一种用于汽车生产的悬挂式点焊钳的制作方法

本实用新型属于点焊机技术领域，具体涉及一种用于汽车生产的悬挂式点焊钳。

背景技术：

悬挂式点焊机简称悬挂焊机，是电阻焊点焊的一种，电阻焊是工件组合后通过电极施加压力，利用电流通过接头的接触面及邻近区域产生的电阻热进行焊接的方法，分为点焊、凸焊、对焊、滚焊，悬挂点焊机按结构形式分为一体、分体，按电源类型分为工频交流、逆变直流，悬挂式点焊机焊接时，首先让工件位于焊钳电极间，然后按下焊接开关，“加压”程序段开始，电磁气阀动作，压缩空气进入焊机气缸，使焊钳电极动作，将工件压紧，经过适当延时，“焊接”程序段开始，此时，焊接变压器初级线圈通过可控硅的控制与电源接通，次级产生焊接电流，对工件进行焊接，“焊接”程序段结束后，变压器初级线圈断电，焊机进入“维持”程序，待压力维持一段时间后，电磁气阀断开，焊钳释放工件，焊机进入“休止”程序，悬挂焊是采用工件不动，焊钳移动的加工方式，主要用于焊接一般固定式焊机不能或不便焊接的低碳钢、低合金钢、不锈钢、镀层钢、板材及圆钢，广泛用于汽车、机车车辆、防盗门、箱柜、家用电器及建筑、丝网点焊等行业。

现有的用于汽车生产的悬挂式点焊钳，通常该装置在使用时，该装置通常吊设固定在工作流水线上，使用时便于操作，但该装置在使用过程中，通常需要将该装置移动在工件上，当工件移动至该装置之间时，移动过程中容易对焊管造成磕碰，导致焊管弯曲或者折断，影响该装置的使用，降低了该装置的实用性的问题，为此我们提出一种用于汽车生产的悬挂式点焊钳。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车生产的悬挂式点焊钳，以解决上述背景技术中提出的现有的用于汽车生产的悬挂式点焊钳，通常该装置在使用时，该装置通常吊设固定在工作流水线上，使用时便于操作，但该装置在使用过程中，通常需要将该装置移动在工件上，当工件移动至该装置之间时，移动过程中容易对焊管造成磕碰，导致焊管弯曲或者折断，影响该装置的使用，降低了该装置的实用性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车生产的悬挂式点焊钳，包括点焊主体，所述点焊主体的一端连接装设有连接电缆，所述点焊主体的顶部固定装设有手柄，所述点焊主体的另一端转动装设有转环总成，所述转环总成的顶部固定装设有吊座，所述转环总成的另一端固定装设有焊管，所述焊管的另一端固定装设有电极头，所述焊管上转动装设有防护臂，所述焊管的两端固定装设有限位轮，所述限位轮上开设有轮齿，所述防护臂的一端内侧连接装设有弹片，所述防护臂通过限位轮转动装设在焊管上。

优选的，所述吊座的内侧固定装设有横杆，所述横杆上套设有弹簧，所述横杆的两端套设有套管，所述套管上转动装设有吊杆，所述吊杆的另一端转动装设有吊扣。

优选的，所述吊扣通过两个所述吊杆对称装设在横杆上。

优选的，所述弹簧装设在两个所述套管的内侧。

优选的，所述转环总成的一端对称装设有两个所述焊管，且两个所述焊管上均转动装设有防护臂。

优选的，所述防护臂与限位轮通过弹片与轮齿进行啮合安装。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)该装置在使用时，在该装置的焊管上连接装设有防护臂，防护臂通过啮合安装，安装使用时，可限制防护臂转动，在保护时可防止防护臂转动打开，导致防护臂无法进行保护，提高了防护臂安装后的稳定性，更好的对焊管进行防护，防止焊管磕碰损坏，提高了该装置的实用性；

(2)在该装置上装设有可缓冲的吊装结构，通常在该装置吊装使用时，拉动过程中缓冲结构可起到一定的缓冲作用，防止拉动时用力较大，导致该结构吊装不稳，从而造成掉落，提高了该装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型防护臂的安装的截面结构示意图；

图3为本实用新型吊座的左视结构示意图；

图中：1、焊管；2、防护臂；3、吊座；4、转环总成；5、手柄；6、点焊主体；7、连接电缆；8、弹片；9、限位轮；10、轮齿；11、吊扣；12、吊杆；13、弹簧；14、横杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2和图3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于汽车生产的悬挂式点焊钳，包括点焊主体6，点焊主体6的一端连接装设有连接电缆7，点焊主体6的顶部固定装设有手柄5，点焊主体6的另一端转动装设有转环总成4，转环总成4的顶部固定装设有吊座3，转环总成4的另一端固定装设有焊管1，焊管1的另一端固定装设有电极头，焊管1上转动装设有防护臂2，焊管1的两端固定装设有限位轮9，限位轮9上开设有轮齿10，防护臂2的一端内侧连接装设有弹片8，防护臂2通过限位轮9转动装设在焊管1上，该装置上的防护臂2通过啮合安装，安装使用时，可限制防护臂2转动，在保护时可防止防护臂2自动转动开合。

