一种新型反向斜楔的制作方法

本实用新型属于汽车冲压模具技术领域，尤其涉及一种新型反向斜楔。

背景技术：

众所周知，斜楔机构是通过斜楔和滑块的配合使用，对变垂直运动、水平运动或倾斜运动进行转换，斜楔也称主动斜楔，工作中起施力体作用，滑块也称工作斜楔，起到受力体的作用，随着汽车工业的不断发展，汽车模具的设计和制造周期大大缩短，对汽车模具标准件的需求量也在不断增加，现在部分汽车钣金件需要工作行程45～50的反向斜楔，但现有阶段的反向斜楔的工作行程大都不能满足使用要求。

技术实现要素：

针对背景中的问题，本实用新型的目的在于提供一种新型反向斜楔。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种新型反向斜楔，包括驱动块、横滑块、滑动块和箱体，所述箱体包括前挡板、底板和后挡板，所述驱动块、所述横滑块和所述滑动块均设置于箱体内，横滑块设置于所述底板的顶部，驱动块和滑动块并列设置在横滑块的顶部，底板设置有容置腔室，所述容置腔室的顶部设置有第一凹槽，容置腔室通过所述第一凹槽和外界相通，横滑块的底部设置有和第一凹槽相互匹配的连接板，所述连接板可活动贯穿第一凹槽并在端部设置有套管，容置腔室的一端设置有和所述套管相互匹配的连接杆，所述连接杆可活动穿设于套管内，连接杆靠近套管的一端和套管远离连接杆的一端之间设置有弹簧，横滑块的底部和底板之间设置有滑板，所述滑板的顶部设置有第二凹槽，横滑块的底部设置有和所述第二凹槽相互匹配的凸条，横滑块的顶部分别设置有第一侧面和第二侧面，所述第一侧面朝向驱动块并和驱动块的侧面相互接触，所述第二侧面朝向滑动块并和滑动块的侧面相互接触，第一侧面和第二侧面相互垂直设置。

为了增加滑板的顶部以及滑板的底部的耐磨性，延长设备的使用寿命，所述滑板的顶部以及滑板的底部均设置有氮化层，所述氮化层的厚度为0.2-0.3毫米。

为了增加滑动块运行的稳定性，所述后挡板靠近滑动块的一侧设置有和滑动块相互匹配的第一滑槽，所述第一滑槽的顶部设置有用于限制滑动块和第一滑槽脱离的第一缓冲块。

为了限制驱动块竖直滑动，提高驱动块运行的平直性，所述驱动块靠近前挡板的一侧设置有第三凹槽，前挡板设置有第一通孔，所述第一通孔设置有内螺纹，第一通孔内设置有紧固螺栓，所述紧固螺栓设置有和第一通孔的内螺纹相互匹配的外螺纹，紧固螺栓通过外螺纹和第一通孔的内螺纹的配合贯穿第一通孔并在端部设置第二缓冲块，所述第二缓冲块通过和第三凹槽的相互配合限制驱动块沿前挡板平直滑动。

做为优选的，为了增加第一缓冲块以及第二缓冲块的缓冲效果，所述第一缓冲块和第二缓冲块的材质为聚氨基甲酸酯。

为了使滑动块和横滑块相对滑动平直，提高本实用新型运行的稳定性，所述第二侧面设置有凸v型滑轨，滑动块朝向第二侧面的一侧设置有和所述凸v型滑轨相互匹配的第四凹槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果有：本实用新型的一种新型反向斜楔，通过在设备箱体内设置驱动块、横滑块和滑动块，滑动块的顶部的第一侧面和第二侧面之间的夹角为90度，实现驱动块施力，滑动块反向工作的功能，而且第一侧面和第二侧面相互垂直设置，在驱动块的驱动下，最大化的提高了滑动块的工作行程，驱动块向下运动时，驱动块对第一侧面施加一作用力，进而使得横滑块向左侧滑动，使得第二侧面对滑动块施加一作用力，推动滑动块向上运动，同时在横滑块的底部设置套管，在容置腔室的一侧设置连接杆，连接杆可活动穿设于套管内，套管和连接杆之间设置弹簧，运行至最大工位后可由弹簧的弹力作用下使得滑动块回复原位，增加了本实用新型工作运行的便利性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型滑板和横滑块的结构示意图。

