动机钻削加工刀具的制作方法

本实用新型涉及发动机加工设备领域，具体是一种发动机钻削加工刀具。

背景技术：

在发动机加工领域，经常会对发动机进行钻削加工，如汽车发动机下缸体，钻削过程中使用加工刀具对发动机部件钻削。在发动机加工过程中，刀具与部件压力过大容易造成刀具和部件损伤，加工过程中刀具与部件摩擦产生大量的热，大大降低了刀具的使用寿命。

中国专利（公告号：CN 203636026 U,公告日：2014.06.11）公开了一种加工发动机气缸体预热塞孔的复合钻，包括夹持刀杆、中部孔钻头部和前端孔钻头部三部分。该复合钻可以一次性完成前端孔、中部孔及孔前端孔口倒角的加工，从而形成圆柱台阶孔，加工效率较高。但是该装置没有降温和缓冲装置，不能对碎屑进行处理。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种发动机钻削加工刀具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种发动机钻削加工刀具。包括安装部、连接部、削轴和转动块。所述的安装部的内部中心位置开设有纵向的气流通道，气流通道连通外部的高压冷空气，高压冷空气通过气流通道进入安装部内。所述的气流通道的下方在安装部内开设有安装槽，气流通道与安装槽连通。

所述的连接部的顶部中间位置设置有竖直的安装头，安装头可以嵌套在安装槽内。连接部的内部设置有安装孔，安装孔为T字型结构，安装孔内嵌套有削轴。安装头内设置有气流通道并与安装孔连通。在安装孔内的削轴上固定设置有第一限位块,第一限位块的上方在削轴上嵌套有弹簧。第一限位块起着限制弹簧的作用。连接部下方的削轴上固设有第二限位块。所述的连接部的下端外表面设置有外螺纹，并嵌套有转动块。

所述的转动块内部开设有转动槽,转动槽内设置有内螺纹并嵌套在连接部的底部，转动槽可以在连接部上拧动，转动槽的底部设置在第二限位块的下方，拧动转动槽使第二限位块移动，从而调节弹簧的压缩量，以此调节削轴的缓冲力度。所述的转动块的底部连接有套裙,套裙可以伸缩。所述的削轴内部设置有气流通道,削轴的下端设置有钻头,钻头内开设有若干出气孔,出气孔连通气流通道，外部的高压冷空器通过出气孔喷出，对加工中的钻头和发动机部件进行降温。

作为本实用新型进一步的方案：所述的安装槽的截面为正多边形的柱状结构。

作为本实用新型进一步的方案：所述的安装槽的上方在安装部内固定设置有磁铁，磁铁产生磁场便于连接部的安装。

作为本实用新型进一步的方案：所述的安装头为安装槽对应的多边形柱状结构。

作为本实用新型进一步的方案：所述的安装头的顶部黏贴有密封圈，密封圈的设置使安装头与安装槽形成密封结构，避免高压冷空气泄漏。

作为本实用新型进一步的方案：所述的所述的转动块内开设有出气口，出气口上设置有阀门，出气口连通外部负压。通过出气口可以将加工过程中产生的碎屑吸走。

作为本实用新型进一步的方案：所述的套裙的下端连接有配重圈。

作为本实用新型进一步的方案：所述的套裙的底部连接有喇叭套，喇叭套的侧面开设有出气口，出气口连通外部负压，加工过程中产生的碎屑从出气口中排出。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：使用弹簧进行缓冲，避免了加工过程中压力过大造成削轴和发动机部件损坏，提高了削轴的使用寿命和加工质量。使用转动块调节弹簧弹性力度，可以根据不同需要进行调节，更好的保护了削轴和发动机部件，增加了装置的使用寿命。采用高压冷空气对削轴和部件进行降温，大大提高了削轴的使用寿命。使用出气口连接负压设备，高压空气将碎屑吹出，出气口将碎屑回收，使碎屑清理彻底。采用套裙覆盖钻头，避免碎屑溅出伤人。本实用新型：结构简单，安全性高，容易操作，使用寿命长。

附图说明

图1为一种发动机钻削加工刀具实施例1的内部结构示意图。

图2为一种发动机钻削加工刀具实施例1的外部结构示意图。

图3为一种发动机钻削加工刀具实施例2的内部的结构示意图。

图中，气流通道1，安装部2，磁铁3，密封圈4，安装槽5，安装头6，连接部7，出气口8，安装孔9，弹簧10，第一限位块11，削轴12，转动块13，套裙14，配重圈15，钻头16，出气孔17，第二限位块18，转动槽19，喇叭套20。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

实施例1

请参阅图1-2，一种发动机钻削加工刀具。包括安装部2、连接部7、削轴12和转动块13。所述的安装部2的内部中心位置开设有纵向的气流通道1，气流通道1连通外部的高压冷空气，高压冷空气通过气流通道1进入安装部2内。所述的气流通道1的下方在安装部2内开设有安装槽5，气流通道1与安装槽5连通，安装槽5的截面为正多边形的柱状结构。安装槽5的上方在安装部2内固定设置有磁铁3，磁铁3产生磁场便于连接部7的安装。

所述的连接部7的顶部中间位置设置有竖直的安装头6，安装头6为安装槽5对应的多边形柱状结构，安装头6可以嵌套在安装槽5内。所述的安装头6的顶部黏贴有密封圈4，密封圈4的设置使安装头6与安装槽5形成密封结构，避免高压冷空气泄漏。连接部7的内部设置有安装孔9，安装孔9为T字型结构，安装孔9内嵌套有削轴12。安装头6内设置有气流通道1并与安装孔9连通。在安装孔9内的削轴12上固定设置有第一限位块11,第一限位块11的上方在削轴12上嵌套有弹簧10。第一限位块11起着限制弹簧10的作用。连接部7下方的削轴12上固设有第二限位块18。所述的连接部7的下端外表面设置有外螺纹，并嵌套有转动块13。

所述的转动块13内部开设有转动槽19,转动槽19内设置有内螺纹并嵌套在连接部7的底部，转动槽19可以在连接部7上拧动，转动槽19的底部设置在第二限位块18的下方，拧动转动槽19使第二限位块18移动，从而调节弹簧10的压缩量，以此调节削轴12的缓冲力度。所述的转动块13内开设有出气口8，出气口8上设置有阀门，出气口8连通外部负压。通过出气口8可以将加工过程中产生的碎屑吸走。所述的转动块13的底部连接有套裙14,套裙14可以伸缩。套裙14的下端连接有配重圈15。所述的削轴12内部设置有气流通道1,削轴12的下端设置有钻头16,钻头16内开设有若干出气孔17,出气孔17连通气流通道1，外部的高压冷空器通过出气孔17喷出，对加工中的钻头16和发动机部件进行降温。

本实用新型的工作原理是：将安装头6放置在安装槽5内，将气流通道1与高压冷空气连通，出气口8连接外部负压。根据实际加工情况拧动转动块13，从而调节弹簧10的压缩量以适应加工需要。配重圈15将加工部件和钻头16覆盖。加工过程中钻头16在发动机部件内摩擦，产生大量的热，高压冷空气从出气孔17中喷出对钻头16和加工部件进行降温，并将孔内的加工碎屑带出并从出气口8中排出。

实施例2

请参阅图3，在实施例1的基础上，所述的套裙14的底部连接有喇叭套20，喇叭套20的侧面开设有出气口8，出气口8连通外部负压，加工过程中产生的碎屑从出气口8中排出。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。