一种动车拖车构架加工用打孔装置的制作方法

本实用新型涉及动车拖车构架加工领域，具体为一种动车拖车构架加工用打孔装置。

背景技术：

动车、全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮，而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。列车要能在轨道上正常运行，就必须有动车为整列火车提供足够牵引力，但可以不挂没有动力的拖车。动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆，而不是动车组。不仅高速列车中有动车，所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。

目前，动车拖车构架加工起来需要较高的人力去进行加工，而且尤其是打孔，需要较高的精度，加工起来复杂，因此为了解决这一问题，设计一种动车拖车构架加工用打孔装置是非常有必要的。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种动车拖车构架加工用打孔装置，解决了现有的需要较高的精度，加工起来复杂的技术问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种动车拖车构架加工用打孔装置，包括：

固定底座，所述固定底座用于固定该装置；

固定结构，所述固定结构安置于固定底座上表面，且所述固定结构用于固定动车拖车构架；

水平调节结构，所述水平调节结构安置于固定底座上表面后端；

竖直调节结构，所述竖直调节结构安置于水平调节结构上表面；

打孔结构，所述打孔结构安置于竖直调节结构上，且所述打孔结构用于对动车拖车构架进行打孔；

定位结构，所述定位结构安置于打孔结构上，且所述定位结构用于定位打孔位置。

优选的，所述固定结构包括：支撑板、固定架、两对竖直支撑板、两对水平支撑板以及两对限位固定板；

所述支撑板安置于固定底座上表面，所述固定架安置于支撑板上表面，两对所述竖直支撑板安置于支撑板上表面，两对所述水平支撑板安置于固定架上，且每个所述水平支撑板与相对应的竖直支撑板相连接，每个所述限位固定板安置于相对应的水平支撑板上。

优选的，所述水平调节结构包括：水平滑轨、一对第一电控伸缩杆、滑块以及第一固定板；

所述水平滑轨安置于固定底座上表面，一对所述第一电控伸缩杆安置于水平滑轨的滑槽内，所述滑块安置于水平滑轨内，且所述滑块与一对所述第一电控伸缩杆相连接，所述第一固定板安置于滑块上表面。

优选的，所述竖直调节结构包括：固定支撑架、第二电控伸缩杆以及固定块；

所述固定支撑架安置于第一固定板上表面，所述第二电控伸缩杆安置于固定支撑架上，所述固定块安置于第二电控伸缩杆伸缩端上。

优选的，所述打孔结构包括：第三电控伸缩杆、支撑块、支撑固定架、旋转电机以及钻头；

所述第三电控伸缩杆安置于固定块上，所述支撑块安置于第三电控伸缩杆伸缩端上，所述支撑固定架安置于支撑块上，所述旋转电机安置于支撑固定架上，所述钻头安置于旋转电机上。

优选的，所述定位结构包括：第一支撑杆、第二支撑杆以及红外线定位仪；

所述第一支撑杆安置于支撑块上，所述第二支撑杆安置于第一支撑杆上，所述红外线定位仪安置于第二支撑杆上。

优选的，所述固定底座上设有plc控制器，所述固定底座侧表面设有电源接口。

有益效果

针对上述问题，本实用新型提供了一种动车拖车构架加工用打孔装置。具备以下有益效果:该装置可以更好的对动车拖车构架进行打孔，有效的提高了加工时打孔的精度，非常方便，加工起来更加的方便，减少了不必要的麻烦，增加了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型所述一种动车拖车构架加工用打孔装置的结构示意图。

