一种油封压头结构的制作方法

本实用新型涉及，尤其涉及气门油封的压头结构。

背景技术：

一种油封压头结构是一种广泛应用于缸盖线装配结构如图3所示，常用自动压装方式手段，压装速度快，位置准确，可同时进行，从而满足发动机缸盖油封全自动装配要求，一种油封压头结构要求具有一定的寿命，操作简单，易于维护。

行业内油封压装压头机构种类很多，虽然可以完成油封的压装，但很多使用过程中由于机构过于复杂，使的维修保养复杂，有的因结构设计问题在使用一段时间后压头零件磨损严重，更换次数频繁。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供工作效率高，占用空间小，操作方便灵活，维护简单；适应多种产品的机型，使用方便可靠的一种油封压头结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种油封压头结构，包括弹簧座圈、压杆、浮动机构和压紧机构；所述压杆的一端可滑动的穿设在弹簧座圈内，所述压杆的另一端设在弹簧座圈外，所述设在弹簧座圈外的压杆通过浮动机构连接压紧机构。

优选地，所述压杆的顶部设有端盖，所述端盖用于限制压杆在弹簧座圈内向下的滑动范围。

优选地，所述浮动机构包括浮动座和弹簧，所述弹簧套设在浮动座与弹簧座圈之间的压杆外，所述浮动座内穿设有压紧机构。

优选地，所述浮动机构包括浮动座和弹簧，所述弹簧座圈底部设有弹簧挡块，所述弹簧挡块与弹簧接触，防止弹簧磨损弹簧座圈。

优选地，所述浮动座与压紧机构通过弹簧柱塞连接。

优选地，所述压紧机构包括压头和压头芯轴，所述压头芯轴的上端穿过浮动座后穿设在压杆内，所述压头芯轴的下端与压头连接，所述压头的底部设有适用于工件放置的凹槽。

优选地，所述压头芯轴的上端通过锁紧螺母紧固在压杆内。

优选地，所述压头芯轴的下端与压头通过紧定螺钉连接固定。

本实用新型采用带有导向及浮动机构的压装装置，浮动座和弹簧与工件间接接触时可以做到很好的浮动，防止压头在防止下压过程中因为大力对工件造成损害，其次带有导向的压杆在压装时能够更精准的导向压装，工作效率高，占用空间小，操作方便灵活，维护简单；适应多种产品的机型，使用方便可靠。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种油封压头结构的正视剖面结构图；

图2为本实用新型提出的一种油封压头结构的左视结构图；

图3为设置在压头凹槽中的工件(气门油缸)；

图4为本实用新型提出的一种油封压头结构的中的压头；

图5为本实用新型提出的一种油封压头结构的中可以替换的压头二；

图中标号：

1、压头芯轴；2、压头；3、紧定螺钉；4、浮动座；5、隔套；6、弹簧挡块；7、压杆；8、端盖；9、弹簧座圈；10、弹簧；11、锁紧螺母；12、弹簧柱塞；13、推力轴承。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

如图1至图2所示，为本实用新型提供的一种油封压头结构，包括压头芯轴1、压头2、浮动座4、压杆7、弹簧座圈9、弹簧10；

所述压杆7的一端可滑动的穿设在弹簧座圈9内，所述压杆7的顶部通过螺钉固定有端盖8，所述端盖8用于限制压杆7在弹簧座圈9内向下滑动的范围；

所述压杆7的另一端设在弹簧座圈9外，所述设在弹簧座圈9外的压杆7通过螺钉连接浮动座4，弹簧座圈9外的压杆7上套设有弹簧10，弹簧10的一端与弹簧座圈9接触，弹簧10的另一端与浮动座4接触；

浮动座4内穿设有压头芯轴1，所述压头芯轴1上端穿过浮动座4后通过锁紧螺母11紧固在压杆7内，所述压头芯轴1通过弹簧柱塞12与浮动座4连接，所述压头芯轴1的下端通过紧定螺钉3与压头2连接，所述压头2的底部设有适用于工件放置的凹槽，通过紧定螺钉3安装和拆卸来更换不同的压头(如图3所示为本实用新型中提供的压头2，如图4所示为本实用新型使用的压头，如图5所示为可以更换的不同类型的压头二)，适合不同的气门油缸。

