一种自行车前叉加工用焊接装置的制作方法

本实用新型涉及焊接装置技术领域，具体为一种自行车前叉加工用焊接装置。

背景技术：

自行车前叉是自行车的重要部件之一，自行车前叉在加工的过程中往往需要对其进焊接，自行车前叉焊接的位置一般是叉头和顶杆衔接的位置进行焊接，但是现有焊接自行车前叉的装置存在以下问题：现在焊接自行车前叉往往是通过焊机直接焊接，但是在焊接自行车前叉时往往需要对自行车前叉变换位置，而现在的焊接方式不方便对自行车前叉进行变换位置，从而影响自行车前叉的焊接质量以及效率。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种自行车前叉加工用焊接装置，旨在改善现在焊接自行车前叉往往是通过焊机直接焊接，但是在焊接自行车前叉时往往需要对自行车前叉变换位置，而现在的焊接方式不方便对自行车前叉进行变换位置，从而影响自行车前叉的焊接质量以及效率的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种自行车前叉加工用焊接装置，包括底架、旋转架、第一轴承和第二轴承，底架上表面中部设有旋转轴承，旋转轴承中部连接有旋转架，旋转架两侧分别设有第一耳板和第二耳板，第一耳板上安装有第一轴承，且第二耳板上安装有第二轴承，第一轴承朝向外部的一面设有第一凸圈，第一凸圈和第一轴承的内圈进行连接，且第一凸圈内侧对称设有两个卡头，第一凸圈圆弧侧面对齐卡头的位置设有第一压紧螺栓，第二轴承朝向外侧的一面设有第二凸圈，第二凸圈的与第二轴承的内圈进行连接，且第二凸圈内侧均匀的设有四个压板，第二凸圈外侧圆弧面对齐压板的位置均设有第二压紧螺栓，且第二压紧螺栓穿过第二凸圈并与压板转动连接。

进一步的，底架底部的四个边角处均设有凸脚，且底架中部设有置物腔；凸脚便于底架能够稳定的与工作台面进行贴合，进而方便整个焊接装置能够稳定的与自行车前叉进行连接，置物腔便于存放一些焊接需要常用的工具，进而方便对自行车前叉进行焊接。

进一步的，第一轴承和第二轴承的轴心在同一条直线上，且第一轴承的直径大于第二轴承的直径；这种结构便于对自行车前叉的叉头和顶杆进行分别夹取，同时也方便对其进行固定和焊接，方便自行车前叉的使用。

进一步的，旋转架底面中部对齐旋转轴承的位置设有设有连接轴，连接轴穿过旋转轴承并与旋转轴承过盈连接；连接轴便于将旋转架和底架连接在一起，同时也便于连接轴与旋转轴承配合进行旋转，方便旋转架带动自行车前叉进行变换角度。

进一步的，连接轴穿过旋转轴承的一端设有限位板，限位板的直径大于旋转轴承的直径；这种结构方便旋转架和底架进行稳定的连接，进而方便旋转架能够稳定的带动自行车前叉进行旋转。

进一步的，第一压紧螺栓穿过第一凸圈并与卡头转动连接，卡头朝向第一凸圈内侧的一面设有卡槽；这种结构便于通过拧动第一压紧螺栓推动卡头卡在自行车前叉的叉头处，进而方便将自行车前叉进行夹紧，卡槽便于匹配自行车前叉的弧面，便于卡头能够稳定的卡在前叉上。

使用时将整个焊接装置放置在工作台合适的位置，然后将需要焊接的自行车前叉的叉头需要焊接的一端对齐第一轴承的轴心处插进第一轴承，然后拧动第一压紧螺栓，使得第一压紧螺栓推动卡头，使得两个卡头分别卡在自行车前叉的叉杆上，方便将自行车前叉的叉头固定在第一轴承上，然后将自行车前叉的顶杆对齐第二轴承的轴心位置，并穿过第二轴承，使得顶杆与插头衔接好，之后拧动第二压紧螺栓，使得第二压紧螺栓压紧顶杆，之后便可以对自行车前叉进行焊接，在焊接的过程中由于第一轴承和第二轴承可以使得自行车前叉纵向转动，旋转架和旋转轴承的配合可以使得前叉在横向上转动，从而方便对自行车前叉的焊接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过对自行车前叉焊接装置进行改进，使得自行车前叉在焊接的过程中能够轻松变换自行车前叉的位置，从而方便对自行车前叉进行焊接，能够有效的提高自行车前叉的焊接质量和焊接效率，极大的方便了自行车前叉的焊接。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型焊接装置在前部俯视角下的结构示意图；

