专利名称：整体成型的连续可变气门正时燃油控制阀的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种整体成型的连续可变气门正时燃油控制阀。
背景技术：
随着现代制造技术的不断发展和完善，模锻和钢铸成型工艺也得到了长足的发 展，现在能够模锻和钢铸出各种复杂形状的零件，零件尺寸也更加精确，甚至成型出来的零 件达到少加工或不加工就可以直接使用的程度，多模腔模锻和钢铸的技术成熟应用明显的 提高了生产效率，减少了制造成本。由于目前的工艺采用的是安装支架和外轭套焊接成型技术，在焊接时产生的高温 会使外轭套整体受热不均勻，从而改变了外轭套的磁矫顽力的分布均勻性，这样生产的产 品就无法保证稳定性性能，另外由于外轭套受热不均勻也使得其两端口的圆度和同轴度无 法达到装配要求。为了改善外轭套的磁矫顽力的分布均勻性，一般采取上磁退火工艺，增加了零件 制造成本，上磁退火的高温也会导致外轭套端口变形，为了满足装配要求，必须进行端口的 整形工序，增加了人力和设备成本。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种可以满足可变气门正时凸 轮轴相位器使用的燃油控制阀，使控制阀满足铁心组件对其同轴度的要求，而且降低燃油 控制阀的制造成本、简化控制阀的结构、使控制阀的性能更加稳定，并且也能够适用于各种 复杂形状发动机的安装要求。本实用新型的发明目的是通过以下技术方案实现的整体成型的连续可变气门正 时燃油控制阀，其特征在于它包括阀套组件、后轭铁组件、前轭铁组件、铁心组件、外轭套 支架和由骨架、漆包线和接线片组成的绕线组件，其中阀套组件由回位弹簧、阀心和前置型 圈组成，后轭铁组件由后轭铁和导套铆压组成，前轭铁组件由前轭铁和导套铆压组成，铁心 组件由轴与铁心铆压组成，绕线组件、后置型圈和后轭铁组件置于外轭套支架的后端并进 行后端铆压固定，铁心组件、前置型圈、前轭铁组件和阀套组件置于外轭套支架的前端并进 行前端铆压固定，外置型圈套在阀套上。本实用新型所述的外轭套支架是集成了外轭套和安装支架的装配性能和磁路性 能的整体构件。本实用新型所述的后轭铁是集成了端轭片和后轭铁的磁路性能和定位性能的整 体构件。本实用新型所述的前轭铁是集成了端轭片和前轭铁的磁路性能和定位性能的整 体构件。本实用新型所述的阀心在圆周方向上是环形槽结构。本实用新型所述的绕线组件的接口可在圆周任意方向上与发动机控制单元的接
3口对接。本实用新型的有益效果是提供了一种可以满足可变气门正时凸轮轴相位器使用 的燃油控制阀，使控制阀满足了铁心组件对其同轴度的要求，降低了燃油控制阀的制造成 本、简化了控制阀的结构、使控制阀的性能更加稳定，并且也能够适用于各种复杂形状发动 机的安装要求。
图1整体成型的连续可变气门正时燃油控制阀的剖面示意图图2整体成型的连续可变气门正时燃油控制阀的前轭铁的剖面示意图图3整体成型的连续可变气门正时燃油控制阀的后轭铁的剖面示意图图4整体成型的连续可变气门正时燃油控制阀的外轭套支架的剖面示意图图5整体成型的连续可变气门正时燃油控制阀的安装角度示意图图中，1-阀套，2-回位弹簧，3-阀心，4-前置型圈，5-外轭套支架，6-后轭铁，7-前 轭铁，8-后置型圈，9-骨架，10-漆包线，11-接线片，12-轴，13-铁心，14-导套，15-外置型 圈，16-绕线组件。
具体实施方式
下面结合实施例进一步描述本实用新型的技术方案，如图1，整体成型的连续可变 气门正时燃油控制阀，它包括阀套组件、后轭铁组件、前轭铁组件、铁心组件、外轭套支架5 和由骨架9、漆包线10和接线片11组成的绕线组件16，其中阀套组件由回位弹簧2、阀心3 和前置型圈4组成，后轭铁组件由后轭铁6和导套14铆压组成，前轭铁组件由前轭铁7和 导套14铆压组成，铁心组件由轴12与铁心13铆压组成，绕线组件16、后置型圈8和后轭铁 组件置于外轭套支架5的后端并进行后端铆压固定，铁心组件、前置型圈4、前轭铁组件和 阀套组件置于外轭套支架5的前端并进行前端铆压固定，外置型圈15套在阀套1上。