一种用于壳体的简易精密定位压销装置的制作方法

本发明涉及一种定位压销装置，特别是一种用于壳体的简易精密定位压销装置。

背景技术：

在进行复杂壳体组件压销子工序时，工艺要求将圆柱销压入壳体销子孔内，保证圆柱销伸出端长度(上端面至壳体安装面距离l0)2～8mm不等，距离公差范围±0.5mm，圆柱销与壳体安装面垂直度0.1mm以内，某壳体销子压装要求如图7所示。现有的技术方案如图8所示，图中①为壳体，③为圆柱销，其压销工具为一圆环②，通过圆环的厚度l保证圆柱销伸出端长度，圆环孔d起引导作用，采用此工具进行圆柱销压装时，由于圆环较小、引导孔d过短且无限位功能，工人现场操作时手持圆环难度大易发生工伤，对准壳体销子孔时只能靠肉眼观察，敲击时圆柱销不能一次伸入到所需深度，而且圆柱销容易压偏无法保证垂直度要求，多次敲击容易造成销子端面碰伤、变形，最终难以保证装配工艺要求。

技术实现要素：

本发明的目的在于，提供一种用于壳体的简易精密定位压销装置。该装置由压装机构和定位机构两部分组合而成，可解决现场工人操作难度大、圆柱销压偏、圆柱销碰伤变形、压销深度一致性差、加工效率低等问题，可保证壳体类零件销子压装技术要求，满足产品质量及进度要求。

本发明的技术方案：一种用于壳体的简易精密定位压销装置，在壳体需要压入圆柱销的表面固定有定位板，定位板中间位置设有1个引导孔，引导孔中固定卡入有引导套，引导套内竖直设有贯通其顶、底部的圆柱销穿入孔，引导套顶面放置有调整垫圈，销钉的杆身穿过调整垫圈后伸入至圆柱销穿入孔中，圆柱销穿入孔正对壳体上的圆柱销压入的销子孔，当销钉顶部底面与调整垫圈表面接触时，销钉的底部底面距壳体表面的距离等于圆柱销的伸出端长度。

前述的用于壳体的简易精密定位压销装置中，所述定位板通过第一定位销和第二定位销固定在壳体上。

前述的用于壳体的简易精密定位压销装置中，所述圆柱销穿入孔为阶梯形的2个同心孔，2个同心孔的过渡段为圆锥形结构，所述销钉亦为阶梯形结构。

前述的用于壳体的简易精密定位压销装置中，所述销钉中间外圆对顶部压销端外圆同心度≤0.05mm，销钉头部与中间外圆结合处做清根处理。

前述的用于壳体的简易精密定位压销装置中，所述引导套的圆柱销穿入孔中大孔对小孔的同心度≤0.05mm，引导套两端面平面度≤0.01mm，引导套大、小孔与销钉相应配合的大、小外圆间隙配合，配合间隙为0～0.02mm，

前述的用于壳体的简易精密定位压销装置中，所述圆柱销穿入孔的小孔与圆柱销采用间隙配合，两者配合间隙为0～0.005mm。

前述的用于壳体的简易精密定位压销装置中，所述引导套外圆与定位板的引导孔采用间隙配合，两者配合间隙为0～0.02mm，引导套外圆中心及定位板的引导孔中心与圆柱销中心重合。

前述的用于壳体的简易精密定位压销装置中，所述第一定位销和第二定位销与定位板过盈配合，配合紧度为0.03～0.05mm，第一定位销和第二定位销与壳体上的定位孔间隙配合，配合间隙为0.005～0.015mm。

本发明的有益效果：与现有技术相比，本发明通过销钉、调整垫圈、引导套、定位板、第一定位销以及第二定位销构成该简易精密定位压销装置，该装置中通过一面两孔的精确定位方式以及过盈/间隙配合多重引导方式使销钉中心、引导套外圆中心、定位板引导孔中心与圆柱销中心重合，避免圆柱销受力时发生偏斜，保证垂直度要求，通过敲击销钉使销钉下端面与圆柱销上端面紧密贴合，通过控制或改变距离l1、l2使圆柱销压入距离l满足工艺规程要求。与现有技术相比，敲击时敲击物不用直接作用到圆柱销端面，避免圆柱销端面碰伤、变形。本发明同时解决了工人操作难度大的问题，手持方便，定位不再使用肉眼判断，圆柱销装配要求得到可靠保证的同时，大幅提高了加工效率。

附图说明

附图1是本发明的剖视结构示意图；

附图2是本发明的结构示意图；

附图3是销钉的结构示意图；

附图4是引导套的结构示意图；

附图5是定位板的结构示意图；

附图6是本发明的装配关系示意图；

附图7是某壳体压销工艺要求示意图；

附图8是现有技术的结构示意图。

附图标记：1-壳体、2-销钉、3-调整垫圈、4-引导套、5-定位板、6-第一定位销、7-第二定位销、8-圆柱销。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明，但并不作为对本发明限制的依据。