为了更好的进行吊装，本实施例中，优选的，吊座3的内侧固定装设有横杆14，横杆14上套设有弹簧13，横杆14的两端套设有套管，套管上转动装设有吊杆12，吊杆12的另一端转动装设有吊扣11，方便点焊操作，为了更稳定的吊设，本实施例中，优选的，吊扣11通过两个吊杆12对称装设在横杆14上，为了更好的缓冲，本实施例中，优选的，弹簧13装设在两个套管的内侧，更好的进行形变，为了更好的保护，本实施例中，优选的，转环总成4的一端对称装设有两个焊管1，且两个焊管1上均转动装设有防护臂2，提高防护的全面性，为了更好的装设防护臂2，本实施例中，优选的，防护臂2与限位轮9通过弹片8与轮齿10进行啮合安装，提高防护臂2的稳定性。

本实用新型的工作原理及使用流程：该装置在使用时，在该装置的焊管1上连接装设有防护臂2，防护臂2通过限位轮9转动装设在焊管1上，转动时防护臂2与防护臂2与限位轮9通过弹片8与轮齿10进行啮合安装，安装使用时，啮合结构可限制防护臂2转动，在保护时可防止防护臂2转动打开，导致防护臂2无法进行保护，打开后可保证防护臂2的稳定性，防止防护臂2盖设在焊管1上，提高了防护臂2安装后的稳定性，更好的对焊管1进行防护，防止焊管1磕碰损坏，在该装置上装设有可缓冲的吊装结构，通常在该装置吊装使用时，拉动过程中吊扣11拉动吊杆12，吊杆12改变垂直角度，使一端的套杆在横杆14上限位移动，移动时挤压弹簧13形变产生反作用力，从而起到缓冲作用，防止拉动时用力较大，导致该结构吊装不稳，从而造成掉落，提高了该装置的实用性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种用于汽车生产的悬挂式点焊钳，包括点焊主体(6)，所述点焊主体(6)的一端连接装设有连接电缆(7)，所述点焊主体(6)的顶部固定装设有手柄(5)，所述点焊主体(6)的另一端转动装设有转环总成(4)，所述转环总成(4)的顶部固定装设有吊座(3)，所述转环总成(4)的另一端固定装设有焊管(1)，所述焊管(1)的另一端固定装设有电极头，其特征在于：所述焊管(1)上转动装设有防护臂(2)，所述焊管(1)的两端固定装设有限位轮(9)，所述限位轮(9)上开设有轮齿(10)，所述防护臂(2)的一端内侧连接装设有弹片(8)，所述防护臂(2)通过限位轮(9)转动装设在焊管(1)上。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车生产的悬挂式点焊钳，其特征在于：所述吊座(3)的内侧固定装设有横杆(14)，所述横杆(14)上套设有弹簧(13)，所述横杆(14)的两端套设有套管，所述套管上转动装设有吊杆(12)，所述吊杆(12)的另一端转动装设有吊扣(11)。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车生产的悬挂式点焊钳，其特征在于：所述吊扣(11)通过两个所述吊杆(12)对称装设在横杆(14)上。

4.根据权利要求2所述的一种用于汽车生产的悬挂式点焊钳，其特征在于：所述弹簧(13)装设在两个所述套管的内侧。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车生产的悬挂式点焊钳，其特征在于：所述转环总成(4)的一端对称装设有两个所述焊管(1)，且两个所述焊管(1)上均转动装设有防护臂(2)。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车生产的悬挂式点焊钳，其特征在于：所述防护臂(2)与限位轮(9)通过弹片(8)与轮齿(10)进行啮合安装。

技术总结
本实用新型公开了一种用于汽车生产的悬挂式点焊钳，包括点焊主体，所述点焊主体的一端连接装设有连接电缆，所述点焊主体的顶部固定装设有手柄，所述点焊主体的另一端转动装设有转环总成，所述转环总成的顶部固定装设有吊座，所述转环总成的另一端固定装设有焊管，所述焊管的另一端固定装设有电极头；在该装置的焊管上连接装设有防护臂，防护臂通过啮合安装，在保护时可防止防护臂转动打开，导致防护臂无法进行保护，提高了防护臂安装后的稳定性，更好的对焊管进行防护，防止焊管磕碰损坏，在该装置上装设有可缓冲的吊装结构，通常在该装置吊装使用时，防止拉动时用力较大，导致该结构吊装不稳，从而造成掉落，提高了该装置的实用性。

技术研发人员：赵丹;贾杰;汪号
受保护的技术使用者：埃瑞泰克斯(上海)机械制造有限公司
技术研发日：2020.09.25
技术公布日：2021.07.20