一种数控分度回转机构的制作方法

本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体来讲是一种数控分度回转机构。

背景技术：

在汽车制造工艺中，现有的零件加工分度通常采用液压缸+棘轮机构组合的分度装置，其存在分度不准确、定位精度差、故障率高等问题。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种数控分度回转机构，采用了数控分度回转机构，分度准确，定位精度提高，故障率明显降低，工作效率得以提高。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种数控分度回转机构，包括机床本体，该机床本体上设置有库盘，还包括液压锁销机构和驱动机构；所述库盘的正面沿周向均匀分布有若干缩颈模具，库盘的背面设置有若干定位孔，且定位孔与缩颈模具一一对应；所述液压锁销机构包括设置在机床本体上的液压缸，所述液压缸的活塞杆连接有定位销，该定位销用于插入定位孔中，将所述库盘定位；所述驱动机构与库盘连接，用于驱动库盘旋转。

进一步改进在于：所述机床本体内设置有转轴，该转轴的一端与转轴的中心连接，转轴的另一端通过联轴器与驱动机构连接。

进一步改进在于：所述转轴与机床本体面板之间设置有第一轴承座，转轴与机床本体底板之间设置有第二轴承座。

进一步改进在于：所述驱动机构包括相连的数控伺服电机和高精度减速机。

进一步改进在于：所述高精度减速机包括壳体，壳体内有输出轴、输入轴和传动轴；所述输入轴竖直设置，且输入轴的一端设置有第一传动齿轮，输入轴的另一端穿出壳体；所述传动轴竖直设置，且传动轴的一端设置有与第一传动齿轮相啮合的第二传动齿轮，传动轴的另一端设置有第一传动锥齿轮；所述输出轴水平设置，且输出轴的一端设置有与第一传动锥齿轮相啮合的第二传动锥齿轮，输出轴的另一端穿出壳体。

进一步改进在于：所述库盘的正面沿周向均匀分布有五个缩颈模具。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型采用了数控分度回转机构，分度准确，定位精度提高，故障率明显降低，工作效率得以提高。

附图说明

图1为本实用新型实施例中数控分度回转机构的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中库盘的结构示意图；

图3为本实用新型实施例中库盘与高精度减速机的连接示意图；

图4为本实用新型实施例中高精度减速机的结构示意图。

附图标记：

1-机床本体；11-转轴；12-第一轴承座；13-第二轴承座；14-联轴器；

2-液压缸；21-定位销；

3-数控伺服电机；

4-高精度减速机；41-壳体；42-输入轴；43-第一传动齿轮；44-传动轴；45-第二传动齿轮；46-第一传动锥齿轮；47-输出轴；48-第二传动锥齿轮；

5-库盘；51-缩颈模具；52-定位孔。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述的实施例示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向(x)”、“纵向(y)”、“竖向(z)”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。

此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本实用新型描述中，“数个”、“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

下面结合说明书的附图，通过对本实用新型的具体实施方式作进一步的描述，使本实用新型的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨在解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

参见图1所示，本实用新型实施例提供一种数控分度回转机构，包括机床本体1，该机床本体1上设置有库盘5，还包括液压锁销机构和驱动机构；

参见图2所示，库盘5的正面沿周向均匀分布有若干缩颈模具51，即这些缩颈模具的中心在同一个圆周上，库盘5的背面设置有若干定位孔52，且定位孔52与缩颈模具51一一对应；具体的，库盘5的正面沿周向均匀分布有五个缩颈模具51。

液压锁销机构包括设置在机床本体1上的液压缸2，液压缸2的活塞杆连接有定位销21，该定位销21用于插入定位孔52中，将库盘5定位；当缩颈模具到位后，液压锁销机构的定位销插入库盘上对应的定位孔，锁住库盘，以防止零件挤压加工时模具库盘移位。

驱动机构与库盘5连接，用于驱动库盘5旋转。

参见图3所示，机床本体1内设置有转轴11，该转轴11的一端与转轴11的中心连接，转轴11的另一端通过联轴器14与驱动机构连接。具体的，转轴11与机床本体1面板之间设置有第一轴承座12，转轴11与机床本体1底板之间设置有第二轴承座13。

