一种汽车焊接夹具螺母定位及防漏装检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及螺母焊接技术领域，具体为一种螺母定位及防漏装检测装置。


背景技术：

2.汽车零部件中的紧固件(如螺母)连接过程中，对于受剥落力矩较小或服役条件相对简单的情况时，多数采用铆接，对于受剥落力矩或服役条件相对复杂的情况时，多数采用焊接。而螺母焊接过程中，对于采用标准定位的螺母进行凸焊焊接时，对于螺母漏装的检测极易实现，但对于冲压板材型面复杂且同时定位板材和螺母时，传统的检测机构无法满足在本工位焊接前实现螺母漏装的检测，对螺母防漏装的检测依然取决于焊接后的目视检查，或下一工序工件在夹具上安装后，对螺母防漏焊进行检测，但无论采用焊接后的任一种螺母防漏检测，螺母漏检的风险及其频率均很高，且容易造成后续的批量不合格品。


技术实现要素：

3.针对上述现有技术中存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车焊接夹具螺母定位及防漏装检测装置，以解决上述问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车焊接夹具螺母定位及防漏装检测装置，包括螺母定位机构和螺母防漏装检测机构，所述螺母定位机构由连接座固定于base板，且连接座一侧设置调整组件，另一侧设置冲压件检测辅助部件，所述冲压件检测辅助部件包括：接近开关支架和接近开关构成，所述连接座的上部设置支撑块，支撑块下部设置调整垫片，所述支撑块开台阶孔固定定位销。所述螺母防漏装检测机构由l支架固定于base板，所述l支架的一端设置调整组件，另一端设置压紧机构，所述压紧机构的压头下部设置u型连接板，所述u型连接板的一端连接压臂，另一端下方设置压块，且压块开通孔，其内部设置检测杆，所述u型连接板对应压块的一端设置接近开关支架和限位板，且限位板位于接近开关支架的下方，所述限位板的下部设置弹簧，弹簧镶套在检测杆的上部。
5.优选的，所述螺母定位机构的位置可由连接座通过左侧设置的调整组件在x/y方向进行调整，且通过支撑块下部的调整垫片调整定位销支撑面的z向高度。
6.优选的，所述连接座的上部连接体开“u型口”，其“u型口”的宽度大于沉头螺栓外形尺寸。
7.优选的，所述定位销，呈台阶状，定位销台阶下端开内螺纹孔，且台阶下端柱体的外径与支撑块的台阶孔呈过盈配合。
8.优选的，所述定位销安装于支撑块后，通过螺栓和调整垫片与连接座固定连接。
9.优选的，所述螺母防漏装检测机构的位置可由l支架通过左侧设置的调整组件在x/y方向进行调整，且通过压块与u型连接板之间的调整垫片调整压块的z向高度，保证与螺母水平接触压紧。
10.优选的，所述压块与螺母端面对应位置开通孔，且孔内径大于检测杆的直径，所述检测杆呈台阶状，且检测杆为圆柱体结构，内置于压块的通孔内，并伸出通孔下端面至少
5mm。
11.优选的，所述检测杆的台阶上部镶套弹簧，且弹簧的长度大于检测杆台阶上部柱体长度，且受限位板阻挡限位，所述限位板与检测杆对应位置开通孔，其直径大于检测杆外径且小于弹簧内径，所述检测杆在弹簧和限位板的作用下竖直往复运动。
12.优选的，所述接近开关均有信号显示时，代表冲压件及螺母均安装到位，满足焊接条件，反馈至plc，plc向焊接电源发送指令，焊接开始，反之，则代表冲压件或螺母漏装。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.该螺母定位及螺母防漏装检测结构，结构设计合理，利用螺母定位后，螺母端面与检测杆顶端接触，挤压检测杆竖直方向往复运动，检测杆另一端与接近开关非接触式检测，可靠性较高。
15.该螺母定位及螺母防漏装检测结构，有效实现零件总成的冲压件及螺母分别且同时定位及检测的功能。
16.该螺母定位及螺母防漏装检测结构，有效实现螺母防漏装在焊接前的本工位自检，安全可靠。
17.该螺母定位及螺母防漏装检测结构，其螺母检测机构由检测杆、弹簧、限位板及接近开关构成，且检测杆工作原理简单，往复过程中受限位板保护，防止了外围焊接异物造成检测杆工作故障，稳定可靠。
18.该螺母定位及螺母防漏装检测结构，其定位机构与检测机构属于零件分总成焊接夹具的一个整体结构，同时可以进行分别调整，保证螺母定位后的平面式压紧及螺母端面与检测杆顶端的接触式高精度检测。
