一种带导向功能的汽车部件加工模具的制作方法

本实用新型涉及一种带导向功能的汽车部件加工模具。

背景技术：

很多汽车的零部件都是通过模具进行加工的，比如一些金属件一般是通过冲压模具进行成型加工。这些模具包括上模和下模，通过上模与下模的合模进行冲压。在上模与下模合模时对位要准确，以保证汽车零部件加工的尺寸和外形准确，为了保证上模与下模的精确对位，一般会设置导向机构，对上模与下模的合模进行导正。但是合模时上模是运动的，上模可能会产生晃动，普通的导向机构难以保证导向的准确和顺畅。

技术实现要素：

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种带导向功能的汽车部件加工模具，该带导向功能的汽车部件加工模具在上模与下模合模时对位准确，上模与下模合模顺畅，加工出的汽车部件尺寸和形状精确。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种带导向功能的汽车部件加工模具，其包括上模座和下模座，所述上模座上设置有上模板，所述下模座上设置有下模板，所述上模板位于下模板上方，所述下模座上竖直设置有导套，所述导套的内壁上设置有径向突出的导向条，所述导向条位于竖直方向，所述上模座上竖直设置有导柱，所述导柱插入所述导套内，所述导柱的外壁上设置有与所述导向条相配的导向槽，所述导向槽位于竖直方向。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述导向条与导向槽间隙配合。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述导向条为三根，所述三根导向条呈环形均匀布置，所述导向槽为三处，所述三处导向槽呈环形均匀布置。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述导套内的底部竖直方向设置有弹簧，所述弹簧的顶部设置有弹簧压板，所述弹簧压板位于所述导柱下端的下方。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的带导向功能的汽车部件加工模具在上模与下模合模时，通过导柱上的导向槽与导套上的导向条配合使上模与下模对位准确，上模与下模合模顺畅，对汽车部件的加工精确。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型带导向功能的汽车部件加工模具的结构示意图；

图2是图1中的导柱和导套的放大结构示意图；

图3是图2中的a-a放大剖视图。

附图中各部件的标记如下：1、上模座，2、上模板，3、导柱，4、导向槽，5、导套，6、导向条，7、弹簧压板，8、弹簧，9、下模板，10、下模座。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例：

请参阅图1至图3，本实用新型的带导向功能的汽车部件加工模具包括上模座1和下模座10，所述上模座1上设置有上模板2，所述下模座10上设置有下模板9，所述上模板2位于下模板9上方，所述下模座10上竖直设置有导套5，所述导套5的内壁上设置有径向突出的导向条6，所述导向条6位于竖直方向，所述上模座1上竖直设置有导柱3，所述导柱3插入所述导套5内，所述导柱3的外壁上设置有与所述导向条6相配的导向槽4，所述导向槽4位于竖直方向。导向条6插入导向槽4内。

优选的，所述导向条6与导向槽4之间是间隙配合。

本实用新型的带导向功能的汽车部件加工模具在工作时，气缸等装置驱动上模座1和上模板2下移，导柱3在导套5内向下滑动，同时导向条6与导向槽4之间发生相对运动。导向条6与导向槽4之间配合精确，导向槽4对导向条6有限位作用，可以保证导柱3在导套5内向下滑动时不会发生晃动，对上模座1和上模板2的上下移动起到很好的导向作用，这样使上模与下模的对位准确，上模与下模合模顺畅，对汽车部件的加工精确。

优选的，所述导向条6为三根，所述三根导向条6呈环形均匀布置，所述导向槽4为三处，所述三处导向槽4呈环形均匀布置。这样导向条6与导向槽4处于稳定状态，导柱3在导套5内升降滑动时比较平稳。

优选的，所述导套5内的底部竖直方向设置有弹簧8，所述弹簧8的顶部设置有弹簧压板7，所述弹簧压板7位于所述导柱3下端的下方。

导柱3在导套5内向下滑动时，导柱3的下端会压住弹簧压板7，进而使弹簧8受到压缩，弹簧8起到缓冲作用，使上模与下模合模时的瞬时冲击力降低，延长模具使用寿命，汽车零部件的加工质量较好。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

技术特征：

1.一种带导向功能的汽车部件加工模具，包括上模座和下模座，所述上模座上设置有上模板，所述下模座上设置有下模板，所述上模板位于下模板上方，其特征在于，所述下模座上竖直设置有导套，所述导套的内壁上设置有径向突出的导向条，所述导向条位于竖直方向，所述上模座上竖直设置有导柱，所述导柱插入所述导套内，所述导柱的外壁上设置有与所述导向条相配的导向槽，所述导向槽位于竖直方向。

2.根据权利要求1所述的带导向功能的汽车部件加工模具，其特征在于，所述导向条与导向槽间隙配合。

3.根据权利要求1或2所述的带导向功能的汽车部件加工模具，其特征在于，所述导向条为三根，所述三根导向条呈环形均匀布置，所述导向槽为三处，三处所述导向槽呈环形均匀布置。

4.根据权利要求1所述的带导向功能的汽车部件加工模具，其特征在于，所述导套内的底部竖直方向设置有弹簧，所述弹簧的顶部设置有弹簧压板，所述弹簧压板位于所述导柱下端的下方。

技术总结
本实用新型公开了一种带导向功能的汽车部件加工模具，该带导向功能的汽车部件加工模具包括上模座和下模座，所述上模座上设置有上模板，所述下模座上设置有下模板，所述上模板位于下模板上方，所述下模座上竖直设置有导套，所述导套的内壁上设置有径向突出的导向条，所述导向条位于竖直方向，所述上模座上竖直设置有导柱，所述导柱插入所述导套内，所述导柱的外壁上设置有与所述导向条相配的导向槽，所述导向槽位于竖直方向。本实用新型的带导向功能的汽车部件加工模具在上模与下模合模时对位准确，上模与下模合模顺畅，实现汽车部件的精确加工。

技术研发人员：付爱刚
受保护的技术使用者：昆山市艾之特精密模具科技有限公司
技术研发日：2019.11.27
技术公布日：2020.11.03