技术总结
本实用新型涉及一种减震器总成的装配拉伸工装，包括工装台架，其特征在于，所述工装台架上布设有前减震器总成拉伸工装和后减震器总成拉伸工装；所述前减震器总成拉伸工装包括第一前侧连接部和第一后侧连接部，所述第一前侧连接部与前减震器总成的前端相连；所述后减震器总成拉伸工装包括第二前侧连接部和第二后侧连接部，所述分别第二前侧连接部与后减震器总成的前端相连。本实用新型采用一侧气缸作为驱动件，并配合另一侧的限位件，一方面实现了对减震器总成前后两端的连接定位，另一方面借助于气缸动作对减震器总成实施拉伸操作。操作快速，定位可靠，省时省力，有效减轻了操作者的劳动强度，提升装配效率。提升装配效率。提升装配效率。
技术研发人员：刘晓龙 苏战波 黄海龙
受保护的技术使用者：山东汽车制造有限公司
技术研发日：2020.06.18
技术公布日：2021/4/17