一种基于气体吸力作用的汽车排气管焊接固定装置的制作方法

本发明涉及汽车排气管固定装置技术领域，具体为一种基于气体吸力作用的汽车排气管焊接固定装置。

背景技术：

汽车排气波纹管又称汽车排气管软管，它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用；主要用于轻型车、微型车和客车，其结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构。

随着汽车的快速发展，对于汽车排气管的使用越来越多，进而对于汽车排气管焊接的固定装置要求也随着增高，但是现有的汽车排气管在焊接过程中，需要使用到夹具，但是夹具如果用力过大，会导致排气管被压坏，如果夹具用力过小，则导致排气管在焊接过程中出现松动。

针对上述提出的问题，现在急需一种基于气体吸力作用的汽车排气管焊接固定装置。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种基于气体吸力作用的汽车排气管焊接固定装置，具备固定效果好，且可以加速焊接处冷却等优点，解决了现有排气管焊接装置在夹紧过程中，容易导致排气管被压坏的问题。

(二)技术方案

为实现上述固定效果好，且可以加速焊接处冷却等目的，本发明提供如下技术方案：一种基于气体吸力作用的汽车排气管焊接固定装置，包括底座，所述底座的内部开设有活动槽体，所述活动槽体内部的左右两端均固定安装有滑动杆，所述滑动杆上均滑动连接有对称分布的驱动轮，所述驱动轮与底座之间固定安装有活动架，所述活动架的内部固定安装有吸气囊，所述吸气囊与驱动轮之间固定安装有通气管，所述驱动轮的上端固定安装有支撑杆，所述支撑杆的相对面上固定安装有夹持杆，所述底座的内部固定安装有固定杆，所述固定杆的上固定安装有固定框，所述固定框的内部固定安装有活动杆，所述活动杆的内部固定安装有出气囊，所述出气囊的上端固定安装有喷气管，所述出气囊的下端固定安装有驱动杆。

优选的，所述活动架与吸气囊之间的连接关系为紧密连接，所述吸气囊与夹持杆之间为通气设计，吸气囊起始时处于被压缩状态，活动架跟随驱动轮相对运动时，挤压释放吸气囊，吸气囊处于吸气状态，相反挤压吸气囊，吸气囊处于放气状态。

优选的，所述支撑杆为中空设计，所述夹持杆为“凹型”设计，所述夹持杆的凹槽部分开设有均匀分布的吸孔，通过驱动轮带动活动架相对运动，活动架释放吸气囊，吸气囊处于吸气状态，配合通气管，吸孔处于吸气的状态，具有吸力作用，随着驱动轮相对运动，支撑杆带动夹持杆相互靠近，则在到达一定位置时，由于吸力作用，可以将排气管固定在指定位置上进行焊接，从而实现了固定且不损坏排气管的效果。

优选的，所述固定杆与驱动轮的连接关系为滑动连接，驱动轮在固定杆上可以左右滑动，配合缓冲弹簧的作用可以及时恢复到原来位置上。

优选的，所述固定杆的内部固定安装有缓冲弹簧，所述固定杆与活动杆的连接关系为紧密连接，通过驱动轮相互靠近时，挤压缓冲弹簧，缓冲弹簧挤压活动杆，活动杆在固定框中受到压缩，进而可以对出气囊进行挤压，出气囊释放初步释放气体，可以将排气管上的灰尘吹走，有利于排气管的焊接，然后配合驱动杆的作用，在固定夹持排气管焊接之后，焊接处温度很高，启动驱动杆急需挤压出气囊，出气囊释放的气体配合空气冷却装置的作用，可以将温度较低的空气吹在焊接处，从而实现了加快其降温冷却的效果。

优选的，所述活动杆的内部固定安装有空气冷却装置。

优选的，所述活动架之间固定安装有复位弹簧。

优选的，所述支撑杆与底座的连接关系为滑动连接，支撑杆在底座上可以进行左右滑动。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种基于气体吸力作用的汽车排气管焊接固定装置，具备以下有益效果：

1、该基于气体吸力作用的汽车排气管焊接固定装置，通过驱动轮带动活动架相对运动，活动架释放吸气囊，吸气囊处于吸气状态，配合通气管，吸孔处于吸气的状态，具有吸力作用，随着驱动轮相对运动，支撑杆带动夹持杆相互靠近，则在到达一定位置时，由于吸力作用，可以将排气管固定在指定位置上进行焊接，从而实现了固定且不损坏排气管的效果。

2、该基于气体吸力作用的汽车排气管焊接固定装置，通过驱动轮相互靠近时，挤压缓冲弹簧，缓冲弹簧挤压活动杆，活动杆在固定框中受到压缩，进而可以对出气囊进行挤压，出气囊释放初步释放气体，可以将排气管上的灰尘吹走，有利于排气管的焊接，然后配合驱动杆的作用，在固定夹持排气管焊接之后，焊接处温度很高，启动驱动杆急需挤压出气囊，出气囊释放的气体配合空气冷却装置的作用，可以将温度较低的空气吹在焊接处，从而实现了加快其降温冷却的效果。

