汽车底盘焊接自动翻转机的制作方法

本实用新型涉及一种汽车底盘焊接自动翻转机装置。

背景技术：

汽车，已经广泛地应用于各行各业和人们的生活中，汽车的消费量非常大，所以，汽车生产厂家都是大批量生产汽车的。每辆汽车都有一个重要的零部件，那就是汽车的底盘，汽车的底盘是一个钢结构焊接件，体积、重量都很大，在底盘的焊接中，为了能够把所有的焊缝都焊接到，就需要翻转底盘。由于底盘的体积、重量都很大，而且底盘都是大批量生产的，为了提高生产效率，降低员工的劳动强度，应该使用自动化的底盘翻转设备，所以，研发一种汽车底盘焊接自动翻转机，就是汽车生产厂家一个十分迫切的需求了。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车底盘焊接自动翻转机。该汽车底盘焊接自动翻转机，

机座部件、提升部件、翻转部件组成，翻转部件悬挂在提升部件上，提升部件安装在机座部件上。首先，提升部件将翻转部件上升到预定的高度，然后，将底盘安放在翻转部件上，然后，对底盘的上面的焊缝进行焊接，然后，在上面的焊缝焊接完毕后，翻转部件将底盘翻转过来，然后，再进行底盘下面的焊缝的焊接。底盘翻转的过程速度快、效率高，而且能够大大地降低员工的劳动强度，非常适用于汽车生产厂家。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种汽车底盘焊接自动翻转机，它包括机座部件、提升部件、翻转部件。

所述机座部件，是汽车底盘焊接自动翻转机的支撑部件，它包括横梁、立柱、直线导轨组件，横梁、直线导轨组件安装在立柱上。

所述提升部件，是一个链传动提升部件，它包括提升电动机、减速机一、双出轴减速机、轴承座、链轮链条组件、链传动支座、配重块，提升电动机安装在减速机一上，减速机一安装在双出轴减速机上，双出轴减速机安装在机座部件的横梁上，且两个伸出轴套装在轴承座上，轴承座安装在机座部件的横梁上，链轮链条组件安装在双出轴减速机的伸出轴、链传动支座上，链传动支座安装在机座部件的横梁上，配重块连接在链轮链条组件上。

所述翻转部件，是一个翻转底盘的部件，它包括垂直移动板、二级减速机、一级减速机、翻转电动机、翻转架组件、翻转轴、翻转轴承座组件，垂直移动板安装在机座部件的直线导轨组件上，且与提升部件的链轮链条组件连接，翻转电动机安装在一级减速机上，一级减速机、二级减速机安装在垂直移动板上，一级减速机与二级减速机连接，翻转架组件安装在翻转轴组件上，翻转轴组件套装在翻转轴承座组件上，并与二级减速机连接，翻转轴承座组件安装在垂直移动板上。

首先，提升部件的提升电动机启动，通过减速机一、双出轴减速机、链轮链条组件，将翻转部件的垂直移动板提升到预定的高度。

然后，将底盘安放在翻转部件的翻转架组件上，对底盘的上面的焊缝进行焊接。

然后，在底盘的上面的焊缝焊接完毕后，翻转部件的翻转电动机启动。

然后，通过一级减速机、二级减速机、翻转轴，使得翻转架组件转动，将底盘翻转过来。

然后，再进行底盘下面的焊缝的焊接。

与现有技术进行比较，本实用新型的有益效果在于：

其一、能够极大地提高汽车底盘的焊接生产效率。

其二、能够极大地降低员工的劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型---汽车底盘焊接自动翻转机的三维视图。

其中，1、横梁；2、垂直移动板；3、立柱；4、翻转架组件。

图2为本实用新型---汽车底盘焊接自动翻转机的局部视图一。

其中，5、链轮链条组件；6、链传动支座；7、提升电动机；8、减速机一；9、双出轴减速机；10、轴承座。

图3为本实用新型---汽车底盘焊接自动翻转机的局部视图二。

其中，11、翻转轴承座组件；12、翻转轴；13、直线导轨组件。

图4为本实用新型---汽车底盘焊接自动翻转机的局部视图三。

其中，14、配重块。

图5为本实用新型---汽车底盘焊接自动翻转机的局部视图四。

其中，15、二级减速机；16、翻转电动机；17、一级减速机。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步描述：

首先，提升部件的7、提升电动机启动，通过8、减速机一、9、双出轴减速机、5、链轮链条组件，将翻转部件的2、垂直移动板提升到预定的高度。

进一步地，将底盘安放在翻转部件的4、翻转架组件上，对底盘的上面的焊缝进行焊接。

进一步地，在底盘的上面的焊缝焊接完毕后，翻转部件的16、翻转电动机启动。

进一步地，通过17、一级减速机、15、二级减速机、12、翻转轴，使得4、翻转架组件转动，将底盘翻转过来。

进一步地，再进行底盘下面的焊缝的焊接。

根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行适当的变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。