一种新型漆渣成型机的制作方法

1.本实用新型属于漆渣成型技术领域，具体地说，涉及一种新型漆渣成型机。


背景技术：

2.汽车涂漆工序中产生的有机废气和油漆喷雾，进入厂内循环水系统后，在絮凝剂的作用下经过刮渣机分离得到的废物被称为漆渣，主要分为中涂漆渣和面漆渣。漆的化学成分一般由干性油或半干性油改型的树脂、颜料和溶剂组成，所以漆渣中含有芳香烃、醇醚及苯类物质，另外经过絮凝刮渣工艺导致其含有75％
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90％的水，若任意排放，将会对土壤、水和空气造成污染。目前我国处理油漆废渣的方法主要包括回收再利用和直接焚烧法。焚烧法和热解法从本质上讲都是热处理工艺，处理成本将会随着漆渣水分的增加而升高，所以利用热处理工艺处置油漆废渣时需要对漆渣进行预处理去除水分。漆渣中的水分分为游离水和分子水，游离水可以通过简单的过滤去除，分子水是油漆中的有机物包裹住的水，这部分水通过简单的物理方法很难去除，需要加入改性剂。另外由于油漆成分中有机树脂作用，脱水后的漆渣黏性大，极易粘黏在设备上，不易清除，给工业生产带来极大困难，给后续脱分子水带来困难。为保证有效脱水，一般需要先对漆渣原料进行成型预处理，以到达一定的物理形状的要求，满足所采取的物理方法的要求，到达减量化的目的。
3.国际国内现形处理油漆废渣的相关成型设备，配套于机械脱水设备，大部分需加药除粘，运行成本高，不易于维修管理，油性漆渣不易清渣。
4.有鉴于此特提出本实用新型。


技术实现要素：

5.本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种新型漆渣成型机，为解决上述技术问题，本实用新型采用技术方案的基本构思是：
6.一种新型漆渣成型机，包括成型机和料斗，所述成型机上方固定安装有所述料斗，所述成型机内上方两侧均设置有一次成型轮，所述一次成型轮与所述成型机通过轴承滚动连接，其中一个所述一次成型轮的轮轴贯穿所述成型机后一体成型有主动轴，另一个所述一次成型轮上均匀安装有压合靶齿，所述压合靶齿为t型结构。
7.所述成型机内部下方设置有二次成型轮，所述二次成型轮有四个，其中两个为一组，所述二次成型轮与所述成型机通过轴承滚动连接，所述二次成型轮上一体成型有压合齿。
8.所述一次成型轮以及所述二次成型轮的一端部穿过所述成型机后均键连接有传动链轮，所述传动链轮之间安装有传动链条。
9.所述成型机一侧壁上方设置有调节齿轮一，所述调节齿轮一下方设置有调节齿轮二，所述调节齿轮一以及所述调节齿轮二与所述成型机之间均设置有轴承座。
10.所述轴承座与所述成型机通过螺栓连接，所述调节齿轮一以及所述调节齿轮二的轮轴与所述成型机通过所述轴承座转动连接。
11.所述主动轴端部开设有键槽，两个所述一次成型轮相对转动，两组所述二次成型轮彼此相对转动。
12.采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果。
13.本实用新型保证漆渣料进入一次成型轮、二次成型轮的均匀成型，无需投加药剂，物料粘结率低或不沾结在成型机轮中，提高成型的效率和质量，解决了现有的漆渣成型设备其进料单位主要投加药剂去粘，油性漆渣不易清渣的问题。
14.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。
附图说明
15.附图作为本技术的一部分，用来提供对本实用新型的进一步的理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，但不构成对本实用新型的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。在附图中：
16.图1为本实用新型结构示意图；
17.图2为本实用新型的主视图；
18.图3为本实用新型的右视图；
19.图4为本实用新型的俯视图；
20.图5为本实用新型的仰视图。
21.图中：1
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料斗；2
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成型机；3
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主动轴；4
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一次成型轮；5
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压合齿；6
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压合靶齿；7
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调节齿轮一；8
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调节齿轮二；9
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二次成型轮；10
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轴承座。
22.需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本实用新型的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本实用新型的概念。
具体实施方式
23.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
24.实施例一
25.如图1
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图5所示，一种新型漆渣成型机，包括成型机2和料斗1，成型机2上方固定安装有料斗1，成型机2内上方两侧均设置有一次成型轮4，一次成型轮4与成型机2通过轴承滚动连接，其中一个一次成型轮4的轮轴贯穿成型机2后一体成型有主动轴3，另一个一次成型轮4上均匀安装有压合靶齿6，压合靶齿6为t型结构。
26.本例中，料斗1采用q235b碳钢制作，料斗1侧壁与成型机2进口水平面成75
°
倾斜角安装，既保证漆重力下落，同时保证漆渣有足够的存储量，主动轴3与外部的安装有驱动电机的减速机的输出轴连接，用来传递动力，进而带动其中一个一次成型轮4转动。
27.如图1
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图4所示，成型机2内部下方设置有二次成型轮9，二次成型轮9有四个，其中两个为一组，二次成型轮9与成型机2通过轴承滚动连接，二次成型轮9上一体成型有压合齿5，一次成型轮4以及二次成型轮9的一端部穿过成型机2后均键连接有传动链轮，传动链轮之间安装有传动链条，可以通过传动链条和传动链轮来传递动力，分别带动一次成型轮 4
和二次成型轮9转动。
28.如图1
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图3所示，成型机2一侧壁上方设置有调节齿轮一7，调节齿轮一7下方设置有调节齿轮二8，调节齿轮一7以及调节齿轮二8与成型机2之间均设置有轴承座10，可以确保调节齿轮一7和调节齿轮二8灵活的转动。
29.轴承座10与成型机2通过螺栓连接，调节齿轮一7以及调节齿轮二8的轮轴与成型机2 通过轴承座10转动连接，主动轴3端部开设有键槽，两个一次成型轮4相对转动，两组二次成型轮9彼此相对转动。
30.本例中，由于漆渣自重大，有一定粘度，在为保证漆渣的顺利下料给予驱动，在成型轮前加油对辊驱动下料轮；驱动电机通过减速机和皮带按照成型机2的产量要求带动驱动轴和二次成型轮9转动，将通过一次成型轮4的漆渣通过压力挤压成型，并通过成型机2底部的落料口出料；二次成型轮9的位置来控制成型后漆渣的厚度和出料的体积；二次成型轮9外包覆的规则结构，控制漆渣成型后的形状，达到后续处理所要求的厚度、形状甚至是颗粒度等要求，相比较其他的漆渣成型设备而言，其进料单位主要是需要投加药剂去粘，油性漆渣不易清渣。本成型设备保证漆渣料进入一次成型轮4、二次成型轮9的均匀成型，无需投加药剂，物料粘结率低或不沾结在成型机2轮中，提高成型的效率和质量。
31.以上所述仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专利的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述提示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型方案的范围内。