图2是本实用新型焊接装置在后部俯视角下的结构示意图；

图3是本实用新型底架在前部俯视角下的结构示意图；

图4是本实用新型旋转架在后部俯视角下的结构示意图；

图5是本实用新型旋转架在前部仰视角下的结构示意图；

图6是本实用新型旋转架在主视角下的结构示意图；

图中：1-底架；11-凸脚；12-置物腔；13-旋转轴承；2-旋转架；21-第一耳板；22-第二耳板；23-限位板；24-连接轴；3-第一轴承；31-第一凸圈；32-卡头；33-第一压紧螺栓；4-第二轴承；41-第二凸圈；42-压板；43-第二压紧螺栓。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：参照图1和图2所示：一种自行车前叉加工用焊接装置，包括底架1、旋转架2、第一轴承3和第二轴承4；底架1上表面中部连接有旋转架2，旋转将两侧分别设有第一轴承3和第二轴承4；底架1是便于安装旋转架2，同时也便于旋转架2进行旋转，进而方便对前叉进行焊接，旋转架2便于带动自行车前叉进行旋转，进而方便自行车前叉在焊接的过程中能够随意的变换位置，第一轴承3和第二轴承4便于与自行车前叉进行连接，同时也便于带动自行车前叉进行转动，方便对自行车前叉进行角度的变换，进而方便焊接自行车前叉；这种结构使得自行车前叉在焊接的过程中能够轻松变换自行车前叉的位置，从而方便对自行车前叉进行焊接，能够有效的提高自行车前叉的焊接质量和焊接效率，极大的方便了自行车前叉的焊接。

参照图3所示：底架1底部的四个边角处均设有凸脚11，且底架1中部设有置物腔12；凸脚11便于底架1能够稳定的与工作台面进行贴合，进而方便整个焊接装置能够稳定的与自行车前叉进行连接，置物腔12便于存放一些焊接需要常用的工具，进而方便对自行车前叉进行焊接；底架1上表面中部设有旋转轴承13；旋转轴承13便于与旋转架2进行连接，进而方便对旋转架2进行旋转，方便变换自行车前叉的角度。

参照图4、图5和图6所示：旋转架2两侧分别设有第一耳板21和第二耳板22，第一耳板21上安装有第一轴承3，且第二耳板22上安装有第二轴承4；这种结构便于第一耳板21和第二耳板22分别配合第一轴承3和第二轴承4与自行车前叉进行连接，方便对自行车前叉进行支撑的同时也方便对自行车前叉进行旋转；第一轴承3和第二轴承4的轴心在同一条直线上，且第一轴承3的直径大于第二轴承4的直径；这种结构便于对自行车前叉的叉头和顶杆进行分别夹取，同时也方便对其进行固定和焊接，方便自行车前叉的使用；旋转架2底面中部对齐旋转轴承13的位置设有连接轴24，连接轴24穿过旋转轴承13并与旋转轴承13过盈连接；连接轴24便于将旋转架2和底架1连接在一起，同时也便于连接轴24与旋转轴承13配合进行旋转，方便旋转架2带动自行车前叉进行变换角度；连接轴24穿过旋转轴承13的一端设有限位板23，限位板23的直径大于旋转轴承13的直径；这种结构方便旋转架2和底架1进行稳定的连接，进而方便旋转架2能够稳定的带动自行车前叉进行旋转。

参照图4和图5所示：第一轴承3朝向外部的一面设有第一凸圈31，第一凸圈31和第一轴承3的内圈进行连接，第一凸圈31内侧对称设有两个卡头32，且第一凸圈31圆弧侧面对齐卡头32的位置设有第一压紧螺栓33；凸圈便于安装卡头32和第一压紧螺栓33，进而方便卡头32和第一压紧螺栓33的配合将自行车前叉叉头夹紧在第一轴承3上，进而方便自行车前叉的叉头和顶杆相互拼接进行焊接；第一压紧螺栓33穿过第一凸圈31并与卡头32转动连接，卡头32朝向第一凸圈31内侧的一面设有卡槽；这种结构便于通过拧动第一压紧螺栓33推动卡头32卡在自行车前叉的叉头处，进而方便将自行车前叉进行夹紧，卡槽便于匹配自行车前叉的弧面，便于卡头32能够稳定的卡在前叉上；第二轴承4朝向外侧的一面设有第二凸圈41，第二凸圈41的与第二轴承4的内圈进行连接，第二凸圈41内侧均匀的设有四个压板42，且第二凸圈41外侧圆弧面对齐压板42的位置均设有第二压紧螺栓43，第二压紧螺栓43穿过第二凸圈41并与压板42转动连接；第二凸圈41便于安装压板42和第二压紧螺栓43，进而方便通过拧动第二压紧螺栓43使得压板42压紧自行车前叉的顶杆，进而方便对自行车前叉的顶杆和叉头进行焊接，第二压紧螺栓43穿过第二凸圈41并与压板42转动连接是避免在拧动第二压紧螺栓43时压板42也随第二压紧螺栓43转动，从而影响压板42对自行车前叉的顶杆进行夹紧。

工作原理：使用时将整个焊接装置放置在工作台合适的位置，然后将需要焊接的自行车前叉的叉头需要焊接的一端对齐第一轴承3的轴心处插进第一轴承3，然后拧动第一压紧螺栓33，使得第一压紧螺栓33推动卡头32，使得两个卡头32分别卡在自行车前叉的叉杆上，方便将自行车前叉的叉头固定在第一轴承3上，然后将自行车前叉的顶杆对齐第二轴承4的轴心位置，并穿过第二轴承4，使得顶杆与插头衔接好，之后拧动第二压紧螺栓43，使得第二压紧螺栓43压紧顶杆，之后便可以对自行车前叉进行焊接，在焊接的过程中由于第一轴承3和第二轴承4可以使得自行车前叉纵向转动，旋转架2和旋转轴承13的配合可以使得前叉在横向上转动，从而方便对自行车前叉的焊接。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。