本实用新型涉及车架加工领域，具体为一种车头管组合焊接固定工装。
背景技术：
申请人力帆实业(集团)股份有限公司于2015年提出了一项实用新型专利zl201520487853.2,公开了一种车头管焊接定位装置，在工作平台的前端设置前方箱，该前方箱的底端与工作平台相固定，在前方箱的顶端安装角度器，所述角度器上装有定位凸台，该定位凸台上设置定位杆，定位杆的轴心线与定位凸台的轴心线重合，在定位杆的上端套装压板，压板可通过螺母锁紧。
该方案需要设置前方箱，占地面积大，且该方案用于摩托车车头管加工，所以对于电动自行车来说，可以进一步简化。
所以，本方案解决的技术问题是：如何实现设备结构的简化，同时固定稳定。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种车头管组合焊接固定工装，该工装结构简单，多角度固定，固定稳定可靠。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车头管组合焊接固定工装，包括固定台，所述固定台用于固定车头管顶部的第一固定件、用于固定车头管底部的第二固定件、用于固定车头管侧面的第三固定件和第四固定件；所述固定台上还设有用于将待焊接金属件抵紧在车头管侧面的第五固定件。
在上述的车头管组合焊接固定工装中，所述第二固定件包括固定在固定台上的固定块、以可拆卸方式连接在固定块上的定位块，所述定位块内设有与车头管底部形状匹配的插孔。
在上述的车头管组合焊接固定工装中，所述固定块上设有一扇形槽；所述定位块上设有与所述扇形槽匹配的扇形块；所述定位块通过卡入扇形槽中的扇形块和固定块连接。
在上述的车头管组合焊接固定工装中，所述第一固定件包括第一支撑架、设置在第一支撑架上的第一锁紧夹具、设置在第一支撑架上的第一导向块、穿过第一导向块的第一挤压杆，所述第一挤压杆的一端和第一锁紧夹具铰接，所述第一挤压杆的另外一端通过压盖压紧在待加工的车头管上。
在上述的车头管组合焊接固定工装中，所述第三固定件包括第三支撑架、设置在第三支撑架上的第三锁紧夹具、设置在第三支撑架上的第三导向块、穿过第三导向块的第三挤压杆，所述第三挤压杆的一端和第三锁紧夹具铰接，所述第三挤压杆的另外一端通过第一挤压件和待加工的车头管的侧面抵紧接触；所述第一挤压件与车头管接触的一侧与车头管的外表面形状匹配。
在上述的车头管组合焊接固定工装中，所述第四固定件包括第四支撑架、设置在第四支撑架上的第四锁紧夹具、设置在第四支撑架上的第四导向块、穿过第四导向块的第四挤压杆，所述第四挤压杆的一端和第四锁紧夹具铰接，所述第四挤压杆的另外一端通过第二挤压件和待加工的车头管的侧面抵紧接触；所述第二挤压件与车头管接触的一侧与车头管的外表面形状匹配；所述第三挤压杆与第四挤压杆垂直；所述第三挤压杆位于第四挤压杆的上侧。
在上述的车头管组合焊接固定工装中，所述第五固定件包括第五支撑架、设置在第五支撑架上的第五锁紧夹具、设置在第五支撑架上的第五导向块、穿过第五导向块的第五挤压杆，所述第五挤压杆的一端和第五锁紧夹具铰接，所述第四挤压杆的另外一端通过第三挤压件将待焊接金属件和待加工的车头管的侧面抵紧接触；所述第三挤压件上设有一矩形槽；所述待焊接的金属件固定于所述矩形槽内。
在上述的车头管组合焊接固定工装中，所述第五挤压杆和第四固定件垂直，所述第五挤压杆位于第四固定件下方。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过第一固定件、第二固定件、第三固定件、第四固定件进行固定，实现上下左右多方位固定，其固定效果好，并且本方案除了多个固定件外无需其他组件，其占地面积小，设备维护简单。
附图说明
图1为本实用新型的实施例1的立体图；
图2为本实用新型的实施例1的俯视图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
请参阅图1～2，一种车头管a组合焊接固定工装，包括固定台1，所述固定台1用于固定车头管a顶部的第一固定件2、用于固定车头管a底部的第二固定件3、用于固定车头管a侧面的第三固定件4和第四固定件5；所述固定台1上还设有用于将待焊接金属件b抵紧在车头管a侧面的第五固定件6。