图3是本实用新型凸v型滑轨和第四凹槽的结构示意图。

图4是本实用新型图1中所示a处局部放大的结构示意图。

附图中标记：1、驱动块；2、横滑块；3、滑动块；4、箱体；5、前挡板；6、底板；7、后挡板；8、容置腔室；9、第一凹槽；10、连接板；11、套管；12、连接杆；13、弹簧；14、滑板；15、第二凹槽；16、凸条；17、第一侧面；18、第二侧面；19、氮化层；20、第一滑槽；21、第一缓冲块；22、第三凹槽；23、第一通孔；24、紧固螺栓；25、第二缓冲块；26、凸v型滑轨；27、第四凹槽。

具体实施方式

为了使本实用新型的技术方案更加明白，结合以下实例对本实用新型进行进一步的详细说明，应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照附图，本实用新型的一种新型反向斜楔，包括驱动块1、横滑块2、滑动块3和箱体4，所述箱体4包括前挡板5、底板6和后挡板7，所述驱动块1、所述横滑块2和所述滑动块3均设置于箱体4内，横滑块2设置于所述底板6的顶部，驱动块1和滑动块3并列设置在横滑块2的顶部，底板6设置有容置腔室8，所述容置腔室8的顶部设置有第一凹槽9，容置腔室8通过所述第一凹槽9和外界相通，横滑块2的底部设置有和第一凹槽9相互匹配的连接板10，所述连接板10可活动贯穿第一凹槽9并在端部设置有套管11，容置腔室8的一端设置有和所述套管11相互匹配的连接杆12，所述连接杆12可活动穿设于套管11内，连接杆12靠近套管11的一端和套管11远离连接杆12的一端之间设置有弹簧13，横滑块2的底部和底板6之间设置有滑板14，所述滑板14的顶部设置有第二凹槽15，横滑块2的底部设置有和所述第二凹槽15相互匹配的凸条16，横滑块2的顶部分别设置有第一侧面17和第二侧面18，所述第一侧面17朝向驱动块1并和驱动块1的侧面相互接触，所述第二侧面18朝向滑动块3并和滑动块3的侧面相互接触，第一侧面17和第二侧面18相互垂直设置，在前挡板5朝向驱动块1的一侧设置和驱动块1相互匹配的第一滑槽20，在第一滑槽20的作用下，驱动块1竖直的往复运动，在滑动块3朝向后挡板7的一端设置第三凹槽22，在后挡板7上设置第一通孔23，第一通孔23内穿设紧固螺栓24，通过紧固螺栓24设置有第二缓冲块25，第二缓冲块25通过和第三凹槽22的配合限制滑动块3沿竖直方向往复滑动，驱动块1向下运动时，在第一滑槽20的作用下，驱动块1竖直向下滑动，对横滑块2的第一侧面17施加一作用力，当水平方向的作用力大于弹簧13的弹力时，横滑块2向左运动，进而在第二侧面18的作用下，横滑块2推动滑动块3向上运动，在第二缓冲块25和第三凹槽22的相互配合下，滑动块3竖直向上运动，运行至最大工位后，在滑动块3的自重对横滑块2的作用力以及弹簧13的弹力作用下，横滑块2向右滑动，进而滑动块3逐渐向下移动，第一侧面17对驱动块1施加一作用力，在第一滑槽20的作用下，驱动块1沿竖直方向向上运动并回复至原位。

优选的，所述滑板14的顶部以及滑板14的底部均设置有氮化层19，所述氮化层19的厚度为0.2-0.3毫米，氮化层19能有效的增加滑板14的顶部以及滑板14的底部的耐磨性，延长设备的使用寿命。

优选的，所述后挡板7靠近滑动块3的一侧设置有和滑动块3相互匹配的第一滑槽20，所述第一滑槽20的顶部设置有用于限制滑动块3和第一滑槽20脱离的第一缓冲块21，第一滑槽20能使滑动块3往复滑动更加的平稳、顺畅，增加了本实用新型工作运行的稳定性。

