一种O形圈转接座的制作方法

本实用新型属于o型圈装配设备技术领域，具体涉及一种o形圈转接座。

背景技术：

o型密封圈是一种截面为圆形的橡胶密封圈，因其截面为o型，故称其为o型橡胶密封圈，也叫o型圈。开始出现在19世纪中叶，当时用它作蒸汽机汽缸的密封元件。

o型密封圈是液压与气压传动系统中使用最广泛的一种密封件。o型密封圈适用于装在各种机械设备上，在规定的温度、压力、以及不同的液体和气体介质中，于静止或运动状态下起密封作用。

在工业自动化的今天，很多产品的零部件装配都已经采用自动化装配。而o型圈的自动装配，就存在一定难度。现有的，o型圈自动装配装置，普遍都存在对o型圈光滑外壁造成轻微挫伤、磨损的情况，进而导致o型圈使用寿命的缩短。

以卡压式铝塑管为例，卡压式铝塑管是一种以中部铝管为主体，铝管外壁套设塑胶圈、密封圈（o型圈）、缸套的新型复合管道接头。

卡压式铝塑管是市面上较为流行的一种管材，由于其质轻、耐用而且施工方便，以及其美观性、密封性使得其常用于家装、工厂的水管、气管的管道转接中。但由于卡压式铝塑管的复合组成特性，使得其自动化加工、组装存在很大难度，其中o型圈的自动装配就存在上述挫伤、磨损的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种o形圈转接座，其能高效、自动化的配合完成o型圈的转接工艺并在此过程中对o型圈润油，润油后的o型圈在后续的装配工艺中能有效降低对其自身的挫伤和磨损，有效保证了o型圈的使用寿命。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种o形圈转接座，包括安装座、推顶气缸、套筒、推筒、转接杆；

所述安装座水平设置，其中部设有通孔，其两侧设有固定耳座；

所述推顶气缸垂直设置并穿设于所述通孔之中，其输出轴连接推筒；推筒外侧套设有套筒；套筒的左右两侧分别与固定耳座连接固定；

套筒底部固设有气缸安装板，气缸顶部的壳体通过螺钉等紧固件固设于气缸安装板上；

所述套筒上下两端开口、中部设有空腔、顶部设有沉腔，所述空腔内固设有用于转接杆安装固定的芯座；所述芯座的两侧设有让位滑腔；

所述推筒包括推盘、推柱、两根支腿；所述推盘中部连接气缸的输出轴，推盘的两端分别连接支腿，支腿的顶部连接推柱；推柱中部设有让位孔，转接杆穿设于让位孔之中。让位孔口径略大于转接杆外径。

所述让位滑腔用于推筒的支腿来回滑行穿过之用；

所述转接杆为圆柱形棒体，其顶端外沿为锥面，顶端中部还设有对接孔。

通过气缸驱动推盘、支腿、推柱上下往返运动，可实现推柱沿转接杆上下移动；当推柱上升时，可将箍设于转接杆上的o型圈向上推出转接至其它工件或0形圈拾取插杆之上（转接杆上箍设的0型圈为前置工序中暂套于转接杆之上，后续工序须将转接杆上的0型圈拾取走。转接座只是个暂放功能，

本技术：
的转接座在该功能的基础上，增加了润油功能）。

所述套筒的顶部还设有进油孔、出油孔；所述进油孔、出油孔分别通过导管连接油壶，而形成循环的油路回路；油壶内装设有润滑油。

所述进油孔、出油孔之间连接有导油通道；导油通道连通套筒内腔、顶部沉腔，所述润滑油流经套筒内腔、芯座、推盘、支腿、推柱、转接杆，而套设于转接杆上的0型圈处于套筒顶部的沉腔内，所以o型圈被润油。

本实用新型的有益效果为：

其结构设计简洁合理，运行稳定顺畅，能高效、自动化的配合完成o型圈的转接工艺并在此过程中对o型圈润油，润油后的o型圈在后续的装配工艺中能有效降低对其自身的挫伤和磨损，有效保证了o型圈的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的o形圈转接座的结构示意图。

图2为本实用新型的o形圈转接座的结构分解示意图。

图3为本实用新型的o形圈转接座的结构分解示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

如图1-图3所示，一种o形圈转接座，包括安装座1、推顶气缸2、套筒3、推筒4、转接杆5；

所述安装座1水平设置，其中部设有通孔11，其两侧设有固定耳座12；

所述推顶气缸2垂直设置并穿设于所述通孔11之中，其输出轴连接垂直设置的推筒4；推筒4外侧套设有套筒3；套筒3的左右两侧分别与固定耳座12连接固定；

套筒3底部固设有气缸安装板6，推顶气缸2顶部的壳体通过螺钉等紧固件固设于气缸安装板6上；

所述套筒3上下两端开口、中部设有空腔31、顶部设有沉腔32，所述空腔31内固设有用于转接杆5安装固定的芯座33；

所述转接杆5为圆柱形棒体，其垂直穿设于芯座33中部，通过螺钉固定。

所述转接杆5顶端外沿为锥面，顶端中部还设有对接孔51。

所述推筒4包括推盘41、推柱42、两根支腿43；所述推盘41中部连接推顶气缸2的输出轴，推盘41的两端分别连接支腿43，支腿43的顶部连接推柱42；推柱42中部设有让位孔，转接杆5穿设于让位孔之中。

