一种用于航空航天管件加工的闷头装置及其使用方法与流程

本发明涉及航空航天管件加工领域，特别是涉及一种用于航空航天管件加工的闷头装置及其使用方法。

背景技术：

管件是管道系统中起连接、控制、变向、分流、密封、支撑等作用的零部件的统称，而传统闷头装置是用于钢管、铜管、铝管端部的螺母(端盖)压入，以及边缘收口，使用广泛，同时现有的闷头装置在将闷头和管件进行组装时，常常需要不断的人工测量和切削闷头的外径，从而让闷头能够安装到管件的端部，这样就增加闷头和管件的组装时间，并且这样的人工测量和切削容易造成闷头和管件的配合误差过大。

技术实现要素：

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于航空航天管件加工的闷头装置及其使用方法。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：

一种用于航空航天管件加工的闷头装置及其使用方法，包括转动机构、支撑机构、用于加工时提供动力的驱动机构、底座、闷头、管件，所述转动机构位于所述底座顶部一侧，所述支撑机构位于所述底座顶部另一侧，所述驱动机构位于所述底座内侧，所述闷头位于所述转动机构上，所述管件位于所述支撑机构上，还包括切削机构和调节机构，所述调节机构包括调节座、调节气缸、移动气缸，所述调节座安装在所述底座顶部中间位置，所述调节气缸固定部安装在所述调节座顶部，所述移动气缸伸缩部安装在所述调节座前后两侧；所述切削机构包括红外对射感应开关、连接板、加工刀、检测气缸、转动座，所述连接板安装在所述调节气缸伸缩部，所述加工刀安装在所述连接板顶部一端，所述检测气缸固定部安装在所述连接板顶部另一端，所述转动座安装在所述检测气缸伸缩部，两个所述红外对射感应开关分别安装在所述连接板底部一端和所述转动座一侧，所述红外对射感应开关的型号为tb-m5-lt20n1。

优选的：所述转动机构包括转动座、三爪卡盘、夹持臂，所述转动座通过轴承连接在所述底座顶部一端，所述三爪卡盘通过螺栓连接在所述转动座另一端，所述夹持臂通过螺栓连接在所述三爪卡盘卡爪。

如此设置，利用所述转动座来固定所述三爪卡盘，同时利用所述三爪卡盘和所述夹持臂来对所述闷头进行固定。

优选的：所述驱动机构包括驱动电机、驱动轴、链轮、链条，所述驱动轴通过轴承连接在所述底座下侧，两个所述链轮分别键连接在所述转动座和所述驱动轴的一端，所述链条设置在所述链轮外侧，所述驱动电机通过螺栓连接在所述底座另一端。

如此设置，利用所述驱动电机转动部带动所述驱动轴进行转动，同时利用所述链轮和所述链条的传动来带动所述转动座进行转动。

优选的：所述驱动机构包括驱动电机、驱动轴、带轮、皮带，所述驱动轴通过轴承连接在所述底座下侧，两个所述带轮分别键连接在所述转动座和所述驱动轴的一端，所述皮带设置在所述带轮外侧，所述驱动电机通过螺栓连接在所述底座另一端。

如此设置，利用所述驱动电机转动部带动所述驱动轴进行转动，同时利用所述带轮和所述皮带的传动来带动所述转动座进行转动。

优选的：所述支撑机构包括弧形槽、支撑辊、皮轮，所述弧形槽通过焊接连接在所述底座顶部另一侧，所述支撑辊通过轴承连接在所述弧形槽内侧，所述皮轮键连接在所述驱动轴外侧。

如此设置，利用所述弧形槽和所述支撑辊来对所述管件进行支撑，同时利用所述皮轮来带动所述管件进行转动。

优选的：所述连接板与所述调节气缸伸缩部通过螺母连接，所述加工刀与所述连接板顶部通过螺栓连接，所述检测气缸固定部与所述连接板顶部通过螺栓连接，所述转动座与所述检测气缸伸缩部通过螺纹连接。

如此设置，利用所述连接板一端的所述加工刀来对所述闷头进行加工，同时利用所述检测气缸伸缩部推动所述转动座在所述管件进行转动，利用所述连接板两端的所述红外对射感应开关来控制所述加工刀的切削量。

