一种汽车起升机钻孔装置的制作方法

本实用新型涉及汽车加工技术领域，具体为一种汽车起升机钻孔装置。

背景技术：

汽车生产过程中少不了钻孔的工序，尤其是汽车底盘钻孔，由于汽车底盘较大，且有些孔需要保证钻的深度，因此在钻孔的过程中需要用到起升钻孔装置。

在中国实用新型专利申请号：cn201821299094.7中公开有一种汽车底盘钻孔设备，该汽车底盘钻孔设备，接有隔板，所述隔板的顶部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴端固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的表面啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的中心固定连接有丝杆，所述丝杆贯穿隔板并延伸至隔板的外部，所述箱体的内部开设有第一限位卡槽，所述第一限位卡槽的内部转动连接有第一限位滑块，所述第一限位滑块的底部与丝杆的顶部固定连接，所述丝杆的表面滑动连接有滑块，所述滑块表面的一侧固定连接有支撑杆，所述箱体的内部开设有第二限位卡槽，本实用新型涉及汽车底盘技术领域。但是，该汽车底盘钻孔设备，无法保证钻孔的深度，而且由于底盘较大，孔的位置比较分散，不利于钻孔的进行。

因此，提出一种汽车起升机钻孔装置来解决上述问题很有必要。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种汽车起升机钻孔装置，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车底盘钻孔设备，无法保证钻孔的深度，而且由于底盘较大，孔的位置比较分散，不利于钻孔的进行的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车起升机钻孔装置，包括底板，所述底板的中部开设有滑槽，所述滑槽的内部设有螺杆，所述螺杆的外壁设有滑块，所述螺杆的一端伸出滑槽并固定连接有第二齿轮，所述底板的一侧底部固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴上固定连接有第一齿轮，所述滑块的顶部伸出滑槽并固定连接有支撑杆，所述支撑杆的内部开设有导槽，所述导槽的底部固定连接有第二液压缸，所述导槽的内壁顶部固定连接有滤网，所述第二液压缸的顶部设有顶出杆，所述顶出杆的顶部固定连接有连接块，所述连接块的顶部设有转盘，所述转盘的顶部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶出端固定连接有安装板，所述安装板远离电动伸缩杆的一端固定连接有主轴箱，所述主轴箱的顶部固定连接有刀架，所述刀架的顶部安装有钻头，所述底板顶部固定连接有第一液压缸，所述第一液压缸的顶部固定连接有升降杆，所述升降杆的顶部固定连接有支撑板。

优选的，所述第一液压缸有四个，四个所述第一液压缸呈矩形分布。

优选的，所述滑块的中部开设有螺纹孔，所述螺杆通过螺纹孔与滑槽螺纹连接。

优选的，所述滑块通过滑槽与底板滑动连接。

优选的，所述第一齿轮与第二齿轮啮合连接。

优选的，所述连接块的中部固定连接有轴承，所述转盘通过轴承与连接块转动连接。

优选的，所述连接块与转盘之间设有滚珠，所述滚珠有多个，多个所述滚珠呈环形均匀分布。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车起升机钻孔装置，具备以下有益效果：

1、该汽车起升机钻孔装置，通过设置伺服电机、电动伸缩杆和转盘，能够将钻孔装置移动到汽车底盘的任何位置进行钻孔，不需要来回移动汽车的位置，装置实用性高，操作简单，工作效率高。

2、该汽车起升机钻孔装置，通过设置第二液压缸，能够控制钻孔的深度，保证孔的精度，防止钻孔不当，影响到汽车的其他部件。

附图说明

图1为本实用新型结构的主视剖面示意图；

图2为本实用新型结构的侧视剖面示意图；

图3为本实用新型结构的俯视剖面示意图；

图4为本实用新型转盘和连接块的示意图。

图中：1、底板；2、第一液压缸；3、螺杆；4、滑槽；5、支撑板；6、伺服电机；7、第一齿轮；8、第二齿轮；9、螺纹孔；10、滑块；11、升降杆；12、支撑杆；13、电动伸缩杆；14、刀架；15、第二液压缸；16、顶出杆；17、安装板；18、钻头；19、主轴箱；20、连接块；21、导槽；22、转盘；23、轴承；24、滚珠；25、滤网。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4所示，一种汽车起升机钻孔装置，包括底板1，底板1的中部开设有滑槽4，滑槽4的内部设有螺杆3，螺杆3的外壁设有滑块10，滑块10的中部开设有螺纹孔9，螺杆3通过螺纹孔9与滑槽4螺纹连接，滑块10通过滑槽4与底板1滑动连接，螺杆3的一端伸出滑槽4并固定连接有第二齿轮8，底板1的一侧底部固定连接有伺服电机6，伺服电机6的输出轴上固定连接有第一齿轮7，第一齿轮7与第二齿轮8啮合连接，滑块10的顶部伸出滑槽4并固定连接有支撑杆12，支撑杆12的内部开设有导槽21，导槽21的底部固定连接有第二液压缸15，通过设置第二液压缸15，能够控制钻孔的深度，保证孔的精度，防止钻孔不当，影响到汽车的其他部件，导槽21的内壁顶部固定连接有滤网25，第二液压缸15的顶部设有顶出杆16，顶出杆16的顶部固定连接有连接块20，连接块20的顶部设有转盘22，连接块20的中部固定连接有轴承23，转盘22通过轴承23与连接块20转动连接，连接块20与转盘22之间设有滚珠24，滚珠24有多个，多个滚珠24呈环形均匀分布，转盘22的顶部固定连接有电动伸缩杆13，通过设置伺服电机6、电动伸缩杆13和转盘22，能够将钻孔装置移动到汽车底盘的任何位置进行钻孔，不需要来回移动汽车的位置，装置实用性高，操作简单，工作效率高，电动伸缩杆13的顶出端固定连接有安装板17，安装板17远离电动伸缩杆13的一端固定连接有主轴箱19，主轴箱19的顶部固定连接有刀架14，刀架14的顶部安装有钻头18，底板1顶部固定连接有第一液压缸2，第一液压缸2有四个，四个第一液压缸2呈矩形分布，第一液压缸2的顶部固定连接有升降杆11，升降杆11的顶部固定连接有支撑板5。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220v市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

工作原理：使用时，将汽车置于四个支撑板5的上方，启动第一液压缸2，第一液压缸2通过升降杆11带动支撑板5将汽车顶起，启动伺服电机6、电动伸缩杆13和第二液压缸15，伺服电机6通过第一齿轮7第二齿轮8的啮合带动螺杆3，螺杆3带动滑块10沿滑槽4滑动，滑块10带动支撑杆12、电动伸缩杆13和主轴箱19沿x轴水平运动，电动伸缩杆13通过安装板17带动主轴箱19沿y轴水平运动，转盘22通过轴承23和滚珠24带动电动伸缩杆13以支撑杆12为转轴转动，通过伺服电机6、电动伸缩杆13和转盘22的联动，可以将主轴箱19、刀架14和钻头18移动到汽车底盘的任意位置进行钻孔，启动第二液压缸15，第二液压缸15通过顶出杆16带动电动伸缩杆13和主轴箱19上升或者下降，通过控制第二液压缸15的流量控制钻孔的深度，同时滤网25可以防止外界灰尘进入液压装置，影响钻孔的精度。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。