在外轭套支架5、后轭铁6、导套14、轴12、铁心13以及绕线组件16组成的可控环 形磁场中，由于采用整体成型技术，后轭铁6、前轭铁7、外轭套支架5制造精度很容易达到 要求，保障了装配时的同轴度要求，这就可以保障了轴12在两端导套14中自由的滑动，产 品性能自然的就稳定了。所述的阀心3在圆周方向上是环形槽结构；所述的绕线组件16的 接口可在圆周任意方向上与发动机控制单元的接口对接。如图2，所述的前轭铁7是集成了端轭片和前轭铁的磁路性能和定位性能的整体 构件，前轭铁采用模锻成型技术，该部件集合了端轭片的轴向定位功能、形成环形磁路的功 能和前轭铁的轴向导向功能，整体成型后再进行加工很容易控制零件的同轴度要求，用棒 料加工也可以达到要求。如图3，所述的后轭铁6是集成了端轭片和后轭铁的磁路性能和定位性能的整体 构件，后轭铁采用模锻成型技术，该部件集合了端轭片的轴向定位功能、形成环形磁路的功 能和前轭铁的轴向导向功能。整体成型后再进行加工很容易控制零件的同轴度要求，用棒 料加工也可以达到要求。如图4，所述的外轭套支架5是集成了外轭套和安装支架的装配性能和磁路性能 的整体构件，外轭套支架采用钢铸成型技术，该部件集合了外轭套的导磁功能，定位功能和安装固定产品功能。由于采用了钢铸整体成型技术，省去了焊接工艺，另外成型时受热均 勻，磁矫顽力分布均勻，不需要进行上磁退火工艺，该零件的两端口圆度和同轴度也能很好 地得到保证。 如图5，在安装燃油控制阀时，可根据客户实际空间位置要求，在燃油控制阀组装 时调整外轭套支架5的位置(圆周方向上任意位置均可)，调整PWM信号接入口位置(绕线 组件16上)(圆周方向上任意位置均可)，调整阀套1的油口位置(圆周方向上均可)。
权利要求1.整体成型的连续可变气门正时燃油控制阀，其特征在于它包括阀套组件、后轭铁 组件、前轭铁组件、铁心组件、外轭套支架(5)和由骨架(9)、漆包线(10)和接线片(11)组 成的绕线组件(16)，其中阀套组件由阀套(1)、回位弹簧(2)、阀心(3)和前置型圈组 成，后轭铁组件由后轭铁(6)和导套(14)铆压组成，前轭铁组件由前轭铁(7)和导套(14) 铆压组成，铁心组件由轴(12)与铁心(13)铆压组成，绕线组件(16)、后置型圈(8)和后轭 铁组件置于外轭套支架(5)的后端并进行后端铆压固定，铁心组件、前置型圈(4)、前轭铁 组件和阀套组件置于外轭套支架(5)的前端并进行前端铆压固定，外置型圈(15)套在阀套 (1)上。
2.根据权利要求1所述的整体成型的连续可变气门正时燃油控制阀，其特征在于所 述的外轭套支架(5)是集成了外轭套和安装支架的装配性能和磁路性能的整体构件。
3.根据权利要求1所述的整体成型的连续可变气门正时燃油控制阀，其特征在于所 述的后轭铁(6)是集成了端轭片和后轭铁的磁路性能和定位性能的整体构件。
4.根据权利要求1所述的整体成型的连续可变气门正时燃油控制阀，其特征在于所 述的前轭铁(7)是集成了端轭片和前轭铁的磁路性能和定位性能的整体构件。
5.根据权利要求1所述的整体成型的连续可变气门正时燃油控制阀，其特征在于所 述的阀心(3)在圆周方向上是环形槽结构。
6.根据权利要求1所述的整体成型的连续可变气门正时燃油控制阀，其特征在于所 述的绕线组件(16)的接口可在圆周任意方向上与发动机控制单元接口对接。
专利摘要本实用新型公开了整体成型的连续可变气门正时燃油控制阀，它包括阀套组件、后轭铁组件、前轭铁组件、铁心组件、外轭套支架(5)和由骨架(9)、漆包线(10)和接线片(11)组成的绕线组件(16)，其中阀套组件由阀套(1)、回位弹簧(2)、阀心(3)和前置型圈(4)组成，后轭铁组件由后轭铁(6)和导套(14)铆压组成，前轭铁组件由前轭铁(7)和导套(14)铆压组成，铁心组件由轴(12)与铁心(13)铆压组成，本实用新型的有益效果是控制阀满足了铁心组件对其同轴度的要求，降低了燃油控制阀的制造成本、简化了控制阀的结构、使控制阀的性能更加稳定，并且也能够适用于各种复杂形状发动机的安装要求。
文档编号F01L1/34GK201891911SQ201020636589
公开日2011年7月6日 申请日期2010年12月1日 优先权日2010年12月1日
发明者汪澜, 范国平 申请人:成都恒高机械电子有限公司