一种公路工程用钢材切割装置的制作方法

本实用新型涉及公路工程技术领域，特别是涉及一种公路工程用钢材切割装置。

背景技术：

钢材是建筑施工或其他工程施工过程中常见的一种材料，它具有硬度大，抗拉强度高，可焊性强等特点，因此被广泛运用。钢材在使用过程中，需要在施工场地附近根据使用需要对钢材进行切割，而由于大型切割设备不方便搬运移动，在施工现场大多是使用小型切割设备对钢材进行切割，在切割时，需要人工手持固定以及移动钢材，不仅大大增加了人工劳动力，同时切割设备高速运行工作，而工作人员手部位于其附近，具有比较严重的安全隐患。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种公路工程用钢材切割装置，能通过夹持机构将钢材固定并整体推送钢材移动，不仅减轻了人工劳动量，且降低了切割机使用时的安全隐患。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：

一种公路工程用钢材切割装置，包括工作台，所述工作台的底面四角均固定安装有支腿，所述工作台顶面的一端固定安装有液压升降柱，所述液压升降柱的顶面固定安装有升降板，所述升降板的底面固定安装有切割机，所述工作台上设置有位于切割机下方的切割槽，所述切割槽的两侧均通过安装座安装有光轴导轨，两根所述光轴导轨上均滑动安装有钢材夹持机构，所述钢材夹持机构包括滑块和夹板，所述滑块滑动安装于光轴导轨上，所述滑块与夹板之间设置有若干相互对应的螺纹孔，且所述滑块与夹板之间通过贯穿螺纹孔的手拧螺栓连接固定。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述工作台的底面固定安装有位于切割槽两侧的支架，所述支架的底端固定安装有底板，所述底板上放置有碎屑收集箱。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支腿为液压伸缩支腿。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述钢材夹持机构的外侧端固定安装有推拉把手。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑块包括左滑块和右滑块，所述左滑块顶面的一端设置有滑槽，所述右滑块顶面的一端设置有滑板，所述左滑块与右滑块之间通过滑槽与滑板滑动插接，相应的夹板包括左夹板和右夹板，所述左夹板和与右夹板之间通过其底面的滑槽与滑板滑动插接。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

本实用新型设置有滑轨以及夹持机构，能通过夹持机构将钢材固定，并通过滑轨将夹持机构以及夹持的钢材推送移动进行切割，无需人工手持固定钢材，减轻了人工劳动力，同时推送钢材移动切割时，工作人员手部可与切割机保持较远距离，降低了切割机使用时的安全隐患。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型工作台的俯视图；

图3是本实用新型滑块的结构示意图。

其中：1、工作台；2、支腿；3、液压升降柱；4、升降板；5、切割机；6、安装座；7、光轴导轨；8、滑块；9、夹板；10、手拧螺栓；11、推拉把手；12、切割槽；13、左滑块；14、右滑块；15、滑槽；16、滑板；17、螺纹孔；18、支架；19、底板；20、碎屑收集箱。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参照图1-3所示，一种公路工程用钢材切割装置，包括工作台1，工作台1的底面四角均固定安装有支腿2，工作台1顶面的一端固定安装有液压升降柱3，液压升降柱3的顶面固定安装有升降板4，升降板4的底面固定安装有切割机5，工作台1上设置有位于切割机5下方的切割槽12，切割槽12的两侧均通过安装座6安装有光轴导轨7，两根光轴导轨7上均滑动安装有钢材夹持机构，钢材夹持机构包括滑块8和夹板9，滑块8滑动安装于光轴导轨7上，滑块8与夹板9之间设置有若干相互对应的螺纹孔17，且滑块8与夹板9之间通过贯穿螺纹孔17的手拧螺栓10连接固定。

工作台1的底面固定安装有位于切割槽12两侧的支架18，支架18的底端固定安装有底板19，底板19上放置有碎屑收集箱20，碎屑收集箱20可收集切割时产生的碎屑，方便对碎屑进行回收利用。