在实际应用中，将车头管a的底部固定在第二固定件3上，将车头管a的顶部固定在第一固定件2上，将车头管a的两侧通过第三固定件4和第四固定件5固定，实现了车头管a多角度固定，同时，通过第五固定件6将待焊接的金属件b固定供焊接工序焊接，其结构简单可靠，固定稳定，占地面积小。
优选地，所述第二固定件3包括固定在固定台1上的固定块31、以可拆卸方式连接在固定块31上的定位块32，所述定位块32内设有与车头管a底部形状匹配的插孔33。由于加工时可能存在型号不同的情况，因此需要将定位块32设计为可快速更换的定位块32，不同定位块32的插孔33孔径不同，可适配不同规格的车头管a。
更为具体来说，所述固定块31上设有一扇形槽34；所述定位块32上设有与所述扇形槽34匹配的扇形块35；所述定位块32通过卡入扇形槽34中的扇形块35和固定块31连接。通过扇形槽34和扇形块35的设计，可以快速的实现定位块32的更换。
作为本实施例的具体实现，所述第一固定件2包括第一支撑架21、设置在第一支撑架21上的第一锁紧夹具22、设置在第一支撑架21上的第一导向块23、穿过第一导向块23的第一挤压杆24，所述第一挤压杆24的一端和第一锁紧夹具22铰接，所述第一挤压杆24的另外一端通过压盖25压紧在待加工的车头管a上。通过操作第一锁紧夹具22实现第一挤压杆24竖直向下运动，带动压盖25压紧车头管a的顶部。压盖25的侧面的内径大于车头管a的顶部的外径，一般来说，压盖25的侧面的内径不宜过大，大于车头管a顶部的外径2-3mm。
通过第一固定件2和第二固定件3的配合，可以初步保持车头管a的直立。
作为本实施例的具体实现，所述第三固定件4包括第三支撑架41、设置在第三支撑架41上的第三锁紧夹具42、设置在第三支撑架41上的第三导向块43、穿过第三导向块43的第三挤压杆44，所述第三挤压杆44的一端和第三锁紧夹具42铰接，所述第三挤压杆44的另外一端通过第一挤压件45和待加工的车头管a的侧面抵紧接触；所述第一挤压件45与车头管a接触的一侧与车头管a的外表面形状匹配；所述第四固定件5包括第四支撑架51、设置在第四支撑架51上的第四锁紧夹具52、设置在第四支撑架51上的第四导向块53、穿过第四导向块53的第四挤压杆54，所述第四挤压杆54的一端和第四锁紧夹具52铰接，所述第四挤压杆54的另外一端通过第二挤压件55和待加工的车头管a的侧面抵紧接触；所述第二挤压件55与车头管a接触的一侧与车头管a的外表面形状匹配；所述第三挤压杆44与第四挤压杆54垂直；所述第三挤压杆44位于第四挤压杆54的上侧。
本实施例中，第三固定件4、第四固定件5、第五固定件6是相互配合的，这三者通过三个不同的方向顶住车头管a的侧面，实现车头管a的直立的固定。
在本实施例中，上述的第三挤压杆44、第四挤压杆54都是可拆卸的组件，通过螺栓和第三挤压杆44、第四挤压杆54连接。同理，压盖25和第一挤压杆24之间也是可拆卸连接的。
在本实施例中，所述第五固定件6包括第五支撑架61、设置在第五支撑架61上的第五锁紧夹具62、设置在第五支撑架61上的第五导向块63、穿过第五导向块63的第五挤压杆64，所述第五挤压杆64的一端和第五锁紧夹具62铰接，所述第四挤压杆54的另外一端通过第三挤压件65将待焊接金属件b和待加工的车头管a的侧面抵紧接触；所述第三挤压件65上设有一矩形槽66；所述待焊接的金属件b固定于所述矩形槽66内。
在加工过程中，金属件b搁置与所述矩形槽66中，通过挤压力使金属件b固定于车头管a和矩形槽66之间。矩形槽66的形状和金属件b的轮廓匹配。
优选地，所述第五挤压杆64和第四固定件5垂直，所述第五挤压杆64位于第四固定件5下方。
第三固定件4、第四固定件5、第五固定件6通过三个不同的角度、三个不同的高度，可以实现车头管a的稳定固定。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。