一种导轨浮动式汽车座椅靠背侧板焊接夹紧装置的制作方法

本实用新型涉及焊接夹具领域，尤其涉及一种导轨浮动式汽车座椅靠背侧板焊接夹紧装置。

背景技术：

为了保证汽车座椅靠背侧板激光焊接的焊接质量，需要尽量减小座椅侧板焊缝位置的间隙,现有技术的激光焊接夹具的夹紧方式一般为托块位置固定的方式，在焊接过程中，激光焊接夹具不具备夹紧力的适应与调节功能，容易松动导致焊接不良。当需要焊接的汽车座椅靠背侧板批次变化时，固定式结构的托块对零件的适应性差，容易出现焊接不良的情况，此时需要工人手动对托块位置进行调整，速度慢，准确率低，影响生产线的工作效率；另外，在汽车座椅靠背侧板焊接时，需要将它由外侧向中间推进夹紧，现有技术采用的固定托块会干扰它向中间的推进，造成焊接操作困难。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术的不足，开发出一种装置。本实用新型采用的技术方案是：一种导轨浮动式汽车座椅靠背侧板焊接夹紧装置，其特征是，包括支架1、导轨2、转轴3、上臂4、压头5、托块6、托块支架7、下臂8、第一连接板9、气缸10、滑块11、第二连接板12、压力传感器13、压脚14、转轴架15、控制模块16和气泵，所述的导轨2固置在所述的支架1上，所述的滑块11与所述的导轨2滑动连接，所述的第一连接板9与所述的滑块11固定连接，所述的第二连接板12与所述的第一连接板9固定连接，所述的气缸10与所述的第一连接板9固定连接，所述的下臂8与所述的第二连接板12固定连接，在所述的下臂8的另一端可拆卸连接所述的托块支架7，所述的托块6设置在所述的托块支架7上，所述的转轴架15设置在所述的气缸10的上部，所述的上臂4通过所述的转轴3与所述的转轴架15铰接，在所述气缸10的活塞杆的作用下能旋转以夹紧汽车座椅靠背侧板，所述的压头5与所述的上臂4可拆卸连接，所述的压头5上设置所述的压脚14，所述的压力传感器13设置在所述的托块6与所述的压脚14相对的端面上，所述的压力传感器13和的所述的气泵分别与所述的控制模块16电连接。

本实用新型一种导轨浮动式汽车座椅靠背侧板焊接夹紧装置的有益之处体现在：

（1）由于夹紧装置浮动设置在导轨上，实现了夹紧力的自适应与自调整，达到良好稳定的焊接效果，在更换不同型号的座椅后，能自动提供所需的夹紧力，提高焊接效率。

（2）由于夹紧装置浮动设置在导轨上，使托块能向下运动，进而与汽车座椅靠背侧板有一定的距离，确保汽车座椅靠背侧板能够正常推进，焊接结束后，托块继续向下运动，确保汽车座椅靠背侧板与托块间具有一定的空间以避免相互干扰。

附图说明

图1是本实用新型一种导轨浮动式汽车座椅靠背侧板焊接夹紧装置的立体示意图；

图中：1支架；2导轨；3转轴；4上臂；5压头；6托块；7托块支架；8下臂；9第一连接板；10气缸；11滑块；12第二连接板；13压力传感器；14压脚；15转轴架；16控制模块。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明，此处描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

根据所需焊接的汽车座椅靠背侧板的形状和大小，在激光焊接平台上安装若干个本实用新型的导轨浮动式汽车座椅靠背侧板焊接夹紧装置，焊接前，控制模块16驱动上臂4抬起，将需要焊接的汽车座椅靠背侧板放置在托块6和上臂4之间，然后控制模块16驱动气泵向气缸10充气，气缸10开始工作，气缸10的活塞杆驱动上臂4放下，与上臂4连接的压脚14接触汽车座椅靠背侧板并对座椅侧板施加向下的力，相应地，汽车座椅靠背侧板给予压脚14向上的发作用力，使气缸10连同下臂8沿导轨2向上运动，并夹紧汽车座椅靠背侧板，当压力传感器13检测到压脚14和托块6之间的夹紧力达到预设的压力时，发出信号至控制模块16，控制模块16控制气泵停止充气，随后开始焊接过程。焊接完毕后，控制模块16控制气泵放气，气缸10的活塞杆驱动上臂4抬起，在重力的作用下，气缸10连同下臂8沿导轨2向下运动，操作人员可以取出焊接完毕的汽车座椅靠背侧板。

进一步地，可以根据不同批次或不同型号的汽车座椅靠背侧板，在导轨2的上方和下方分别设置限位块，以适应不同厚度和间隙的汽车座椅靠背侧板。

以上所述仅是本发明的优选方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应该视为本发明的保护范围。

技术特征：

1.一种导轨浮动式汽车座椅靠背侧板焊接夹紧装置，其特征是，包括支架（1）、导轨（2）、转轴（3）、上臂（4）、压头（5）、托块（6）、托块支架（7）、下臂（8）、第一连接板（9）、气缸（10）、滑块（11）、第二连接板（12）、压力传感器（13）、压脚（14）、转轴架（15）、控制模块（16）和气泵，所述的导轨（2）固置在所述的支架（1）上，所述的滑块（11）与所述的导轨（2）滑动连接，所述的第一连接板（9）与所述的滑块（11）固定连接，所述的第二连接板（12）与所述的第一连接板（9）固定连接，所述的气缸（10）与所述的第一连接板（9）固定连接，所述的下臂（8）与所述的第二连接板（12）固定连接，在所述的下臂（8）的另一端可拆卸连接所述的托块支架（7），所述的托块（6）设置在所述的托块支架（7）上，所述的转轴架（15）设置在所述的气缸（10）的上部，所述的上臂（4）通过所述的转轴（3）与所述的转轴架（15）铰接，在所述气缸（10）的活塞杆的作用下能旋转以夹紧汽车座椅侧板，所述的压头（5）与所述的上臂（4）可拆卸连接，所述的压头（5）上设置所述的压脚（14），所述的压力传感器（13）设置在所述的托块（6）与所述的压脚（14）相对的端面上，所述的压力传感器（13）和的所述的气泵分别与所述的控制模块（16）电连接。

2.根据权利要求1所述的一种导轨浮动式汽车座椅靠背侧板焊接夹紧装置，其特征是，在所述的导轨（2）的上部和下部分别设置限位块。

技术总结
本实用新型涉及一种导轨浮动式汽车座椅靠背侧板焊接夹紧装置，属于焊接领域，包括支架、导轨、转轴、上臂、压头、托块、托块支架、下臂、第一连接板、气缸、滑块、第二连接板、压力传感器、压脚、转轴架、控制模块和气泵，导轨固置在支架上，滑块与导轨滑动连接，气缸与滑块固定连接，下臂一端固定在气缸上，另一端连接托块支架，托块设置在托块支架上，上臂铰接在气缸上部，能夹紧汽车座椅侧板，压头与上臂可拆卸连接，压头上设置压脚，压力传感器设置在托块的端面上,由于夹紧装置在导轨上，实现了夹紧力的自适应与自调整，达到良好的焊接效果,由于托块能向下运动，确保汽车座椅靠背侧板与托块间具有一定的空间以避免相互干扰。

技术研发人员：张仁俊;王韦皓
受保护的技术使用者：长春一汽富维安道拓汽车金属零部件有限公司
技术研发日：2020.08.29
技术公布日：2021.05.28