一种自行车架尾架焊接工装的制作方法

本实用新型涉及自行车架生产领域，具体涉及一种自行车架尾架焊接工装。

背景技术：

自行车架是自行车的主体框架，起结构支撑、固定以及受力等作用。

自行车架多为金属材质，需要经过焊接成型。由于自行车架由多个模块组成，每个模块均需要单独的焊接工序。

在对自行车架的尾架进行焊接时，需要将后连接板焊接在尾架上。焊接需要使用焊接工装，现有的焊接工装对尾架的定位较好，但对后连接板的定位约束不足，导致后连接板工件在焊接是容易受力发生位移，造成焊接精度丧失。

技术实现要素：

本实用新型的目的是：提供一种自行车架尾架焊接工装，可对自行车架的尾架以及后连接板工件进行充分的约束定位，避免后连接架工件在焊接时出现位移的不良现象，保证焊接精度。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下的技术方案：

一种自行车架尾架焊接工装，包括底板、端定位块、斜定位块、定位杆以及滑动压块；所述端定位块和斜定位块均位于底板上端面，所述端定位块上和斜定位块上均设置有定位凹槽；所述定位杆竖向设置在底板上端面的底座上，所述滑动压块与定位杆活动连接，所述滑动压块与斜定位块的位置相对应；所述滑动压块包括导向部和压紧部；所述端定位块上设置有定位插销，所述定位插销贯穿端定位块上的通孔，所述定位插销与端定位块上的定位凹槽的位置相对应。

进一步的，所述端定位块和斜定位块的数量均为两个并且均相对于底板长度方向的轴线呈对称状布置；所述端定位块与底板长度方向的轴线相平行，所述斜定位块与底板长度方向的轴线的夹角呈锐角。

进一步的，所述滑动压块呈t形，所述导向部和压紧部垂直连接，所述定位杆具体贯穿导向部上的通孔。

进一步的，所述定位插销呈圆柱状并且水平设置，所述定位插销的轴线与端定位块的长度方向相垂直。

进一步的，所述定位插销的端头设置有限位盘，所述限位盘与定位插销同轴设置。

本实用新型的有益效果为：一种自行车架尾架焊接工装，通过端定位块、斜定位块、底座、定位杆、滑动压块以及定位插销的配合使用，可对自行车架的尾架以及后连接板工件进行充分的约束定位，定位杆和滑动压块可对后连接板工件进行贯穿式定位和压紧式定位，避免后连接架工件在焊接时出现位移的不良现象，从而保证焊接精度。

附图说明

图1为本实用新型一种自行车架尾架焊接工装的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种自行车架尾架焊接工装另一视角的整体结构示意图。

图中：1、底板；2、端定位块；3、斜定位块；4、底座；5、定位杆；6、滑动压块；61、导向部；62、压紧部；7、定位插销；71、限位盘。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型作进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参考图1和图2，一种自行车架尾架焊接工装，包括底板1、端定位块2、斜定位块3、定位杆5以及滑动压块6；所述端定位块2和斜定位块3均位于底板1上端面，所述端定位块2上和斜定位块3上均设置有定位凹槽，用于对尾架工件机芯那个定位；所述定位杆5竖向设置在底板1上端面的底座4上，所述滑动压块6与定位杆5活动连接，所述滑动压块6与斜定位块3的位置相对应；所述滑动压块6包括导向部61和压紧部62，所述滑动压块6用于对定位杆5上的后连接板工件进行压紧式定位；所述端定位块2上设置有定位插销7，所述定位插销7贯穿端定位块2上的通孔，所述定位插销7与端定位块2上的定位凹槽的位置相对应，所述定位插销7用于对尾架工件上的通孔进行贯穿式定位。

所述端定位块2和斜定位块3的数量均为两个并且均相对于底板1长度方向的轴线呈对称状布置；所述端定位块2与底板1长度方向的轴线相平行，所述斜定位块3与底板1长度方向的轴线的夹角呈锐角。

所述滑动压块6呈t形，所述导向部61和压紧部62垂直连接，所述定位杆5具体贯穿导向部61上的通孔，导向部61用于在滑动压块6上下滑动时起导向作用，压紧部63与后连接板工件的上端面相接触。