具体的，驱动机构包括相连的数控伺服电机3和高精度减速机4。参见图4所示，高精度减速机4包括壳体41，壳体41内有输出轴47、输入轴42和传动轴44；输入轴42竖直设置，且输入轴42的一端设置有第一传动齿轮43，输入轴42的另一端穿出壳体41；传动轴44竖直设置，且传动轴44的一端设置有与第一传动齿轮43相啮合的第二传动齿轮45，传动轴44的另一端设置有第一传动锥齿轮46；输出轴47水平设置，且输出轴47的一端设置有与第一传动锥齿轮46相啮合的第二传动锥齿轮48，输出轴47的另一端穿出壳体41。

本实用新型的工作原理为：

数控系统发处脉冲信号给伺服电机、伺服电机驱动高精度减速机旋转，带动模具库盘回转至预定的分度位置后，液压锁销机构将销轴插入相应的定位销孔，锁住模具库盘，从而达到精准分度的目的。

在说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“优选地”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点，包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中，在本说明书中对于上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或者示例中以合适方式结合。

通过上述的结构和原理的描述，所属技术领域的技术人员应当理解，本实用新型不局限于上述的具体实施方式，在本实用新型基础上采用本领域公知技术的改进和替代均落在本实用新型的保护范围，应由各权利要求限定之。

技术特征：

1.一种数控分度回转机构，包括机床本体(1)，该机床本体(1)上设置有库盘(5)，其特征在于：还包括液压锁销机构和驱动机构；

所述库盘(5)的正面沿周向均匀分布有若干缩颈模具(51)，库盘(5)的背面设置有若干定位孔(52)，且定位孔(52)与缩颈模具(51)一一对应；

所述液压锁销机构包括设置在机床本体(1)上的液压缸(2)，所述液压缸(2)的活塞杆连接有定位销(21)，该定位销(21)用于插入定位孔(52)中，将所述库盘(5)定位；

所述驱动机构与库盘(5)连接，用于驱动库盘(5)旋转。

2.根据权利要求1所述的数控分度回转机构，其特征在于：所述机床本体(1)内设置有转轴(11)，该转轴(11)的一端与转轴(11)的中心连接，转轴(11)的另一端通过联轴器(14)与驱动机构连接。

3.根据权利要求2所述的数控分度回转机构，其特征在于：所述转轴(11)与机床本体(1)面板之间设置有第一轴承座(12)，转轴(11)与机床本体(1)底板之间设置有第二轴承座(13)。

4.根据权利要求1所述的数控分度回转机构，其特征在于：所述驱动机构包括相连的数控伺服电机(3)和高精度减速机(4)。

5.根据权利要求4所述的数控分度回转机构，其特征在于：所述高精度减速机(4)包括壳体(41)，壳体(41)内有输出轴(47)、输入轴(42)和传动轴(44)；所述输入轴(42)竖直设置，且输入轴(42)的一端设置有第一传动齿轮(43)，输入轴(42)的另一端穿出壳体(41)；所述传动轴(44)竖直设置，且传动轴(44)的一端设置有与第一传动齿轮(43)相啮合的第二传动齿轮(45)，传动轴(44)的另一端设置有第一传动锥齿轮(46)；所述输出轴(47)水平设置，且输出轴(47)的一端设置有与第一传动锥齿轮(46)相啮合的第二传动锥齿轮(48)，输出轴(47)的另一端穿出壳体(41)。

6.根据权利要求1所述的数控分度回转机构，其特征在于：所述库盘(5)的正面沿周向均匀分布有五个缩颈模具(51)。

技术总结
本实用新型公开了一种数控分度回转机构，涉及汽车制造技术领域，其包括机床本体，该机床本体上设置有库盘，还包括液压锁销机构和驱动机构；库盘的正面沿周向均匀分布有若干缩颈模具，库盘的背面设置有若干定位孔，且定位孔与缩颈模具一一对应；液压锁销机构包括设置在机床本体上的液压缸，液压缸的活塞杆连接有定位销，该定位销用于插入定位孔中，将库盘定位；驱动机构与库盘连接，用于驱动库盘旋转。

技术研发人员：罗国平;范庆阳;陈斌
受保护的技术使用者：十堰市锐泰汽车零部件有限公司
技术研发日：2019.12.13
技术公布日：2020.08.04