优选的，所述驱动块1靠近前挡板5的一侧设置有第三凹槽22，前挡板5设置有第一通孔23，所述第一通孔23设置有内螺纹，第一通孔23内设置有紧固螺栓24，所述紧固螺栓24设置有和第一通孔23的内螺纹相互匹配的外螺纹，紧固螺栓24通过外螺纹和第一通孔23的内螺纹的配合贯穿第一通孔23并在端部设置第二缓冲块25，所述第二缓冲块25通过和第三凹槽22的相互配合限制驱动块1沿前挡板5平直滑动，第二缓冲块25既起到缓冲的作用，减缓驱动块1的冲击力，又通过和第三凹槽22的配合增加了驱动块1滑动的稳定性。

优选的，所述第一缓冲块21和第二缓冲块25的材质为聚氨基甲酸酯，聚氨基甲酸酯具有较高的耐磨性和强度，而且具有弹性，能起到良好的缓冲效果。

优选的，所述第二侧面18设置有凸v型滑轨26，滑动块3朝向第二侧面18的一侧设置有和所述凸v型滑轨26相互匹配的第四凹槽27，第四凹槽27通过和凸v型滑轨26的配合使得滑动块3和横滑块2的相对滑动更加的平稳，增加了本实用新型工作运行的稳定性。

本实用新型的工作过程：一种实施方式，在前挡板5朝向驱动块1的一侧设置和驱动块1相互匹配的第一滑槽20，在第一滑槽20的作用下，驱动块1竖直的往复运动，在滑动块3朝向后挡板7的一端设置第三凹槽22，在后挡板7上设置第一通孔23，第一通孔23内穿设紧固螺栓24，通过紧固螺栓24设置有第二缓冲块25，第二缓冲块25通过和第三凹槽22的配合限制滑动块3沿竖直方向往复滑动，驱动块1向下运动时，在第一滑槽20的作用下，驱动块1竖直向下滑动，对横滑块2的第一侧面17施加一作用力，当水平方向的作用力大于弹簧13的弹力时，横滑块2向左运动，进而在第二侧面18的作用下，横滑块2推动滑动块3向上运动，在第二缓冲块25和第三凹槽22的相互配合下，滑动块3竖直向上运动，运行至最大工位后，在滑动块3的自重对横滑块2的作用力以及弹簧13的弹力作用下，横滑块2向右滑动，进而滑动块3逐渐向下移动，第一侧面17对驱动块1施加一作用力，在第一滑槽20的作用下，驱动块1沿竖直方向向上运动并回复至原位。

另一种实施方式，驱动块1、所述横滑块2和所述滑动块3均设置于箱体4内，横滑块2设置于所述底板6的顶部，驱动块1和滑动块3并列设置在横滑块2的顶部，底板6设置有容置腔室8，所述容置腔室8的顶部设置有第一凹槽9，容置腔室8通过所述第一凹槽9和外界相通，横滑块2的底部设置有和第一凹槽9相互匹配的连接板10，所述连接板10可活动贯穿第一凹槽9并在端部设置有套管11，容置腔室8的一端设置有和所述套管11相互匹配的连接杆12，所述连接杆12可活动穿设于套管11内，连接杆12靠近套管11的一端和套管11远离连接杆12的一端之间设置有弹簧13，横滑块2的底部和底板6之间设置有滑板14，所述滑板14的顶部设置有第二凹槽15，横滑块2的底部设置有和所述第二凹槽15相互匹配的凸条16，横滑块2的顶部分别设置有第一侧面17和第二侧面18，所述第一侧面17朝向驱动块1并和驱动块1的侧面相互接触，所述第二侧面18朝向滑动块3并和滑动块3的侧面相互接触，第一侧面17和第二侧面18相互垂直设置，驱动块1向下运动时，在第三凹槽22和第二缓冲块25的配合作用下，驱动块1竖直向下运动，运动到最大工位时，第二缓冲块25和驱动块1相互撞击，减缓了驱动块1的冲击力，驱动块1对第一侧面17施加一定的作用力，进而推动横滑块2向左运动，横滑块2上的第二侧面18对滑动块3施加一定的作用力，当竖直方向上的作用力大于滑动块3的重力时，推动滑动块3向上滑动，在第一滑槽20的作用下，滑动块3竖直向上滑动，运行至最大工位后，第一缓冲块21限制滑动块3继续向上滑动。

在该文中的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”，“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在该文中的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。