19.该螺母定位及螺母防漏装检测结构，其螺母检测功能与plc联通，检测信号丢失时，plc不满足焊接条件，始终不会向焊机发送焊接指令即焊接未启动，避免了本工位生产不良品及其流出，检测精度较高。
附图说明
20.图1为本实用新型螺母定位机构轴视结构示意图
21.图2为本实用新型螺母检测机构轴视结构示意图
22.图3为本实用新型提供的的一种汽车焊接夹具螺母定位及防漏装检测装置剖视结构示意图
23.图4为本实用新型图3中局部放大结构示意图
24.图中:1、调整组件；2、连接座；3、调整垫片；4、支撑块；5、定位销；(6,7)、接近开关支架；8、接近开关；9、l支架；10、压紧机构；11、调整组件；12、u型连接板；13、压臂；14、压块；15、螺栓；16、限位板； 17、接近开关支架；18、检测杆；19、base板；20、接近开关；21、冲压件； 22、六角法兰面螺母；23、弹簧；24、沉头螺栓
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车焊接夹具螺母定位及防漏装检测装置，包括1、调整组件2、连接座3、调整垫片4、支撑块5、定位销(6,7)、接近开关支架8、接近开关9、l支架10、压紧机构 11、调整组件12、u型连接板13、压臂14、压块15、螺栓16、限位板17、接近开关支架18、检测杆19、base板20、接近开关21、冲压件22、六角法兰面螺母23、弹簧24、沉头螺栓，螺母定位机构由连接座2固定于base板，且连接座2的一侧设置调整组件1，另一侧设置冲压件检测辅助部件，冲压件检测辅助部件包括：接近开关支架6、7和接近开关8构成，连接座2的上部设置支撑块4，支撑块4下部设置调整垫片3，支撑块4开台阶孔固定定位销 5。螺母防漏装检测机构由l支架9固定于base板，l支架9的一端设置调整组件11，另一端设置压紧机构10，压紧机构10的压头下部设置u型连接板 12，u型连接板12的一端连接压臂13，另一端下方设置压块14，且压块14 开通孔，其内部设置检测杆18，u型连接板12对应压块14的一端设置接近开关支架17和限位板16，且限位板16位于接近开关支架17的下方，限位板16的下部设置弹簧23，弹簧23镶套在检测杆18的上部。
27.如图1中，螺母定位机构的连接座2的上部连接体开“u型口”，其宽度大于沉头螺栓24的外形尺寸，定位销5呈台阶状，且台阶下端的外径与支撑块4的台阶孔呈过盈配合，通过螺栓和调整垫片3与连接座2固定连接，便于定位销5的更换以及z向调整，提高灵活性与可靠性。
28.如图2-3中，螺母防漏装检测机构的压块14与六角法兰面螺母22 端面对应位置开通孔，孔径大于检测杆18直径，检测杆18呈台阶状且为柱体结构，端部倒圆角，防止检测杆18在复位过程中卡顿，内置于压块14的通孔内，弹簧23镶套在检测杆18的台阶上部并受限位板16阻挡限位，限位板16与检测杆18对应部位开通孔，保证弹簧23获得稳定的往复压缩空间。
29.如图3-4中，限位板16的上方设置接近开关支架17，用于固定安装接近开关20，接近开关20的端部位置与检测杆18相对应，且接近开关20竖向位置可调，防止误检测，同时与plc联通。
30.工作原理：在使用螺母定位及防漏装检测装置时，首先结合图1、图 2、图3和图4所示，在初始状态下，螺母防漏装检测机构所在的压紧机构11 呈打开状态，此时检测杆18在弹簧23的作用下处于复位状态，检测杆18一端伸出压块14，另一端远离接近开关20。当操作者将冲压件21和六角法兰面螺母22安装于夹具定位机构后，触动开始按钮，此时压紧机构的11处于压紧状态，带动压块14与六角法兰面螺母22端面水平压紧，同时，检测杆 18下端与六角法兰面螺母22端面接触，致使检测杆18受挤压沿z向上移，检测杆18的上端进入接近开关20的检测范围(如图4)，判断螺母是否漏装，如果螺母不存在，检测杆18的上端处于原位(如图4)，接近开关20无信号显示，plc通过触摸屏显示报警，指示螺母漏装，如果螺母存在，接近开关信号显示正常，反馈至plc，plc满足焊接条件，向焊接电源发送指令，焊接开始，通过这种方式实现螺母在本工位焊接夹具上的定位及防漏装检测功能。
31.以上所述是本实用新型的优选实施例，对于本领域的普通技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下，能够以其它具体形式对本实用新型进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。