一种机车防尘罩加工用的旋压轮的制作方法

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种机车防尘罩加工用的旋压轮。

背景技术：

机车的防尘罩为锥度较大的锥形曲面，是通过旋压加工而成，由于防尘罩尺寸较大，旋压加工时单个工件的加工时长较长，传统实心旋压轮加工过程中散热效果较差，对旋压轮的损伤和工件的损伤较大。

现有的旋压轮只有一个轴承，单轴承结构在旋压轮工作的过程中轴承受热容易造成旋转阻力较大，不仅加剧升温，而且容易造成旋压轮的损坏。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种机车防尘罩加工用的旋压轮，本实用新型所要解决的技术问题是如何提高旋压轮的散热效果。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种机车防尘罩加工用的旋压轮，其特征在于，本旋压轮包括外廓呈椭圆形球面的压紧部、轴承座和位于压紧部内的散热腔，所述压紧部的一端通过一内凹的连接部与轴承座固定相连，所述压紧部的另一端具有使散热腔与外界相通的通风孔，所述连接部上开设有若干对流孔，相邻对流孔之间的连接部表面设置有一挡片。

针对旋压轮所加工的工件锥度较大的问题，本旋压轮的压紧部位椭圆形球面，为了提高散热效果，设置散热腔，一方面减小旋压轮旋转的惯性和自重，另一方面可以配合处于内凹的连接部处的挡片，对气流进行强制引流，使气流尽可能多的通过散热腔，提高散热效果。

在上述的一种机车防尘罩加工用的旋压轮中，所述对流孔的内端朝向散热腔的内壁，所述通风孔的内壁与散热腔内壁和压紧部外壁之间均通过圆形倒角过渡。

对流孔不直接对准通风孔，一方面是避免气流流通过程中的屑末高速飞溅，另一方面是增大对散热腔内壁对应的压紧部的冷却效果。

在上述的一种机车防尘罩加工用的旋压轮中，所述轴承座内通过轴承连接一转轴，所述转轴通过轴承与一安装架相连。

通过设置两个轴承，使旋压轮的旋转不依赖某一轴承，避免轴承果热或轴承润滑效果降低而影响正常工作。

附图说明

图1是本旋压轮的结构示意图。

图中，1、压紧部；2、轴承座；3、散热腔；4、通风孔；5、对流孔；6、挡片；7、安装架；8、转轴；9、连接部。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，本旋压轮包括外廓呈椭圆形球面的压紧部1、轴承座2和位于压紧部1内的散热腔3，压紧部1的一端通过一内凹的连接部9与轴承座2固定相连，压紧部1的另一端具有使散热腔3与外界相通的通风孔4，连接部9上开设有若干对流孔5，相邻对流孔5之间的连接部9表面设置有一挡片6。

针对旋压轮所加工的工件锥度较大的问题，本旋压轮的压紧部1位椭圆形球面，为了提高散热效果，设置散热腔3，一方面减小旋压轮旋转的惯性和自重，另一方面可以配合处于内凹的连接部9处的挡片6，对气流进行强制引流，使气流尽可能多的通过散热腔3，提高散热效果。

对流孔5的内端朝向散热腔3的内壁，通风孔4的内壁与散热腔3内壁和压紧部1外壁之间均通过圆形倒角过渡。对流孔5不直接对准通风孔4，一方面是避免气流流通过程中的屑末高速飞溅，另一方面是增大对散热腔3内壁对应的压紧部1的冷却效果。

轴承座2内通过轴承连接一转轴8，转轴8通过轴承与一安装架7相连。通过设置两个轴承，使旋压轮的旋转不依赖某一轴承，避免轴承果热或轴承润滑效果降低而影响正常工作。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

技术特征：

1.一种机车防尘罩加工用的旋压轮，其特征在于，本旋压轮包括外廓呈椭圆形球面的压紧部(1)、轴承座(2)和位于压紧部(1)内的散热腔(3)，所述压紧部(1)的一端通过一内凹的连接部(9)与轴承座(2)固定相连，所述压紧部(1)的另一端具有使散热腔(3)与外界相通的通风孔(4)，所述连接部(9)上开设有若干对流孔(5)，相邻对流孔(5)之间的连接部(9)表面设置有一挡片(6)。

2.根据权利要求1所述一种机车防尘罩加工用的旋压轮，其特征在于，所述对流孔(5)的内端朝向散热腔(3)的内壁，所述通风孔(4)的内壁与散热腔(3)内壁和压紧部(1)外壁之间均通过圆形倒角过渡。

3.根据权利要求1或2所述一种机车防尘罩加工用的旋压轮，其特征在于，所述轴承座(2)内通过轴承连接一转轴(8)，所述转轴(8)通过轴承与一安装架(7)相连。

技术总结
本实用新型提供了一种机车防尘罩加工用的旋压轮，属于机械技术领域。本旋压轮包括外廓呈椭圆形球面的压紧部、轴承座和位于压紧部内的散热腔，压紧部的一端通过一内凹的连接部与轴承座固定相连，压紧部的另一端具有使散热腔与外界相通的通风孔，连接部上开设有若干对流孔，相邻对流孔之间的连接部表面设置有一挡片。本实用新型具有散热效果好等优点。

技术研发人员：殷先志
受保护的技术使用者：湖北海弘达铁路车辆配件有限公司
技术研发日：2019.08.27
技术公布日：2020.05.08