图2为本实用新型所述一种动车拖车构架加工用打孔装置的俯视图。

图3为本实用新型所述一种动车拖车构架加工用打孔装置的侧视图。

图中：1-固定底座；2-支撑板；3-固定架；4-竖直支撑板；5-水平支撑板；6-限位固定板；7-水平滑轨；8-第一电控伸缩杆；9-滑块；10-第一固定板；11-固定支撑架；12-第二电控伸缩杆；13-固定块；14-第三电控伸缩杆；15-支撑块；16-支撑固定架；17-旋转电机；18-钻头；19-第一支撑杆；20-第二支撑杆；21-红外线定位仪；22-plc控制器；23-电源接口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种动车拖车构架加工用打孔装置，包括：固定底座1，所述固定底座1用于固定该装置；固定结构，所述固定结构安置于固定底座1上表面，且所述固定结构用于固定动车拖车构架；水平调节结构，所述水平调节结构安置于固定底座1上表面后端；竖直调节结构，所述竖直调节结构安置于水平调节结构上表面；打孔结构，所述打孔结构安置于竖直调节结构上，且所述打孔结构用于对动车拖车构架进行打孔；定位结构，所述定位结构安置于打孔结构上，且所述定位结构用于定位打孔位置；所述固定结构包括：支撑板2、固定架3、两对竖直支撑板4、两对水平支撑板5以及两对限位固定板6；所述支撑板2安置于固定底座1上表面，所述固定架3安置于支撑板2上表面，两对所述竖直支撑板4安置于支撑板2上表面，两对所述水平支撑板5安置于固定架3上，且每个所述水平支撑板5与相对应的竖直支撑板4相连接，每个所述限位固定板6安置于相对应的水平支撑板5上；所述水平调节结构包括：水平滑轨7、一对第一电控伸缩杆8、滑块9以及第一固定板10；所述水平滑轨7安置于固定底座1上表面，一对所述第一电控伸缩杆8安置于水平滑轨7的滑槽内，所述滑块9安置于水平滑轨7内，且所述滑块9与一对所述第一电控伸缩杆8相连接，所述第一固定板10安置于滑块9上表面；所述竖直调节结构包括：固定支撑架11、第二电控伸缩杆12以及固定块13；所述固定支撑架11安置于第一固定板10上表面，所述第二电控伸缩杆12安置于固定支撑架11上，所述固定块13安置于第二电控伸缩杆12伸缩端上；所述打孔结构包括：第三电控伸缩杆14、支撑块15、支撑固定架16、旋转电机17以及钻头18；所述第三电控伸缩杆14安置于固定块13上，所述支撑块15安置于第三电控伸缩杆14伸缩端上，所述支撑固定架16安置于支撑块15上，所述旋转电机17安置于支撑固定架16上，所述钻头18安置于旋转电机17上；所述定位结构包括：第一支撑杆19、第二支撑杆20以及红外线定位仪21；所述第一支撑杆19安置于支撑块15上，所述第二支撑杆20安置于第一支撑杆19上，所述红外线定位仪21安置于第二支撑杆20上；所述固定底座1上设有plc控制器22，所述固定底座1侧表面设有电源接口23。

下述主要介绍工作原理以及过程，具体工作如下：固定结构用于固定动车拖车构架，固定底座1上表面后端的水平调节结构用于调节竖直调节结构的位置，水平调节结构上表面的竖直调节结构用于调节打孔结构，竖直调节结构上的打孔结构用于对动车拖车构架进行打孔，打孔结构上的定位结构用于定位打孔位置，首先，将动车拖车构架吊装到固定架3上，并且通过水平支撑板5上的限位固定板6对动车拖车构架进行限位固定，连接固定底座1上的电源接口23，打开固定底座1上的plc控制器22，然后通过plc控制器22控制水平滑轨7内的第一电控伸缩杆8进行调整，从而推动滑块9进行移动，滑块9带动第一固定板10移动到合适位置，然后在通过plc控制器22控制第一固定板10上的第二电控伸缩杆12进行升降，调节到基本合适的位置，调节后，再次通过plc控制器22控制第三电控伸缩杆14到达合适的打孔范围内，打开第二支撑杆20上的红外线定位仪21，精确定位打孔位置，然后再次调节第二电控伸缩杆12与第三电控伸缩杆14，将钻头18调节到打孔位置，启动支撑固定架16上的旋转电机17，开始进行打孔，打完孔之后，进行复位，非常方便。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。