让位孔口径略大于转接杆5外径。

所述芯座33的两侧设有让位滑腔34；所述让位滑腔用于推筒4的支腿43来回滑行穿过之用；支腿43穿设于让位滑腔34之中。

通过气缸驱动推盘41、支腿43、推柱42上下往返运动，可实现推柱42沿转接杆5上下移动；当推柱42上升时，可将箍设于转接杆5上的o型圈向上推出转接至其它工件或0形圈拾取插杆之上（转接杆5上箍设的0型圈为前置工序中暂套于转接杆5之上，后续工序须将转接杆5上的0型圈拾取走。转接座只是个暂放功能，本申请的转接座在该功能的基础上，增加了润油功能）。

所述套筒3的顶部还设有进油孔7、回油孔8；所述进油孔7、回油孔8分别通过导管连接油壶，而形成循环的油路回路；油壶内装设有润滑油。

所述进油孔7、回油孔8之间连接有导油通道；导油通道连通套筒3内腔、顶部沉腔32，顶部沉腔32与回油孔8连通；

所述润滑油流经套筒3内腔、芯座33、推盘41、支腿43、推柱42、转接杆5，而套设于转接杆5上的0型圈处于套筒3顶部的沉腔32内，所以o型圈被润油。

以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。

技术特征：

1.一种o形圈转接座，其特征在于：包括安装座、推顶气缸、套筒、推筒、转接杆；

所述安装座水平设置，其中部设有通孔，其两侧设有固定耳座；

所述推顶气缸垂直设置并穿设于所述通孔之中，其输出轴连接垂直设置的推筒；推筒外侧套设有套筒；套筒的左右两侧分别与固定耳座连接固定；

套筒底部固设有气缸安装板，推顶气缸顶部的壳体通过螺钉固设于气缸安装板上；

所述套筒上下两端开口、中部设有空腔、顶部设有沉腔，所述空腔内固设有用于转接杆安装固定的芯座；

所述转接杆为圆柱形棒体，其垂直穿设于芯座中部。

2.根据权利要求1所述的o形圈转接座，其特征在于：所述推筒包括推盘、推柱、两根支腿；所述推盘中部连接推顶气缸的输出轴，推盘的两端分别连接支腿，支腿的顶部连接推柱；推柱中部设有让位孔，转接杆穿设于让位孔之中。

3.根据权利要求2所述的o形圈转接座，其特征在于：所述芯座的两侧设有让位滑腔；支腿穿设于让位滑腔之中。

4.根据权利要求3所述的o形圈转接座，其特征在于：所述转接杆顶端外沿为锥面，顶端中部还设有对接孔。

5.根据权利要求1-4中任一所述的o形圈转接座，其特征在于：所述套筒的顶部还设有进油孔、回油孔；所述进油孔、回油孔分别通过导管连接油壶，而形成循环的油路回路；油壶内装设有润滑油。

6.根据权利要求5所述的o形圈转接座，其特征在于：所述进油孔、回油孔之间连接有导油通道。

7.根据权利要求6所述的o形圈转接座，其特征在于：导油通道连通套筒内腔、顶部沉腔，顶部沉腔与回油孔连通。

技术总结
本实用新型提供了一种O形圈转接座，包括安装座、推顶气缸、套筒、推筒、转接杆；所述安装座水平设置，其中部设有通孔，其两侧设有固定耳座；所述推顶气缸垂直设置并穿设于所述通孔之中，其输出轴连接垂直设置的推筒；推筒外侧套设有套筒；套筒的左右两侧分别与固定耳座连接固定；套筒底部固设有气缸安装板，推顶气缸顶部的壳体通过螺钉等紧固件固设于气缸安装板上。本实用新型的O形圈转接座，其结构设计简洁合理，运行稳定顺畅，能高效、自动化的配合完成O型圈的转接工艺并在此过程中对O型圈润油，润油后的O型圈在后续的装配工艺中能有效降低对其自身的挫伤和磨损，有效保证了O型圈的使用寿命。

技术研发人员：沈孟麟
受保护的技术使用者：台州麟锜科技有限公司
技术研发日：2019.12.07
技术公布日：2020.11.20