燃油控制阀调校工具的制作方法

本实用新型涉及阀体调校技术领域，具体是燃油控制阀调校工具。

背景技术：

目前汽车上的燃油控制阀使用久了以后，会出现老化变松，导致占空比和供油量比例改变的情况；出现问题后只能通过更换新总成解决。

如说明书附图图4和图5所示，解析燃油控制阀工作原理如下：ecu通过占空比来控制电磁阀线圈产生不同的电磁力，驱动衔铁芯克服回位弹簧的反作用力推动阀芯运动。阀芯上的节流口与阀座上进油口的重合截面积随着阀芯的运动发生改变，从而改变燃油控制阀的供油量。弹簧座与阀座之间是过盈配合连接，回位弹簧的弹力不足以驱使弹簧座在阀座内的移动。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供燃油控制阀调校工具，它能够方便的将弹簧座定距的挤压内推，推向阀座内，从而再次将回位弹簧变紧，以此改变回位弹簧的预紧力，出现问题后不必再更换新总成。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

燃油控制阀调校工具，包括驱进装置和卡套，所示卡套的一端固定在驱进装置上，所示卡套远离驱进装置一端设有卡口，所述卡口能卡在阀座的o型圈槽处；驱进装置末端为顶头，驱进装置能够驱动末端的顶头移动。

所述驱进装置为微分头，卡套通过卡接或螺纹连接的方式可拆卸设置在微分头上。

所述驱进装置为螺栓，所述螺栓与卡套螺纹连接，所述顶头设置在螺栓的末端。

对比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

本装置的驱进装置能够驱动末端的顶头移动，顶头与弹簧座接触后，顶头进一步移动时能够方便的将与阀座过盈配合的弹簧座定距的挤压内推，推向阀座内，从而使回位弹簧被压缩再次将回位弹簧变紧，以此改变回位弹簧的预紧力，出现问题后不必再更换新总成。

附图说明

附图1是本实用新型实施例1结构示意图。

附图2是本实用新型中卡套结构示意图。

附图3是本实用新型实施例2结构示意图。

附图4是燃油控制阀结构原理图解。

附图5是燃油控制阀结构爆炸图解。

附图中所示标号：

1、卡套；2、卡口；3、顶头；4、微分头；5、螺栓；6、台阶；7、旋钮。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于

本技术：
所限定的范围。

实施例1：

本实用新型所述是燃油控制阀调校工具，主体结构包括燃油控制阀调校工具，包括驱进装置和卡套1，所述卡套1的一端固定在驱进装置上，所示卡套1远离驱进装置一端设有卡口2，所述卡口2处的台阶6能卡在阀座的o型圈槽处；驱进装置末端为顶头3，驱进装置能够驱动末端的顶头3移动。所述驱进装置为微分头4，卡套1通过卡接或螺纹连接的方式可拆卸设置在微分头4上。通过旋转微分头4末端的旋钮7，从而驱进顶头3，而且微分头4上设有刻度线，通过观测刻度线能够准确的掌握顶头3的驱进位移。

实施例2：

与实施例1相比，本实施例2中的驱进装置为螺栓5，所述螺栓5与卡套1螺纹连接，所述顶头3设置在螺栓5的末端。通过一手固定卡套1一手旋转螺栓5的方式驱进顶头3，螺栓5每转动一圈顶头3就前进一个螺距的位移，这种实施方式使用起来费力一点，但是成本低。

综上所述：

本装置的驱进装置能够驱动末端的顶头3定距移动，顶头3与弹簧座接触后，顶头3进一步移动时能够方便的将与阀座过盈配合的弹簧座定距的挤压内推，推向阀座内，从而使回位弹簧被压缩再次将回位弹簧变紧，以此改变回位弹簧的预紧力，出现问题后不必再更换新总成。

技术特征：

1.燃油控制阀调校工具，其特征在于：包括驱进装置和卡套(1)，所示卡套(1)的一端固定在驱进装置上，所述卡套(1)远离驱进装置一端设有卡口(2)，所述卡口(2)能卡在阀座的o型圈槽处；驱进装置末端为顶头(3)，驱进装置能够驱动末端的顶头(3)移动。

2.根据权利要求1所述燃油控制阀调校工具，其特征在于：所述驱进装置为微分头(4)，卡套(1)通过卡接或螺纹连接的方式可拆卸设置在微分头(4)上。

3.根据权利要求1所述燃油控制阀调校工具，其特征在于：所述驱进装置为螺栓(5)，所述螺栓(5)与卡套(1)螺纹连接，所述顶头(3)设置在螺栓(5)的末端。

技术总结
本实用新型公开了燃油控制阀调校工具，主要涉及阀体调校技术领域。包括驱进装置和卡套，所示卡套的一端固定在驱进装置上，所示卡套远离驱进装置一端设有卡口，所述卡口能卡在阀座的O型圈槽处；驱进装置末端为顶头，驱进装置能够驱动末端的顶头移动。所述驱进装置为微分头，卡套通过卡接或螺纹连接的方式可拆卸设置在微分头上。本实用新型的有益效果在于：它能够方便的将弹簧座定距的挤压内推，推向阀座内，从而再次将回位弹簧变紧，以此改变回位弹簧的预紧力，出现问题后不必再更换新总成。

技术研发人员：吴文娜
受保护的技术使用者：吴文娜
技术研发日：2020.04.16
技术公布日：2020.11.27