本发明的实施例：一种用于壳体的简易精密定位压销装置，该装置包括有销钉2、调整垫圈3、引导套4、定位板5、第一定位销6和第二定位销7等零部件构成。可表述为压装机构和定位机构两部分，其中压装机构由销钉2、调整垫圈3和引导套4构成；定位机构由定位板5、第一定位销6和第二定位销7构成。具体结构为在壳体1需要压入圆柱销8的表面固定有定位板5，定位板5中间位置设有1个引导孔，该引导孔中固定卡入有引导套4，引导套4内竖直设有贯通其顶、底部的圆柱销穿入孔，引导套4顶面放置有1个调整垫圈3，销钉2的杆身穿过调整垫圈3后伸入至圆柱销穿入孔中，圆柱销穿入孔正对壳体1上的圆柱销8压入的销子孔，当销钉2顶部底面与调整垫圈3表面接触时，销钉2的底部底面距壳体1表面的距离等于圆柱销8的伸出端长度。

该装置通过壳体1安装面两个定位孔定位，使压销装置的定位机构通过第一定位销6和第二定位销7与壳体1安装面紧密配合，压装机构与定位机构通过定位机构中定位板5上的引导孔配合，精确定位后通过敲击压销机构的销钉2作用到圆柱销8上端面，将圆柱销8压入壳体1，保证圆柱销8伸出端长度及垂直度要求。

使用时，定位板5通过第一定位销6和第二定位销7与壳体1配合，定位板5的引导孔精确定位壳体1上的圆柱销8所对应的圆柱销孔位置，将引导套4装入定位板5引导孔中，再将圆柱销8装入引导套4的圆柱销穿入孔内，最后将销钉2依次穿入调整垫圈3及引导套4。敲击销钉2顶部使销帽底端面与调整垫圈3上端面贴合时，所压入的圆柱销8到达工艺规程规定的正确深度。调整垫圈3为分组垫圈，根据实际深度要求更换或制造。

该装置中圆柱销8的伸出端长度l由未放置调整垫圈3时，销钉2的下端面到壳体1安装面的距离l2，以及调整垫圈3的厚度l1决定，理论上l＝l2,实际圆柱销8的伸出端长度l可以根据实际需求通过更换调整垫圈3来改变，满足不同产品的不同的深度要求，提高工具通用性。

所述圆柱销穿入孔为阶梯形的2个同心孔，2个同心孔的过渡段为圆锥形结构，所述销钉2亦为阶梯形结构。销钉2与引导套4通过两个同心孔实现压销的双重引导，使圆柱销8不被压偏。

为实现精准定位，保证精度尺寸满足要求，避免圆柱销8被压偏，各部件之间的配合需满足如下要求，且需要对某些部位进行特殊处理：

销钉2中间外圆对顶部压销端外圆同心度≤0.05mm，销钉2头部与中间外圆结合处做清根处理。

引导套4的圆柱销穿入孔中大孔对小孔的同心度≤0.05mm，引导套4两端面平面度≤0.01mm，引导套4大、小孔与销钉2相应配合的大、小外圆间隙配合，配合间隙为0～0.02mm，

圆柱销穿入孔的小孔与圆柱销8采用间隙配合，两者配合间隙为0～0.005mm。

引导套4外圆与定位板5的引导孔采用间隙配合，两者配合间隙为0～0.02mm，引导套4外圆中心及定位板5的引导孔中心与圆柱销8中心重合。

第一定位销6和第二定位销7与定位板5过盈配合，配合紧度为0.03～0.05mm，第一定位销6和第二定位销7与壳体1上的定位孔间隙配合，配合间隙为0.005～0.015mm。

2017年8月22日，我公司主机厂xx-10b30s10b-006号发动机在进行二次装配外观检查时，发现xx-49a(14a0008s)喷口加力调节器加力控制壳体与加力壳体结合面的一处安装座(ф8标记附近)有裂纹，经排查确定裂纹属于疲劳裂纹，原因为：因新更换的的加力壳体一处定位销压偏，导致壳体结合面上定位销附近局部凸起约0.28mm,超出设计图规定的0.03平面度要求；产品装配时，两个壳体结合面实际贴合不好，固紧后安装座存在较大的预应力，在发动机液压力和振动载荷等作用下产生疲劳裂纹。

经复查，该台产品的销子压装工艺采用现有工艺技术，即简单圆环辅助压装方式。

通过分析研究后，后续零件采用本发明所述压销装置进行压装，满足圆柱销装配要求，经主机调试未出现类似故障。

该发明适用于所有需要装配销子的壳体，可以大范围推广使用，装置自制成本低廉，实物加工质量可靠、效率高。