一种袖筒式空气弹簧扣压装置的制作方法

1.本实用新型涉及空气弹簧压扣设备技术领域，具体为一种袖筒式空气弹簧扣压装置。


背景技术：

2.扣压机是一种用于扣压管件总成的液压设备，其将所配套的金属接头通过扣压机的模具施加收缩力，将金属接牢固的扣压在所配套的工程机械用高压油管或汽车上的刹车管、机油管、空调管、动力管上。在可伸缩的密闭容器中充以压缩空气，利用空气弹性作用的弹簧。俗称气囊、气囊式气缸、皮囊气缸等。
3.目前市面上现有的大多数袖筒式空气弹簧扣压装置具有以下不足：扣压空气弹簧之后，无法对空气弹簧进行集中收纳；因此我们对此做出改进，提出一种袖筒式空气弹簧扣压装置。


技术实现要素：

4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
5.本实用新型一种袖筒式空气弹簧扣压装置，包括箱体、缸体、气缸以及底座，所述箱体的顶部固定安装有油箱，所述油箱的顶部一侧固定安装有支撑架，所述支撑架的顶部与缸体的底部相互固定，所述油箱的一侧固定安装有两个锁紧件，两个所述锁紧件的一侧活动卡接有连接板，所述连接板的一端固定连接有安装板，所述安装板的一端与底座的一端相互固定，所述底座的顶部两侧均固定安装有侧板，其中一块所述侧板的内壁设有多个橡胶板，另一块所述侧板的外侧固定安装有多个气缸，多个所述气缸的输出端均贯穿侧板与推板相互连接，且推板的位置与橡胶板的位置相互对应。
6.优选的，所述锁紧件包括一个外框、一个弹簧锁止扣以及弹回按钮，所述外框的内壁一侧固定安装有弹簧锁止扣，所述弹簧锁止扣与弹回按钮通过压力弹簧相互连接。
7.优选的，所述连接板的一侧固定设置有凹槽，所述凹槽与弹簧锁止扣相互卡合。
8.优选的，所述底座的顶部固定设置有多个弹簧，多个所述弹簧的顶部固定安装有压板，所述压板位于橡胶板的底部。
9.优选的，所述底座的底部四角固定连接有支柱，四个所述支柱的底部固定安装有移动轮，所述移动轮的一侧设置有锁扣。
10.优选的，所述缸体的一侧固定安装有缸头，所述缸头的一侧底部固定设置有微调旋钮，且所述缸头的中部活动卡接有八瓣座，所述八瓣座的中部呈圆形。
11.优选的，所述油箱的顶部一侧固定安装有电磁阀，所述电磁阀的一端固定连接有输送管，所述输送管的一端固定安装有高低压阀，所述高低压阀的一端通过输送管与缸体相互连接。
12.优选的，所述油箱的顶部另一侧固定安装有电控箱，所述电控箱的一侧设有控制面板。
13.本实用新型的有益效果是：该种袖筒式空气弹簧扣压装置可通过气缸与橡胶板之间的相互配合能够使扣压完毕的空气弹簧进行固定以及收集，该橡胶板与气缸均位于底座之上，底座与侧板相互连接，形成一个凹字形状，可对多个空气弹簧进行集中处理，底座的底部通过支柱连接有四个移动轮，收集完毕之后可通过移动轮来进行将空气弹簧移动到所存放的位置，使其扣压效率大大提高，而且减少了人力的劳累程度。
附图说明
14.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
15.图1是本实用新型一种袖筒式空气弹簧扣压装置的主体结构立体图；
16.图2是本实用新型一种袖筒式空气弹簧扣压装置的缸体结构立体图；
17.图3是本实用新型一种袖筒式空气弹簧扣压装置的锁紧件连接结构立体图；
18.图4是本实用新型一种袖筒式空气弹簧扣压装置的a处放大立体图。
19.图中：1、箱体；2、控制面板；3、油箱；4、缸体；5、支撑架； 6、输送管；7、高低压阀；8、锁紧件；9、电控箱；10、电磁阀；11、移动轮；12、支柱；13、气缸；14、橡胶板；15、压板；16、底座； 17、侧板；18、弹簧；19、八瓣座；20、缸头；21、外框；22、凹槽； 23、弹簧锁止扣；24、连接板；25、安装板；26、弹回按钮。
具体实施方式
20.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
21.实施例：如图1