所述定位插销7呈圆柱状并且水平设置，所述定位插销7的轴线与端定位块2的长度方向相垂直。

所述定位插销7的端头设置有限位盘71，所述限位盘71与定位插销7同轴设置，限位盘71起限位作用。

本实用新型的工作原理为：首先将滑动压块6从定位杆5上取下，将定位插销7从端定位块2上取下，实现让位，此时可将尾架工件放入端定位块2和斜定位块3，端定位块2和斜定位块3上的定位凹槽对尾架进行定位；随后将定位插销7插入端定位块2上的孔内，定位插销7贯穿尾架上的通孔，实现对尾架的定位；然后将后连接板工件从定位杆5上端放入，定位杆5贯穿后连接板上的通孔，形成贯穿式定位；最后将滑动压块6从定位杆5上端放入，定位杆5贯穿导向部61上的通孔，滑动压块6可在自身重力的下压作用下，对后连接板工件形成压紧式定位，从而实现对后连接板工件的定位约束，此时可对后连接板工件进行焊接操作。

上述实施例用于对本实用新型作进一步的说明，但并不将本实用新型局限于这些具体实施方式。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应理解为在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种自行车架尾架焊接工装，其特征在于：包括底板(1)、端定位块(2)、斜定位块(3)、定位杆(5)以及滑动压块(6)；所述端定位块(2)和斜定位块(3)均位于底板(1)上端面，所述端定位块(2)上和斜定位块(3)上均设置有定位凹槽；所述定位杆(5)竖向设置在底板(1)上端面的底座(4)上，所述滑动压块(6)与定位杆(5)活动连接，所述滑动压块(6)与斜定位块(3)的位置相对应；所述滑动压块(6)包括导向部(61)和压紧部(62)；所述端定位块(2)上设置有定位插销(7)，所述定位插销(7)贯穿端定位块(2)上的通孔，所述定位插销(7)与端定位块(2)上的定位凹槽的位置相对应。

2.根据权利要求1所述的一种自行车架尾架焊接工装，其特征在于：所述端定位块(2)和斜定位块(3)的数量均为两个并且均相对于底板(1)长度方向的轴线呈对称状布置；所述端定位块(2)与底板(1)长度方向的轴线相平行，所述斜定位块(3)与底板(1)长度方向的轴线的夹角呈锐角。

3.根据权利要求2所述的一种自行车架尾架焊接工装，其特征在于：所述滑动压块(6)呈t形，所述导向部(61)和压紧部(62)垂直连接，所述定位杆(5)具体贯穿导向部(61)上的通孔。

4.根据权利要求3所述的一种自行车架尾架焊接工装，其特征在于：所述定位插销(7)呈圆柱状并且水平设置，所述定位插销(7)的轴线与端定位块(2)的长度方向相垂直。

5.根据权利要求4所述的一种自行车架尾架焊接工装，其特征在于：所述定位插销(7)的端头设置有限位盘(71)，所述限位盘(71)与定位插销(7)同轴设置。

技术总结
本实用新型涉及一种自行车架尾架焊接工装，包括底板、端定位块、斜定位块、定位杆以及滑动压块；所述端定位块和斜定位块均位于底板上端面，所述端定位块上和斜定位块上均设置有定位凹槽；所述定位杆竖向设置在底板上端面的底座上，所述滑动压块与定位杆活动连接，所述滑动压块与斜定位块的位置相对应；所述滑动压块包括导向部和压紧部；所述端定位块上设置有定位插销，所述定位插销贯穿端定位块上的通孔，所述定位插销与端定位块上的定位凹槽的位置相对应。本实用新型一种自行车架尾架焊接工装，可对自行车架的尾架以及后连接板工件进行充分的约束定位，避免后连接架工件在焊接时出现位移的不良现象，保证焊接精度。

技术研发人员：吴祥光;张永磊;黄治彪
受保护的技术使用者：苏州如亨祥实业发展有限公司
技术研发日：2020.09.21
技术公布日：2021.06.18