技术特征：
1.一种减震器总成的装配拉伸工装，包括工装台架，其特征在于，所述工装台架上布设有前减震器总成拉伸工装和后减震器总成拉伸工装；所述前减震器总成拉伸工装包括第一前侧连接部和第一后侧连接部，所述第一前侧连接部与前减震器总成的前端相连，所述第一后侧连接部与前减震器的后端相连；第一后侧连接部为主动侧，其结构包括第一气缸、由第一气缸输出连接的第一气缸推杆、所述第一气缸推杆的端部固定有第一拉伸块，所述第一拉伸块的上方设有第一销轴；第一前侧连接部为限位侧，其包括第一线滑轨和滑动配合于第一线滑轨上的第一线滑块，第一线滑块上安装有第一限位块，第一限位块上安装有卡槽；所述前减震器总成的前端挂固于所述卡槽内，所述前减震器总成的后端挂孔插设于第一拉伸块上的第一销轴；所述后减震器总成拉伸工装包括第二前侧连接部和第二后侧连接部，所述第二前侧连接部与后减震器总成的前端相连，所述第二后侧连接部与后减震器总成的后端相连；第二后侧连接部为主动侧，其包括第二气缸、由第二气缸输出连接的第二气缸推杆、所述第二气缸推杆的端部固定有第二拉伸块，所述第二拉伸块的上部设有第二销轴；第二前侧连接部为限位侧，其包括第二线滑轨和滑动配合于第二线滑轨上的第二线滑块，所述第二线滑块上安装有第二限位块，第二限位块上固定有定位销；所述后减震器总成的前孔插装于所述定位销上，所述后减震器总成的后端挂孔插设于第二拉伸块的第二销轴上。2.如权利要求1所述的一种减震器总成的装配拉伸工装，其特征在于，所述第一线滑轨和第二线滑轨的前后两侧均安装有挡块。3.如权利要求1所述的一种减震器总成的装配拉伸工装，其特征在于，所述第一拉伸块的下部滑动配合有第一滑轨，所述第二拉伸块的下部滑动配合有第二滑轨。4.如权利要求1所述的一种减震器总成的装配拉伸工装，其特征在于，所述第一气缸配套有第一气动控制阀，所述第二气缸配套有第二气动控制阀。