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4所示，本实用新型一种袖筒式空气弹簧扣压装置，包括箱体1、缸体4、气缸13以及底座16，箱体1的顶部固定安装有油箱3，油箱3的顶部一侧固定安装有支撑架5，支撑架5的顶部与缸体4的底部相互固定，油箱3的一侧固定安装有两个锁紧件 8，两个锁紧件8的一侧活动卡接有连接板24，连接板24的一端固定连接有安装板25，安装板25的一端与底座16的一端相互固定，底座16的顶部两侧均固定安装有侧板17，其中一块侧板17的内壁设有多个橡胶板14，另一块侧板17的外侧固定安装有多个气缸13，多个气缸13的输出端均贯穿侧板17与推板相互连接，且推板的位置与橡胶板14的位置相互对应，推板可以将空气弹簧进行推动与橡胶板14相互卡合，具有对空气弹簧卡合的作用。
22.其中，锁紧件8包括一个外框21、一个弹簧锁止扣23以及弹回按钮26，外框21的内壁一侧固定安装有弹簧锁止扣23，弹簧锁止扣 23与弹回按钮26通过压力弹簧相互连接，能够将连接板24进行卡合，通过弹回按钮26进行释放，方便连接。
23.其中，连接板24的一侧固定设置有凹槽22，凹槽22与弹簧锁止扣23相互卡合，连接更加的稳定。
24.其中，底座16的顶部固定设置有多个弹簧18，多个弹簧18的顶部固定安装有压板15，压板15位于橡胶板14的底部，随着空气弹簧的安放，弹簧18能够缓解压板18的压力。
25.其中，底座16的底部四角固定连接有支柱12，四个支柱12的底部固定安装有移动轮11，移动轮11的一侧设置有锁扣，锁扣能够有效的将移动轮11进行锁紧，防止在工作的途中移动。
26.其中，缸体4的一侧固定安装有缸头20，缸头20的一侧底部固定设置有微调旋钮，且缸头20的中部活动卡接有八瓣座19，八瓣座 19的中部呈圆形，更加方便的对空气弹簧进行扣压。
27.其中，油箱3的顶部一侧固定安装有电磁阀10，电磁阀10的一端固定连接有输送管6，输送管6的一端固定安装有高低压阀7，高低压阀7的一端通过输送管6与缸体4相互连接，通过电磁阀10将油箱3内部的油进行喷射，与高低压阀7进行连接，可以使其缸体4 进行工作，从而带动八瓣座19进行扣压处理。
28.其中，油箱3的顶部另一侧固定安装有电控箱9，电控箱9的一侧设有控制面板2，可通过控制面板2进行对该装置的操作，更加方便。
29.工作原理：将空气弹簧放置在缸体4的一端，从而位置能够与八瓣座19相互对应，八瓣座19能够自由调节，更加方便的对多种规格的空气弹簧进行扣压处理。缸体4的尾部通过输送管能够与高低压阀 7以及电磁阀10进行连接，电磁阀10的一端又与油箱3连接，可以通过电磁阀10将油箱3内部的油进行喷射，与高低压阀7进行连接，可以使其缸体4进行工作，从而带动八瓣座19进行扣压处理。以上操作均通过电控箱9以及控制面板2进行自动完成。底座16的顶部两侧均设有侧板17，侧板17的内部设有橡胶板14，橡胶板14与气缸13所固定的推板能够将空气弹簧进行固定卡合，保证了空气弹簧的密封性能。而且橡胶板14的数量为四个，能够对压扣完毕的空气弹簧进行多个收集，大大减少了人工的劳累程度。底座16的底部通过支柱12连接有四个移动轮11，收集完毕之后可通过移动轮11来进行将空气弹簧移动到所存放的位置，使其扣压效率大大提高。锁紧件8包括一个外框21、一个弹簧锁止扣23以及弹回按钮26，外框 21的内壁一侧固定安装有弹簧锁止扣23，弹簧锁止扣23与弹回按钮 26通过压力弹簧相互连接，能够将连接板24进行卡合，通过弹回按钮26进行释放，方便连接。
30.最后应说明的是：在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
31.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
32.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。