一种新能源汽车电池方壳冲压自动线的制作方法

本发明涉及冲压设备技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电池方壳冲压自动线。

背景技术：

新能源汽车电池方壳在冲床上拉伸成型后，最后一道工序为切口工序，以往都在气动压力机上完成，冲床是连续自动作业，气压机是间隙手动作业，一台冲床的产能，往往需要4～5台的气压机与之匹配，采用4～5台的气压机，增加了生产成本；每台设备会占用独立的空间，这样会增大厂房的占地面积，而且众多气压机集中在一起，其排气的噪声给环境造成了极大的污染；气压机每次进行工作前，都需要人工对边料进行清理，效率低下，为此我们提出一种新能源汽车电池方壳冲压自动线来解决以上问题。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中存在现有的新能源汽车电池方壳冲压方式工作效率低，一体化程度低的缺点，而提出的一种新能源汽车电池方壳冲压自动线。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

设计一种新能源汽车电池方壳冲压自动线，包括机架，所述机架顶部固定设有支撑杆，四个所述支撑杆两两相对且竖直设置，四个所述支撑杆间固定设有承载台，两个相对的所述支撑杆的顶部间均通过转轴转动连接设有从动辊，所述承载台相远离的两侧分别设有上料传送带和卸料传送带，所述机架顶部相邻固定设有第一门字架和第二门字架，所述第一门字架靠近所述卸料传送带一侧，所述第一门字架顶部固定设有第一气缸，所述第一气缸的输出端固定设有铡刀，所述第二门字架顶部固定设有液压机，所述液压机的输出端固定设有冲压凸模，所述承载台顶部设有与所述冲压凸模相对的缓冲槽，所述缓冲槽内活动连接设有与所述冲压凸模相对合的冲压凹模，所述缓冲槽的槽底设有四个相互对称的收纳槽，所述收纳槽的槽底与所述冲压凹模相对的一侧间均固定设有复位弹簧，所述第二门字架的一侧固定设有第二气缸，所述第二气缸的输出端固定设有推板，所述第二门字架的另一侧设有与所述推板相匹配的导向框，所述机架顶部一侧设有plc控制柜，所述plc控制柜通过导线外接电源。

优选的，当四个所述复位弹簧的呈自由状态下，所述冲压凹模的上端面与所述承载台相平齐。

优选的，所述推板竖直设置，所述推板的下边缘与所述承载台的上端面间留有大于冲压板材厚度的间隙。

优选的，所述从动辊的下边缘与所述承载台的上端面间设有小于冲压板材厚度的间隙间隙。

优选的，所述上料传送带及卸料传送带均呈三十度倾斜对称设置在承载台的两侧，所述上料传送带及卸料传送带的倾斜的最高端面与所述承载台上端面平齐。

优选的，所述承载台顶部设有与所述铡刀相对合的刀槽。

优选的，所述第一气缸、第二气缸、液压机及上料传送带、卸料传送带的驱动电路均通过导线与所述plc控制柜电性连接。

优选的，所述从动辊的圆周表面等角度均分设有若干增加摩擦力的条形胶条本。

发明提出的一种新能源汽车电池方壳冲压自动线，有益效果在于：

1、生产环节紧凑、工作效率高。

2、结构简单，自动化程度高，节约人工成本。

3、成品与冲压边料分离，便于产品后续工艺的进行，提升了生产效率。

附图说明

图1为本发明提出的一种新能源汽车电池方壳冲压自动线的正面结构示意图；

图2为本发明提出的一种新能源汽车电池方壳冲压自动线的背面结构示意图；

图3为本发明中提出的缓冲槽的剖面结构示意图。

图中：机架1、第一门字架2、第二门字架3、第一气缸4、液压机5、导向框6、铡刀7、冲压凸模8、上料传送带9、卸料传送带10、从动辊11、第二气缸12、推板13、plc控制柜14、冲压凹模15、承载台16、缓冲槽17、复位弹簧18、支撑杆19、收纳槽20。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种新能源汽车电池方壳冲压自动线，包括机架1，机架1顶部固定设有支撑杆19，四个支撑杆19两两相对且竖直设置，四个支撑杆19间固定设有承载台16，两个相对的支撑杆19的顶部间均通过转轴转动连接设有从动辊11，从动辊11的下边缘与承载台16的上端面间设有小于冲压板材厚度的间隙间隙，从动辊11的圆周表面等角度均分设有若干增加摩擦力的条形胶条。

承载台16相远离的两侧分别设有上料传送带9和卸料传送带10，上料传送带9及卸料传送带10均呈三十度倾斜对称设置在承载台16的两侧，上料传送带9及卸料传送带10的倾斜的最高端面与承载台16上端面平齐，机架1顶部相邻固定设有第一门字架2和第二门字架3，第一门字架2靠近卸料传送带10一侧，第一门字架2顶部固定设有第一气缸4，第一气缸4的输出端固定设有铡刀7，承载台16顶部设有与铡刀7相对合的刀槽。

第二门字架3顶部固定设有液压机5，液压机5的输出端固定设有冲压凸模8，承载台16顶部设有与冲压凸模8相对的缓冲槽17，缓冲槽17内活动连接设有与冲压凸模8相对合的冲压凹模15，缓冲槽17的槽底设有四个相互对称的收纳槽20，收纳槽20的槽底与冲压凹模15相对的一侧间均固定设有复位弹簧18，当四个复位弹簧18的呈自由状态下，冲压凹模15的上端面与承载台16相平齐，第二门字架3的一侧固定设有第二气缸12，第二气缸12的输出端固定设有推板13，第二门字架3的另一侧设有与推板13相匹配的导向框6，推板13竖直设置，推板13的下边缘与承载台16的上端面间留有大于冲压板材厚度的间隙，机架1顶部一侧设有plc控制柜14，plc控制柜14通过导线外接电源，第一气缸4、第二气缸12、液压机5及上料传送带9、卸料传送带10的驱动电路均通过导线与plc控制柜14电性连接。

使用时，通过上料传送带9向液压机5底部输送待冲压板材，由液压机5驱动冲压凸模8下降与冲压凹模15对合，液压机5的压力驱使冲压凹模15下降至缓冲槽17底部，此时夹接在冲压凸模8与冲压凹模15间的板材被冲压成敞口盒型，液压机5卸力，冲压凹模15在复位弹簧18的张力作用下上升，此时第二气缸12驱动推板13将冲压凹模15顶部的盒型成品推移至导向框6内移除，板材冲压边料在上料传送带9的驱动下持续前进，并由铡刀7切断通过卸料传送带10排出，完成一个作业周期，本发明，生产环节紧凑、工作效率高，结构简单，自动化程度高，节约人工成本，成品与冲压边料分离，便于产品后续工艺的进行，提升了生产效率。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明涉及冲压设备技术领域，尤其是一种新能源汽车电池方壳冲压自动线,包括机架，机架顶部固定设有承载台和从动辊，承载台相远离的两侧分别设有上料传送带和卸料传送带，机架顶部设有第一门字架和第二门字架，第一门字架上设第一气缸和铡刀，第二门字架上设液压机和冲压凸模，承载台顶部设有缓冲槽和冲压凹模，第二门字架的一侧设有第二气缸和推板，第二门字架的另一侧设有导向框。本发明1、生产环节紧凑、工作效率高。2、结构简单，自动化程度高，节约人工成本。3、成品与冲压边料分离，便于产品后续工艺的进行，提升了生产效率。具有市场前景，适合推广。

技术研发人员：陈志贤
受保护的技术使用者：惠州市志成海利五金制品有限公司
技术研发日：2019.05.30
技术公布日：2019.08.16