一种冷拉圆钢用套模的制作方法

本实用新型涉及一种模具，具体说是用于对圆钢进行冷拉加工的冷拉圆钢用套模，特别适用于成品表面要求高的汽车减震器连杆。

背景技术：

目前，制造行业内使用的冷拉圆钢用模具包括立式布置的支撑框，支撑框内有立式布置的模板，模板上有成型通孔。使用时，对热轧圆钢坯料的表面施力，使得热轧圆钢坯料穿过模板的成型通孔，即得到成品圆钢。这种模具仅对圆钢坯料进行一次拉拔，得到的成品表面质量和尺寸精度较差，且无法彻底消除热轧圆钢坯料的表面缺陷，不能充分满足生产汽车减震器连杆和其它高要求的圆钢，要想满足要求只能拉拔一次以后再换模具重新拉拔一次，操作过程较繁琐。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种冷拉圆钢用套模，使用该套模生产的成品表面质量和尺寸精度以及直线度较好，可尽可能的消除热轧材料制成的表面缺陷，使用范围较广，操作过程简单。

为解决上述问题，提供以下技术方案：

本实用新型的冷拉圆钢用套模包括立式布置的支撑框，支撑框内有立式布置的后模板，后模板上有后成型通孔。其特点是所述后模板的前方有立式布置的前模板，前模板上有前成型通孔，前成型通孔与后成型通孔呈同轴设置，且前模板与后模板呈平行设置，前成型通孔的内径根据冷拉变形工艺要求大于后成型通孔的内径。

其中，所述前模板与后模板间有水平布置的储油管，储油管与前成型通孔和后成型通孔间呈同轴设置，且储油管的两端分别与前模板和后模板间呈密封连接；所述储油管的顶部有注油孔，注油孔两侧的储油管上部对称设置有溢油孔。

所述前模板与后模板间均布有螺栓。

采取以上方案，具有以下优点：

由于本实用新型的冷拉圆钢用套模的后模板的前方有立式布置的前模板，前模板上有前成型通孔，前成型通孔与后成型通孔呈同轴设置，且前模板与后模板呈平行设置，前成型通孔的内径根据冷拉变形工艺要求大于后成型通孔的内径。使用时，对热轧圆钢坯料的表面施力，使得热轧圆钢坯料依次穿过前成型通孔和后成型模具模芯通孔口，即得到成品圆钢。这种套模对热轧圆钢坯料同步进行二次拉拔成型，大大提高了成品的表面质量、尺寸精度和直线度，且彻底消除了热轧圆钢坯料的表面缺陷。同时，制得的产品符合汽车减震器连杆和其它高要求的圆钢的要求，使用范围较广。另外，采用一次拉拔即可符合要求，操作过程简便，生产效率高。

附图说明

图1是本实用新型的冷拉圆钢用套模的结构示意图；

图2为本实用新型的冷拉圆钢用套模的立体分解示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步详细说明。

如图1和图2所示，本实用新型的冷拉圆钢用套模包括立式布置的支撑框1，支撑框1内有立式布置的后模板9，后模板9上有后成型通孔8。其特点是所述后模板9的前方有立式布置的前模板5，前模板5上有前成型通孔7，前成型通孔7与后成型通孔8呈同轴设置，且前模板5与后模板9呈平行设置，前成型通孔7的内径根据冷拉变形工艺要求大于后成型通孔8的内径。所述前模板5与后模板9间有水平布置的储油管2，储油管2与前成型通孔7和后成型通孔8间呈同轴设置，且储油管2的两端分别与前模板5和后模板9间呈密封连接；所述储油管2的顶部有注油孔3，注油孔3两侧的储油管2上部对称设置有溢油孔4。所述前模板5与后模板9间均布有螺栓6。

所述前成型通孔7和后成型通孔8自它们的口部到尾部均依次分为进口段、过渡段、成型段和出口段，进口段呈喇叭状，且其直径较小的那一端与过渡段相连，过渡段呈圆锥状，且其直径较小的那一端与成型段相连，成型段为定径孔，出口段呈圆锥状，且其直径小的那一端与成型段相连。后成型通孔8成型段的内径符合所要拉拔圆钢的外径尺寸要求。

使用时，对热轧圆钢坯料的表面施力，使得热轧圆钢坯料依次穿过前成型通孔7和后成型模具模芯通孔口，即得到成品圆钢。这种套模对热轧圆钢坯料同步进行二次拉拔成型，大大提高了成品的表面质量、尺寸精度和直线度、提高了生产效率，且彻底消除了热轧圆钢坯料的表面缺陷。同时，制得的产品符合汽车减震器连杆和其它高要求的圆钢的要求，使用范围较广。另外，采用一次拉拔即可符合要求，操作过程简便。再者，在油管中注入润滑油，可在拉拔时提供润滑，从而保证拉拔过程顺利。

技术特征：

1.一种冷拉圆钢用套模，包括立式布置的支撑框（1），支撑框（1）内有立式布置的后模板（9），后模板（9）上有后成型通孔（8）；其特征在于所述后模板（9）的前方有立式布置的前模板（5），前模板（5）上有前成型通孔（7），前成型通孔（7）与后成型通孔（8）呈同轴设置，且前模板（5）与后模板（9）呈平行设置，前成型通孔（7）的内径大于后成型通孔（8）的内径。

2.如权利要求1所述的冷拉圆钢用套模，其特征在于所述前模板（5）与后模板（9）间有水平布置的储油管（2），储油管（2）与前成型通孔（7）和后成型通孔（8）间呈同轴设置，且储油管（2）的两端分别与前模板（5）和后模板（9）间呈密封连接；所述储油管（2）的顶部有注油孔（3），注油孔（3）两侧的储油管（2）上部对称设置有溢油孔（4）。

3.如权利要求1或2所述的冷拉圆钢用套模，其特征在于所述前模板（5）与后模板（9）间均布有螺栓（6）。

技术总结
本实用新型涉及一种模具，具体说是冷拉圆钢用套模。它包括立式布置的支撑框，支撑框内有立式布置的后模板，后模板上有后成型通孔。其特点是所述后模板的前方有立式布置的前模板，前模板上有前成型通孔，前成型通孔与后成型通孔呈同轴设置，且前模板与后模板呈平行设置，前成型通孔的内径根据冷拉变形工艺要求大于后成型通孔的内径。使用该套模生产的成品表面质量和尺寸精度以及直线度较好，可尽可能的消除热轧材料制成的表面缺陷，使用范围较广，操作过程简单。

技术研发人员：庄文英;石伟东;施江建;刘德军
受保护的技术使用者：无锡市方顺型钢科技有限公司
技术研发日：2019.06.28
技术公布日：2020.04.10