一种汽车减震器焊接工装的制作方法

文档序号:22572338发布日期:2020-10-20 13:00阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种汽车减震器焊接工装,包括安装板(3)、操作台(7)和插板(17),其特征在于:所述操作台(7)一侧的上方设置有安装板(3),所述安装板(3)一侧外表面中心位置固定连接有定位柱(18),同时安装板(3)另一侧外表面中心位置固定连接有气缸(4),所述定位柱(18)的外侧沿圆周方向均匀设置有弧形固定片(19),所述定位柱(18)的一侧与定位柱(18)对齐设置有插板(17),所述插板(17)靠近定位柱(18)的一侧外表面上设置有两个第一卡条(12),且两个所述第一卡条(12)之间为上下对称设置,所述操作台(7)的顶面一侧位置安装有控制器(8)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器焊接工装,其特征在于:所述插板(17)上下方的操作台(7)侧面上对称设置有第二卡条(11),且插板(17)滑动插合在两个所述第二卡条(11)之间的位置。

3.根据权利要求1所述的一种汽车减震器焊接工装,其特征在于:所述弧形固定片(19)的外侧面上固定连接有第二电动伸缩杆(2),同时第二电动伸缩杆(2)的另一端通过连接片(1)固定连接在安装板(3)上,所述第二电动伸缩杆(2)通过传导线与控制器(8)电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车减震器焊接工装,其特征在于:所述气缸(4)固定段的外表面上固定套合有固定块(6),所述气缸(4)通过传导线与控制器(8)电性连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车减震器焊接工装,其特征在于:所述固定块(6)的底面中心位置固定连接有转动轴(5),同时转动轴(5)的另一端嵌合在电机(9)的输出端中,所述电机(9)固定安装在操作台(7)的顶面上,所述电机(9)通过传导线与控制器(8)电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车减震器焊接工装,其特征在于:所述插板(17)的一侧外表面上固定连接有挡板(13),同时挡板(13)的另一侧外表面上固定安装有第一电动伸缩杆(14),所述第一电动伸缩杆(14)固定安装在操作台(7)的侧面上,所述第一电动伸缩杆(14)通过传导线与控制器(8)电性连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车减震器焊接工装,其特征在于:所述操作台(7)的底部四个拐角上均固定焊接有支撑柱(10)。


技术总结
本实用新型公开了一种汽车减震器焊接工装,包括安装板、操作台和插板,操作台一侧的上方设置有安装板,安装板一侧外表面中心位置固定连接有定位柱,同时安装板另一侧外表面中心位置固定连接有气缸,定位柱的外侧沿圆周方向均匀设置有弧形固定片,定位柱的一侧与定位柱对齐设置有插板,插板靠近定位柱的一侧外表面上设置有两个第一卡条,且两个第一卡条之间为上下对称设置,操作台的顶面一侧位置安装有控制器。本实用新型通过设置有一系列的结构使本装置在使用过程中能够方便快速的对外筒和底座进行固定安装,操作简单,省时省力,且本装置可以实现自动对齐,准确度高。

技术研发人员:王维芳;赵凤莉;薛耀光;薛建军;薛耀宗
受保护的技术使用者:河南省五一机械有限公司
技术研发日:2019.12.17
技术公布日:2020.10.20
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