附图说明

图1为本发明整体结构正面示意图；

图2为本发明活动架结构示意图；

图3为本发明固定杆结构示意图；

图4为本发明图3中a结构放大示意图；

图5为本发明图2中b结构放大示意图。

图中：1、底座；2、活动槽体；3、滑动杆；4、驱动轮；5、活动架；6、吸气囊；7、通气管；8、支撑杆；9、夹持杆；10、固定杆；11、固定框；12、活动杆；13、出气囊；14、喷气管；15、驱动杆；16、缓冲弹簧；17、复位弹簧。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，一种基于气体吸力作用的汽车排气管焊接固定装置，包括底座1，底座1的内部开设有活动槽体2，活动槽体2内部的左右两端均固定安装有滑动杆3，滑动杆3上均滑动连接有对称分布的驱动轮4，驱动轮4与底座1之间固定安装有活动架5，活动架5之间固定安装有复位弹簧17，活动架5与吸气囊6之间的连接关系为紧密连接，吸气囊6与夹持杆9之间为通气设计，吸气囊6起始时处于被压缩状态，活动架5跟随驱动轮4相对运动时，挤压释放吸气囊6，吸气囊6处于吸气状态，相反挤压吸气囊6，吸气囊6处于放气状态，活动架5的内部固定安装有吸气囊6，吸气囊6与驱动轮4之间固定安装有通气管7，驱动轮4的上端固定安装有支撑杆8，支撑杆8与底座1的连接关系为滑动连接，支撑杆8在底座1上可以进行左右滑动，支撑杆8为中空设计，夹持杆9为“凹型”设计，夹持杆9的凹槽部分开设有均匀分布的吸孔，通过驱动轮4带动活动架5相对运动，活动架5释放吸气囊6，吸气囊6处于吸气状态，配合通气管7，吸孔处于吸气的状态，具有吸力作用，随着驱动轮4相对运动，支撑杆8带动夹持杆9相互靠近，则在到达一定位置时，由于吸力作用，可以将排气管固定在指定位置上进行焊接，从而实现了固定且不损坏排气管的效果。

支撑杆8的相对面上固定安装有夹持杆9，底座1的内部固定安装有固定杆10，固定杆10与驱动轮4的连接关系为滑动连接，驱动轮4在固定杆10上可以左右滑动，配合缓冲弹簧16的作用可以及时恢复到原来位置上，固定杆10的上固定安装有固定框11，固定框11的内部固定安装有活动杆12，活动杆12的内部固定安装有空气冷却装置，活动杆12的内部固定安装有出气囊13，出气囊13的上端固定安装有喷气管14，出气囊13的下端固定安装有驱动杆15，固定杆10的内部固定安装有缓冲弹簧16，固定杆10与活动杆12的连接关系为紧密连接，通过驱动轮4相互靠近时，挤压缓冲弹簧16，缓冲弹簧16挤压活动杆12，活动杆12在固定框11中受到压缩，进而可以对出气囊13进行挤压，出气囊13释放初步释放气体，可以将排气管上的灰尘吹走，有利于排气管的焊接，然后配合驱动杆15的作用，在固定夹持排气管焊接之后，焊接处温度很高，启动驱动杆15急需挤压出气囊13，出气囊13释放的气体配合空气冷却装置的作用，可以将温度较低的空气吹在焊接处，从而实现了加快其降温冷却的效果。

工作原理：在使用该装置过程中，吸气囊6起始时处于被压缩状态，活动架5跟随驱动轮4相对运动时，挤压释放吸气囊6，吸气囊6处于吸气状态，相反挤压吸气囊6，吸气囊6处于放气状态，通过驱动轮4带动活动架5相对运动，活动架5释放吸气囊6，吸气囊6处于吸气状态，配合通气管7，吸孔处于吸气的状态，具有吸力作用，随着驱动轮4相对运动，支撑杆8带动夹持杆9相互靠近，则在到达一定位置时，由于吸力作用，可以将排气管固定在指定位置上进行焊接，从而实现了固定且不损坏排气管的效果；通过驱动轮4相互靠近时，挤压缓冲弹簧16，缓冲弹簧16挤压活动杆12，活动杆12在固定框11中受到压缩，进而可以对出气囊13进行挤压，出气囊13释放初步释放气体，可以将排气管上的灰尘吹走，有利于排气管的焊接，然后配合驱动杆15的作用，在固定夹持排气管焊接之后，焊接处温度很高，启动驱动杆15急需挤压出气囊13，出气囊13释放的气体配合空气冷却装置的作用，可以将温度较低的空气吹在焊接处，从而实现了加快其降温冷却的效果。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。