优选的：所述调节座与所述底座通过滑槽连接，所述调节气缸固定部与所述调节座通过螺栓连接，所述移动气缸伸缩部与所述调节座通过螺纹连接。

如此设置，利用所述调节气缸来调节所述连接板的高度，同时利用所述移动气缸伸缩部来带动所述调节座进行移动。

优选的：所述弧形槽为弧形结构且所述支撑辊均位于两侧位置，并且所述弧形槽中间位置开设有槽口。

如此设置，利用所述弧形槽的弧形结构方便于所述管件的放入。

优选的：所述连接板的一端位于所述闷头的下侧，并且所述连接板的另一端位于所述管件内侧。

如此设置，利用所述加工刀来对所述闷头的外侧进行加工，从而使得所述闷头的直径等于所述管件的内径。

本发明还提供了一种用于航空航天管件加工的闷头装置的使用方法，在使用时，首先将需要加工的闷头放置在三个夹持臂中心位置，随后通过调节三爪卡盘上的卡爪来带动夹持臂进行移动，从而利用夹持臂来将闷头进行固定，然后利用移动气缸伸缩部伸长来推动调节座向一侧移动，继而让连接板一端的加工刀位于闷头下侧的端部，随后停止移动气缸伸缩部的伸长，同时将相应的管件放置在弧形槽内侧的支撑辊上，并让连接板的另一端伸入到管件内部，此后通过驱动机构的传动来带动两个皮轮进行转动，利用两个皮轮来带动管件进行转动，与此同时，利用驱动机构的传动来带动转动座进行转动，继而通过转动座来带动三爪卡盘上的闷头与管件进行同步转动，同时利用检测气缸伸缩部推动转动座贴合在管件内壁上，随后调节气缸伸缩部带动连接板向上移动，在连接板向上移动的同时加工刀开始对闷头进行加工处理，此外在连接板不断向上移动的同时，检测气缸伸缩部不断的伸出，继而保证转动座能够贴合在管件的内壁上，当连接板一端的红外对射感应开关与转动座一侧的红外对射感应开关相互对射处于水平位置时，调节气缸伸缩部停止缩短并带动连接板开始恢复到初始位置，随后移动气缸伸缩部推动调节座向一侧移动，使得调节座带动连接板移动一个加工刀的距离，从而来对闷头进行继续加工；当对闷头加工结束后，使得连接板的另一端移出管件的内侧后，推动管件的一端与闷头的另一端相互配合组装。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、利用连接板来将转动座和加工刀进行连接，从而让滚动座在管件内转动的同时来带动切削刀在闷头外侧进行转动切削；

2、利用红外对射感应开关来对转动座和加工刀的位置进行检测，在调节气缸带动连接板和加工刀移动到与转动座处于水平位置时，从而停止加工刀对闷头的加工。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明所述一种用于航空航天管件加工的闷头装置的结构示意图；

图2是本发明所述一种用于航空航天管件加工的闷头装置的切削机构局部剖视图；

图3是本发明所述一种用于航空航天管件加工的闷头装置的驱动机构实施例1局部零件图；

图4是本发明所述一种用于航空航天管件加工的闷头装置的驱动机构实施例2局部零件图；

图5是本发明所述一种用于航空航天管件加工的闷头装置的调节机构局部零件图；

图6是本发明所述一种用于航空航天管件加工的闷头装置的切削机构局部零件图；

图7是本发明所述一种用于航空航天管件加工的闷头装置的转动机构局部零件图；

图8是本发明所述一种用于航空航天管件加工的闷头装置的弧形槽局部零件图。

附图标记说明如下：

1、切削机构；2、调节机构；3、转动机构；4、支撑机构；5、驱动机构；6、底座；7、闷头；8、管件；11、红外对射感应开关；12、连接板；13、加工刀；14、检测气缸；15、转动座；21、调节座；22、调节气缸；23、移动气缸；31、转动座；32、三爪卡盘；33、夹持臂；41、弧形槽；42、支撑辊；43、皮轮；51、驱动电机；52、驱动轴；53、链轮；54、链条；513、带轮；514、皮带。

具体实施方式

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面结合附图对本发明作进一步说明：

一种用于航空航天管件加工的闷头装置，包括转动机构3、支撑机构4、用于加工时提供动力的驱动机构5、底座6、闷头7、管件8，转动机构3位于底座6顶部一侧，支撑机构4位于底座6顶部另一侧，驱动机构5位于底座6内侧，闷头7位于转动机构3上，管件8位于支撑机构4上，还包括切削机构1和调节机构2，调节机构2包括调节座21、调节气缸22、移动气缸23，调节座21安装在底座6顶部中间位置，调节气缸22固定部安装在调节座21顶部，移动气缸23伸缩部安装在调节座21前后两侧；切削机构1包括红外对射感应开关11、连接板12、加工刀13、检测气缸14、转动座15，连接板12安装在调节气缸22伸缩部，加工刀13安装在连接板12顶部一端，检测气缸14固定部安装在连接板12顶部另一端，转动座15安装在检测气缸14伸缩部，两个红外对射感应开关11分别安装在连接板12底部一端和转动座15一侧。

