一种数控加工中心的防护机构的制作方法

文档序号:26967943发布日期:2021-10-16 09:50阅读:100来源:国知局
一种数控加工中心的防护机构的制作方法

1.本实用新型涉及加工中心技术领域,特别是一种数控加工中心的防护机构。


背景技术:

2.加工中心是带有刀库和自动换刀装置的一种高度自动化的多功能数控机床。加工中心安装有屏蔽门用来防护,防止碎屑飞溅出来伤人,同时也防止撞刀时,刀具飞出伤人,屏蔽门一般通过导轨安装到设备上,但是目前的数控加工中心屏蔽门在使用中还存在以下问题:
3.(1)、现有屏蔽门结构简单,导轨内缺少清理结构,导致碎屑进入导轨后,容易卡入滑块与导轨之间,影响屏蔽门的正常开合;
4.(2)、现有屏蔽门导轨内需要定期打入润滑油,但是目前多事通过人工直接打到滑轨内部的,但是滑块滑动容易推开润滑油层,融化油难以进入到滑块与滑轨之间。


技术实现要素:

5.本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种数控加工中心的防护机构,有效解决了现有技术的不足。
6.本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:一种数控加工中心的防护机构,包括固定框,所述固定框一侧面的顶部与底部均固定连接有导向滑轨,所述导向滑轨的内壁滑动连接有滑块,所述滑块的一侧固定连接有连接板,所述连接板的一侧固定连接有拉杆,所述拉杆一侧面的中部固定连接有手动气囊泵,所述连接板的一侧面固定连接有门板,所述门板的中部固定连接有玻璃窗;
7.所述滑块底面的两侧均开设有凹槽,所述凹槽内壁的一侧固定连接有若干毛刷;
8.所述滑块的内部开设有储油仓,所述储油仓的一侧固定连接有单向阀门,所述拉杆内部的中心处开设有气路通道,所述气路通道的两端分别与两个滑块内部的储油仓相连通,所述气路通道的中部与手动气囊泵的输出端相连通,两个所述滑块底部的中心处均固定连接有泄压阀,所述泄压阀与储油仓的内部相连通。
9.可选的,所述凹槽的宽度与导向滑轨内壁的宽度相等,若干所述毛刷的幅宽与若干毛刷内壁的宽度相适配,若干所述毛刷的底部均与导向滑轨内壁的底部完全接触。
10.可选的,所述导向滑轨两端的顶部均固定连接有挡板,所述挡板底部与导向滑轨底部之间的间距小于滑块的高度。
11.可选的,所述单向阀门贯穿连接板的外表面,所述单向阀门向储油仓的内部单向打开。
12.可选的,所述泄压阀贯穿储油仓内部与滑块底面的中心处,所述泄压阀底部的位置高于滑块底面的位置,这样可以使滑块底面中心处留有出油空间,可以使润滑油直接加入到滑块底面,提高润滑效果。
13.可选的,两个所述导向滑轨之间的间距与门板的宽度相适配,所述门板的顶部与
底部与导向滑轨的外壁滑动连接。
14.本实用新型具有以下优点:
15.1、该数控加工中心的防护机构,通过设置了滑块,滑块底面的两侧均开设有凹槽,凹槽内壁的一侧固定连接有若干毛刷,且凹槽的宽度与导向滑轨内壁的宽度相等,若干毛刷的幅宽与若干毛刷内壁的宽度相适配,若干毛刷的底部均与导向滑轨内壁的底部完全接触,能够使滑块滑动过程中扫开导向滑轨内壁的碎屑,防止碎屑进入滑块与导向滑轨内壁之间,提高滑块滑动的顺畅性,防止阻碍滑块滑动。
16.2、该数控加工中心的防护机构,通过设置了滑块,滑块,滑块的一侧固定连接有连接板,连接板的一侧固定连接有拉杆,拉杆一侧面的中部固定连接有手动气囊泵,滑块的内部开设有储油仓,储油仓的一侧固定连接有单向阀门,拉杆内部的中心处开设有气路通道,气路通道的两端分别与两个滑块内部的储油仓相连通,气路通道的中部与手动气囊泵的输出端相连通,两个滑块底部的中心处均固定连接有泄压阀,泄压阀与储油仓的内部相连通,且单向阀门贯穿连接板的外表面,单向阀门向储油仓的内部单向打开,泄压阀贯穿储油仓内部与滑块底面的中心处,泄压阀底部的位置高于滑块底面的位置,能够使使用者通过单向阀门注入储油仓润滑油,然后使用者通过按压手动气囊泵,可以加入气压,从将润滑油从泄压阀挤出,在通过滑块滑动,便可以摊开润滑油,润滑油可以直接打入到滑块底面与导向滑轨内壁底面之间,从而提高润滑效果。
附图说明
17.图1为本实用新型的结构示意图;
18.图2为本实用新型门板的结构示意图;
19.图3为本实用新型滑块的内部结构示意图。
20.图中:1