支腿2为液压伸缩支腿，方便对工作台1的高度进行调节，便于不同身高工人使用。

钢材夹持机构的外侧端固定安装有推拉把手11，方便推拉移动夹持机构以及钢材。

滑块8包括左滑块13和右滑块14，左滑块13顶面的一端设置有滑槽15，右滑块14顶面的一端设置有滑板16，左滑块13与右滑块14之间通过滑槽15与滑板16滑动插接，相应的夹板9包括左夹板和右夹板，左夹板和与右夹板之间通过其底面的滑槽15与滑板16滑动插接，可通过滑槽15与滑板16的滑动调节，调节滑块8和夹板9的长度，从而方便夹持不同宽度的钢材。

具体的，该装置使用时，首先将钢材水平放置在两块滑块8顶面，然后将夹板9放在钢材顶面，且夹板9位于滑块8正上方，之后通过贯穿螺纹孔17的手拧螺栓10将滑块8与夹板9之间锁紧固定，从而将钢材夹紧，之后通过液压升降柱3将切割机5调节到适宜的切割高度，并开启切割机5，然后通过推拉把手11将滑块8以及夹持的钢材沿光轴导轨7向切割机5下方推动，从而通过切割机5切割钢材。

本实用新型的实施方式不限于此，按照本实用新型的上述实施例内容，利用本领域的常规技术知识和惯用手段，在不脱离本实用新型上述基本技术思想前提下，以上优选实施例还可以做出其它多种形式的修改、替换或组合，所获得的其它实施例均落在本实用新型权利保护范围之内。

技术特征：

1.一种公路工程用钢材切割装置，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)的底面四角均固定安装有支腿(2)，所述工作台(1)顶面的一端固定安装有液压升降柱(3)，所述液压升降柱(3)的顶面固定安装有升降板(4)，所述升降板(4)的底面固定安装有切割机(5)，所述工作台(1)上设置有位于切割机(5)下方的切割槽(12)，所述切割槽(12)的两侧均通过安装座(6)安装有光轴导轨(7)，两根所述光轴导轨(7)上均滑动安装有钢材夹持机构，所述钢材夹持机构包括滑块(8)和夹板(9)，所述滑块(8)滑动安装于光轴导轨(7)上，所述滑块(8)与夹板(9)之间设置有若干相互对应的螺纹孔(17)，且所述滑块(8)与夹板(9)之间通过贯穿螺纹孔(17)的手拧螺栓(10)连接固定。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程用钢材切割装置，其特征在于，所述工作台(1)的底面固定安装有位于切割槽(12)两侧的支架(18)，所述支架(18)的底端固定安装有底板(19)，所述底板(19)上放置有碎屑收集箱(20)。

3.根据权利要求1所述的一种公路工程用钢材切割装置，其特征在于，所述支腿(2)为液压伸缩支腿。

4.根据权利要求1所述的一种公路工程用钢材切割装置，其特征在于，所述钢材夹持机构的外侧端固定安装有推拉把手(11)。

5.根据权利要求1所述的一种公路工程用钢材切割装置，其特征在于，所述滑块(8)包括左滑块(13)和右滑块(14)，所述左滑块(13)顶面的一端设置有滑槽(15)，所述右滑块(14)顶面的一端设置有滑板(16)，所述左滑块(13)与右滑块(14)之间通过滑槽(15)与滑板(16)滑动插接，相应的夹板(9)包括左夹板和右夹板，所述左夹板和与右夹板之间通过其底面的滑槽(15)与滑板(16)滑动插接。

技术总结
本实用新型公开了一种公路工程用钢材切割装置，包括工作台，工作台的底面四角均固定安装有支腿，工作台顶面的一端固定安装有液压升降柱，液压升降柱的顶面固定安装有升降板，升降板的底面固定安装有切割机，工作台上设置有位于切割机下方的切割槽，切割槽的两侧均通过安装座安装有光轴导轨，两根光轴导轨上均滑动安装有钢材夹持机构，钢材夹持机构包括滑块和夹板，滑块滑动安装于光轴导轨上，滑块与夹板之间设置有若干相互对应的螺纹孔，且滑块与夹板之间通过贯穿螺纹孔的手拧螺栓连接固定；本实用新型能通过夹持机构将钢材固定，并通过滑轨将夹持机构以及夹持的钢材推送移动进行切割，无需人工手持固定钢材，减轻了人工劳动力。

技术研发人员：丁佳;周震;李秉思
受保护的技术使用者：江西省路桥隧道工程有限公司
技术研发日：2020.07.29
技术公布日：2021.05.04