实施例1

如图1、图2、图3、图5、图6、图7、图8所示，转动机构3包括转动座31、三爪卡盘32、夹持臂33，转动座31通过轴承连接在底座6顶部一端，三爪卡盘32通过螺栓连接在转动座31另一端，夹持臂33通过螺栓连接在三爪卡盘32卡爪，利用转动座31来固定三爪卡盘32，同时利用三爪卡盘32和夹持臂33来对闷头7进行固定；驱动机构5包括驱动电机51、驱动轴52、链轮53、链条54，驱动轴52通过轴承连接在底座6下侧，两个链轮53分别键连接在转动座31和驱动轴52的一端，链条54设置在链轮53外侧，驱动电机51通过螺栓连接在底座6另一端，利用驱动电机51转动部带动驱动轴52进行转动，同时利用链轮53和链条54的传动来带动转动座31进行转动；支撑机构4包括弧形槽41、支撑辊42、皮轮43，弧形槽41通过焊接连接在底座6顶部另一侧，支撑辊42通过轴承连接在弧形槽41内侧，皮轮43键连接在驱动轴52外侧，利用弧形槽41和支撑辊42来对管件8进行支撑，同时利用皮轮43来带动管件8进行转动；连接板12与调节气缸22伸缩部通过螺母连接，加工刀13与连接板12顶部通过螺栓连接，检测气缸14固定部与连接板12顶部通过螺栓连接，转动座15与检测气缸14伸缩部通过螺纹连接，利用连接板12一端的加工刀13来对闷头7进行加工，同时利用检测气缸14伸缩部推动转动座15在管件8进行转动，利用连接板12两端的红外对射感应开关11来控制加工刀13的切削量；调节座21与底座6通过滑槽连接，调节气缸22固定部与调节座21通过螺栓连接，移动气缸23伸缩部与调节座21通过螺纹连接，利用调节气缸22来调节连接板12的高度，同时利用移动气缸23伸缩部来带动调节座21进行移动；弧形槽41为弧形结构且支撑辊42均位于两侧位置，并且弧形槽41中间位置开设有槽口，利用弧形槽41的弧形结构方便于管件8的放入；连接板12的一端位于闷头7的下侧，并且连接板12的另一端位于管件8内侧，利用加工刀13来对闷头7的外侧进行加工，从而使得闷头7的直径等于管件8的内径。

一种用于航空航天管件加工的闷头装置的使用方法：在使用时，首先将需要加工的闷头7放置在三个夹持臂33中心位置，随后通过调节三爪卡盘32上的卡爪来带动夹持臂33进行移动，从而利用夹持臂33来将闷头7进行固定，然后利用移动气缸23伸缩部伸长来推动调节座21向一侧移动，继而让连接板12一端的加工刀13位于闷头7下侧的端部，随后停止移动气缸23伸缩部的伸长，同时将相应的管件8放置在弧形槽41内侧的支撑辊42上，并让连接板12的另一端伸入到管件8内部，此后通过驱动电机51转动部带动驱动轴52进行转动，通过驱动轴52的传动来带动两个皮轮43进行转动，利用两个皮轮43来带动管件8进行转动，与此同时，利用链轮53和链条54的传动来带动转动座31进行转动，继而通过转动座31来带动三爪卡盘32上的闷头7与管件8进行同步转动，同时利用检测气缸14伸缩部推动转动座15贴合在管件8内壁上，随后调节气缸22伸缩部带动连接板12向上移动，在连接板12向上移动的同时加工刀13开始对闷头7进行加工处理，此外在连接板12不断向上移动的同时，检测气缸14伸缩部不断的伸出，继而保证转动座15能够贴合在管件8的内壁上，当连接板12一端的红外对射感应开关11与转动座15一侧的红外对射感应开关11相互对射处于水平位置时，调节气缸22伸缩部停止缩短并带动连接板12开始恢复到初始位置，随后移动气缸23伸缩部推动调节座21向一侧移动，使得调节座21带动连接板12移动一个加工刀13的距离，从而来对闷头7进行继续加工；当对闷头7加工结束后，使得连接板12的另一端移出管件8的内侧后，推动管件8的一端与闷头7的另一端相互配合组装。

实施例2

如图4所示，实施例2和实施例1的区别在于，驱动机构5包括驱动电机51、驱动轴52、带轮513、皮带514，驱动轴52通过轴承连接在底座6下侧，两个带轮513分别键连接在转动座31和驱动轴52的一端，皮带514设置在带轮513外侧，驱动电机51通过螺栓连接在底座6另一端，利用驱动电机51转动部带动驱动轴52进行转动，同时利用带轮513和皮带514的传动来带动转动座31进行转动。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。