固定框,2

导向滑轨,3

滑块,4

门板,5

玻璃窗,6

拉杆,7
‑ꢀ
手动气囊泵,8

连接板,9

凹槽,10

毛刷,11

泄压阀,12

储油仓,13

气路通道,14

单向阀门。
具体实施方式
21.下面结合附图对本实用新型做进一步的描述,但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
22.如图1至图3所示,本实用新型提供的一种数控加工中心的防护机构,包括固定框1,固定框1一侧面的顶部与底部均固定连接有导向滑轨2,导向滑轨2的内壁滑动连接有滑块3,滑块3的一侧固定连接有连接板8,连接板 8的一侧固定连接有拉杆6,拉杆6一侧面的中部固定连接有手动气囊泵7,连接板8的一侧面固定连接有门板4,门板4的中部固定连接有玻璃窗5;滑块3底面的两侧均开设有凹槽9,凹槽9内壁的一侧固定连接有若干毛刷 10;
23.滑块3的内部开设有储油仓12,储油仓12的一侧固定连接有单向阀门 14,拉杆6内部的中心处开设有气路通道13,气路通道13的两端分别与两个滑块3内部的储油仓12相连通,气路通道13的中部与手动气囊泵7的输出端相连通,两个滑块3底部的中心处均固定连接有泄压阀11,泄压阀11与储油仓12的内部相连通。
24.作为本实用新型的一种可选技术方案:凹槽9的宽度与导向滑轨2内壁的宽度相等,若干毛刷10的幅宽与若干毛刷10内壁的宽度相适配,若干毛刷10的底部均与导向滑轨2
内壁的底部完全接触,使滑块3滑动过程中扫开导向滑轨2内壁的碎屑,防止碎屑进入滑块3与导向滑轨2内壁之间,提高滑块3滑动的顺畅性,防止阻碍滑块3滑动。
25.作为本实用新型的一种可选技术方案:导向滑轨2两端的顶部均固定连接有挡板,挡板底部与导向滑轨2底部之间的间距小于滑块3的高度,通过挡板,可以阻挡滑块3,防止滑块3滑出导向滑轨2。
26.作为本实用新型的一种可选技术方案:单向阀门14贯穿连接板8的外表面,单向阀门14向储油仓12的内部单向打开,使用者可以使用注油枪插入单向阀门14,可以打入润滑油,方便注油。
27.作为本实用新型的一种可选技术方案:泄压阀11贯穿储油仓12内部与滑块3底面的中心处,泄压阀11底部的位置高于滑块3底面的位置,这样可以防止泄压阀11刮到导向滑轨2内壁,而且可以留有润滑油的挤出空间,通过滑块3滑动,可以将润滑油均匀的摊开到滑块3与导向滑轨2内壁之间。
28.作为本实用新型的一种可选技术方案:两个导向滑轨2之间的间距与门板4的宽度相适配,门板4的顶部与底部与导向滑轨2的外壁滑动连接,从而使门板4的顶部与底部可以完全密封导向滑轨2之间的空间。
29.本实用新型的工作过程如下:使用者使用时,通过设置了滑块3,滑块3 底面的两侧均开设有凹槽9,凹槽9内壁的一侧固定连接有若干毛刷10,且凹槽9的宽度与导向滑轨2内壁的宽度相等,若干毛刷10的幅宽与若干毛刷 10内壁的宽度相适配,若干毛刷10的底部均与导向滑轨2内壁的底部完全接触,能够使滑块3滑动过程中扫开导向滑轨2内壁的碎屑,防止碎屑进入滑块3与导向滑轨2内壁之间,提高滑块3滑动的顺畅性,防止阻碍滑块3滑动,再通过设置了滑块3,滑块3,滑块3的一侧固定连接有连接板8,连接板8的一侧固定连接有拉杆6,拉杆6一侧面的中部固定连接有手动气囊泵7,滑块3的内部开设有储油仓12,储油仓12的一侧固定连接有单向阀门14,拉杆6内部的中心处开设有气路通道13,气路通道13的两端分别与两个滑块 3内部的储油仓12相连通,气路通道13的中部与手动气囊泵7的输出端相连通,两个滑块3底部的中心处均固定连接有泄压阀11,泄压阀11与储油仓 12的内部相连通,且单向阀门14贯穿连接板8的外表面,单向阀门14向储油仓12的内部单向打开,泄压阀11贯穿储油仓12内部与滑块3底面的中心处,泄压阀11底部的位置高于滑块3底面的位置,能够使使用者通过单向阀门14注入储油仓12润滑油,然后使用者通过按压手动气囊泵7,可以加入气压,从将润滑油从泄压阀11挤出,在通过滑块3滑动,便可以摊开润滑油,润滑油可以直接打入到滑块3底面与导向滑轨2内壁底面之间,从而提高润滑效果。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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