进一步，弹簧座圈9底部设有弹簧挡块6，所述弹簧挡块6与弹簧10接触，防止弹簧10磨损弹簧座圈9。

压头机构工作原理

压装时：将气门杆设置在本实用新型压头2下方的轴线上，通过本实用新型上方连接的执行机构下压，本实用新型向下运动，压杆间接连接的压头2与工件接触，压头2继续向下运动，浮动座4上的弹簧10受力压缩，弹簧10压缩可以防止下压过程中因为大力对工件造成损害，本实用新型通过执行机构继续向下运动，压杆7间接连接的浮动座4内的压头2向下压装，压头2内的凹槽对工件在起到了导向作用，将气门油封压装到气门导管上。

本实用新型采用带有导向及浮动机构的压装装置，浮动座和弹簧与工件间接接触时可以做到很好的浮动，防止压头在防止下压过程中因为大力对工件造成损害，其次带有导向的压杆在压装时能够更精准的导向压装，工作效率高，占用空间小，操作方便灵活，维护简单；适应多种产品的机型，使用方便可靠。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种油封压头结构，包括弹簧座圈(9)、压杆(7)、浮动机构和压紧机构；所述压杆(7)的一端可滑动的穿设在弹簧座圈(9)内，所述压杆(7)的另一端设在弹簧座圈(9)外，其特征在于，所述设在弹簧座圈(9)外的压杆(7)通过浮动机构连接压紧机构。

2.根据权利要求1所述的一种油封压头结构，其特征在于，所述压杆(7)的顶部设有端盖(8)，所述端盖(8)用于限制压杆(7)在弹簧座圈(9)内向下的滑动范围。

3.根据权利要求1所述的一种油封压头结构，其特征在于，所述浮动机构包括浮动座(4)和弹簧(10)，所述弹簧(10)套设在浮动座(4)与弹簧座圈(9)之间的压杆(7)外，所述浮动座(4)内穿设有压紧机构。

4.根据权利要求3所述的一种油封压头结构，其特征在于，弹簧座圈(9)底部设有弹簧挡块(6)，所述弹簧挡块(6)与弹簧(10)接触，防止弹簧(10)磨损弹簧座圈(9)。

5.根据权利要求3所述的一种油封压头结构，其特征在于，所述浮动座(4)与压紧机构通过弹簧柱塞(12)连接。

6.根据权利要求1所述的一种油封压头结构，其特征在于，所述压紧机构包括压头(2)和压头芯轴(1)，所述压头芯轴(1)的上端穿过浮动座(4)后穿设在压杆(7)内，所述压头芯轴(1)的下端与压头(2)连接，所述压头(2)的底部设有适用于工件放置的凹槽。

7.根据权利要求6所述的一种油封压头结构，其特征在于，所述压头芯轴(1)的上端通过锁紧螺母紧固在压杆(7)内。

8.根据权利要求6所述的一种油封压头结构，其特征在于，所述压头芯轴(1)的下端与压头(2)通过紧定螺钉(3)连接固定。

技术总结
本实用新型公开了一种油封压头结构，包括弹簧座圈、压杆、浮动机构和压紧机构；所述压杆的一端可滑动的穿设在弹簧座圈内，所述压杆的另一端设在弹簧座圈外，所述设在弹簧座圈外的压杆通过浮动机构连接压紧机构。本实用新型采用带有导向及浮动机构的压装装置，浮动座和弹簧与工件间接接触时可以做到很好的浮动，防止压头在防止下压过程中因为大力对工件造成损害，其次带有导向的压杆在压装时能够更精准的导向压装，工作效率高，占用空间小，操作方便灵活，维护简单；适应多种产品的机型，使用方便可靠。

技术研发人员：荣俊林;刘爱平
受保护的技术使用者：天永机械电子(太仓)有限公司
技术研发日：2019.10.29
技术公布日：2020.08.18