一种孔系车削组合夹具

本实用新型涉及机械加工技术领域，具体地，涉及一种孔系车削组合夹具。

背景技术：

车床加工是机械加工的一部分。车床加工主要用车刀对旋转的工件进行车削加工。组合夹具是加工时用来迅速紧固工件，使机床、刀具、工件保持正确相对位置的工艺装置，也就是说孔系车削组合夹具是机械加工不可缺少的部件，从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具，现有的组合夹具，由于会无法将工件压紧，会出现松动，存在偏差的状况，从而无法实现迅速、方便、精准的操作。

因此，提供一种可以将工件夹紧，达到迅速、方便、精准操作的孔系车削组合夹具，是本实用新型亟需解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种孔系车削组合夹具，该孔系车削组合夹具解决了现有的组合夹具，由于无法将工件压紧，会出现松动，存在偏差的状况，从而无法实现迅速、方便、精准的操作的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种孔系车削组合夹具，所述孔系车削组合夹具包括底盘，所述底盘上沿第一方向顺次设有基座、机件和气动推进机构，所述气动推进机构能够将所述机件压紧在所述基座上，所述基座一侧设有基座限位杆，所述基座限位杆能够阻止所述机件沿第二方向运动，所述第二方向与所述第一方向相垂直；

所述底盘上还设置有第二底板，所述第二底板上铰接有手柄，所述第二底板上可移动地设置有伸缩杆，所述伸缩杆一端通过连接件与所述手柄铰接，所述伸缩杆另一端固定设置有手动夹具夹板，所述手动夹具夹板能够将所述机件压紧在所述基座限位杆上。

优选地，所述气动推进机构包括设置在所述底盘上的第一底板，所述第一底板上固定设有固定件，所述固定件上固定有气缸，所述气缸的伸缩杆连接设有抵触块，使得所述气缸能够带动所述抵触块沿第一方向运动。

优选地，所述基座限位杆上设置有第一螺纹孔，所述基座上设置有第二螺纹孔，锁紧螺丝贯穿所述第一螺纹孔并至少部分扭合在所述第二螺纹孔内，使得所述机件至少部分与所述基座限位杆相接触。

优选地，所述第二底板上设置有带有通孔的导向套，所述伸缩杆贯穿所述导向套。

优选地，所述底盘上设有第一螺纹定位孔，所述基座上设置有与所述第一螺纹定位孔相配合的第二螺纹定位孔。

优选地，所述手动夹具夹板上包裹有橡胶套。

本实用新型提供了一种孔系车削组合夹具，所述孔系车削组合夹具包括底盘，所述底盘上沿第一方向顺次设有基座、机件和气动推进机构，所述气动推进机构能够将所述机件压紧在所述基座上，所述基座一侧设有基座限位杆，所述基座限位杆能够阻止所述机件沿第二方向运动，所述第二方向与所述第一方向相垂直；所述底盘上还设置有第二底板，所述第二底板上铰接有手柄，所述第二底板上可移动地设置有伸缩杆，所述伸缩杆一端通过连接件与所述手柄铰接，所述伸缩杆另一端固定设置有手动夹具夹板，所述手动夹具夹板能够将所述机件压紧在所述基座限位杆上；该孔系车削组合夹具解决了现有的组合夹具，由于无法将工件压紧，会出现松动，存在偏差的状况，从而无法实现迅速、方便、精准的操作的问题。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型提供的孔系车削组合夹具整体结构示意图；

图2是本实用新型提供的孔系车削组合夹具中基座限位杆结构示意图；

图3是本实用新型提供的孔系车削组合夹具结构拆分示意图；

图4是本实用新型提供的孔系车削组合夹具中操作示意图。

附图标记说明

1-底盘2-基座

3-第一底板4-第二底板

5-基座限位杆6-抵触块

7-固定件8-气缸

9-手柄10-连接件

11-伸缩杆12-手动夹具夹板

13-机件

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

如图1-4所示，一种孔系车削组合夹具，所述孔系车削组合夹具包括底盘1，所述底盘1上沿第一方向顺次设有基座2、机件13和气动推进机构，所述气动推进机构能够将所述机件13压紧在所述基座2上，所述基座2一侧设有基座限位杆5，所述基座限位杆5能够阻止所述机件13沿第二方向运动，所述第二方向与所述第一方向相垂直；所述底盘1上还设置有第二底板4，所述第二底板4上铰接有手柄9，所述第二底板4上可移动地设置有伸缩杆11，所述伸缩杆11一端通过连接件10与所述手柄9铰接，所述伸缩杆11另一端固定设置有手动夹具夹板12，所述手动夹具夹板12能够将所述机件13压紧在所述基座限位杆5上；在实际操作中，所述气动推进机构将所述机件13压紧在所述基座2上，通过移动所述手柄9带动所述伸缩杆11移动，从而使所述手动夹具夹板12推动所述机件13并使所述机件13与所述基座限位杆5相接触，即可完成操作；该孔系车削组合夹具解决了现有的组合夹具，由于无法将工件压紧，会出现松动，存在偏差的状况，从而无法实现迅速、方便、精准的操作的问题。

在本实用新型的一种优选的实施方式中，为了使所述气动推进机构能够将所述机件13压紧在所述基座2上，所述气动推进机构包括设置在所述底盘1上的第一底板3，所述第一底板3上固定设有固定件7，所述固定件7上固定有气缸8，所述气缸8的伸缩杆连接设有抵触块6，使得所述气缸8能够带动所述抵触块6沿第一方向运动。

在本实用新型的一种优选的实施方式中，为了方便所述基座限位杆5安装在所述基座2上，所述基座限位杆5上设置有第一螺纹孔，所述基座2上设置有第二螺纹孔，锁紧螺丝贯穿所述第一螺纹孔并至少部分扭合在所述第二螺纹孔内，使得所述机件13至少部分与所述基座限位杆5相接触。

在本实用新型的一种优选的实施方式中，为了使所述伸缩杆11能够沿所述第二底板4的长度方向水平移动，所述第二底板4上设置有带有通孔的导向套，所述伸缩杆11贯穿所述导向套。

在本实用新型的一种优选的实施方式中，为了方便所述基座2能够安装在所述底盘1，在所述底盘1上设有第一螺纹定位孔，所述基座2上设置有与所述第一螺纹定位孔相配合的第二螺纹定位孔。

在本实用新型的一种优选的实施方式中，为了使所述手动夹具夹板12与所述机件13接触达到防滑效果，且对所述机件不会造成磨损，所述手动夹具夹板12上包裹有橡胶套。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。