一种偏心轴承车加工夹具装置的制作方法

[0001]
本发明涉及一种偏心轴承车加工夹具装置。


背景技术：

[0002]
我厂开发的偏心轴承已由试制生产成为批量生产。车加工中车偏心工序的夹具虽然能满足加工精度要求，但此夹具的设计是在普通车床上加工用的，现有夹具由于加工的滚道和内径是偏心的，所以车削量较大操作者需要多次进刀、对刀测量。然后再能车外滚道或者内径车加工完后，将其卸下用工具将开口处涨开将工件取下。如此重复加工这样安装、夹紧、找正。整个操作过程基本是手工操作。可见劳动强度是较大的。普通车床的加工效率显然不如专用车床效率，针对普通车床夹具不足之处需要相应改进，使其适应用在专用车床上。


技术实现要素：

[0003]
本发明为克服现有技术不足，提供一种偏心轴承车加工夹具装置。
[0004]
本发明的技术方案是：
[0005]
一种偏心轴承车加工夹具装置，包括胎体、圆盘、拉杆、夹胎、定位销、定位环和连接筒；所述圆盘、所述拉杆、所述夹胎、所述定位销、所述定位环和连接筒布置在所述胎体内；所述拉杆一端插装在所述圆盘上，所述圆盘固定安装在所述胎体和特型筒上，所述定位环固定安装在所述连接筒的端面，实现对现有工件的轴向定位，所述夹胎固定安装在所述胎体的端部,所述定位销布置在夹胎端部的凹槽内，且定位销插装在现有工件的外周面上的定位孔内，所述定位销和夹胎之间留有间隙。
[0006]
本发明与现有技术相比具有以下效果：
[0007]
本发明结构及外形尺寸设计合理、结构紧凑，既简单，又实用。此模具经过实际加工验证产品的精度符合要求，满足生产需要。通过实验验证夹具的改进不仅能提高生产效率，而且能保证产品质量。操作者加工简单非常有利于大批量生产。同时夹具是专用的车床夹具非常有利于夹具的标准化、系列化。
附图说明
[0008]
图1是本发明的示意图；
[0009]
图2是本发明定位销和夹胎连接的放大图。
具体实施方式
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具体实施方式一：结合图1至图2说明本实施方式，本实施方式的一种偏心轴承车加工夹具装置，包括胎体1、圆盘2、拉杆3、夹胎5、定位销6、定位环8和连接筒9；
[0011]
所述圆盘2、所述拉杆3、所述夹胎5、所述定位销6、所述定位环8和连接筒9布置在所述胎体1内；
[0012]
所述拉杆3一端插装在所述圆盘2上，所述圆盘2固定安装在所述胎体1和特型筒9上，所述定位环8固定安装在所述连接筒9的端面，实现对现有工件10的轴向定位，所述夹胎5固定安装在所述胎体1的端部,所述定位销6布置在夹胎5端部的凹槽内，且定位销6插装在现有工件10的外周面上的定位孔内，所述定位销6和夹胎5之间留有间隙。
[0013]
定位销6与夹胎5上表面距离为δ1＝0.2-0.5，定位销6与夹胎5左侧面的距离为δ＝0.2-0.5。
[0014]
设计间隙，工件装夹自如，有利于提高加工效率。
[0015]
具体实施方式二：结合图1至图2说明本实施方式，本实施方式的所述胎体1通过胎体固定螺栓4固定安装在胎体固定盘上。其他与具体实施方式一相同。
[0016]
具体实施方式三：结合图1至图2说明本实施方式，本实施方式所述拉杆3的另一端旋拧在胎体固定盘上，所述拉杆3表面为螺纹面。其他与具体实施方式一相同。
[0017]
具体实施方式四：结合图1至图2说明本实施方式，本实施方式所述连接筒9通过圆盘固定螺栓7安装在胎体1上。其他与具体实施方式一相同。
[0018]
具体实施方式五：结合图1至图2说明本实施方式，本实施方式的所述胎体1、所述圆盘2、所述拉杆3、所述定位环8和所述连接筒9的轴线共线。其他与具体实施方式一相同。
[0019]
工作原理：
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拉杆3在油缸的作用下向右移动致使夹胎5涨开，然后用手将工件装入夹胎5内，工件的端面紧靠定位环8后，胎体1在拉杆3在油缸的作用下向左移动将工件夹紧，工件的定位面是定位环8，夹紧是胎体1的内径均匀将该工件外径夹紧，机床自动进刀加工工件。
[0021]
本发明已以较佳实施案例揭示如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业技术人员，未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施案例所做的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属本发明技术方案范围。