一种汽车生产用传感器焊接装置

1.本发明涉及汽车生产设备技术领域，尤其涉及一种汽车生产用传感器焊接装置。


背景技术：

2.焊接设备是指实现焊接工艺所需要的装备，焊接设备包括焊机、焊接工艺装备和焊接辅助器具，而现有的汽车温度传感器自动焊接装置焊接过程中，使用者需要将需要焊接的温度传感器固定至焊接夹具内进行焊接，导致焊接完成后需要拆卸焊接完成的温度传感器再将需要焊接的温度传感器固定至夹具内焊接，大幅度降低生产效率，并且焊接过程中飞溅的高温火星可能会蹦到操作人员身上，从而对操作人员造成烫伤。


技术实现要素：

3.本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车生产用传感器焊接装置。
4.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
5.一种汽车生产用传感器焊接装置，包括工作台，所述工作台顶部设有操作箱体，且操作箱体底部开有圆形安装槽，所述圆形安装槽内壁均安装有排气扇，且操作箱体顶部内壁安装有电动滑轨，所述电动滑轨内壁嵌装有电动滑块，且电动滑块底部焊接有固定板，所述固定板底部固定有激光焊接机构，且操作箱体两侧内壁均固定有第二电动伸缩杆；
6.所述第二电动伸缩杆活塞杆处固定有连接板，且连接板上安装有第一伺服电机，所述第一伺服电机输出轴处固定有l型固定板，且l型固定板连接有圆形转盘，所述圆形转盘中心位置处开有滑动槽，且滑动槽内壁嵌装有滑动块，两个所述滑动块中心位置处螺接有双向螺纹杆，且双向螺纹杆连接有第二伺服电机。
7.优选的，所述工作台顶部外壁中心位置处开有矩形通槽，且矩形通槽内壁尺寸与操作箱体尺寸相适配，所述操作箱体与矩形通槽形成紧固配合。
8.优选的，所述操作箱体一侧内壁开有矩形安装口，且矩形安装口内壁铰接有密封门，所述密封门上设有透明观察窗。
9.优选的，所述操作箱体底部中心位置处固定有第一电动伸缩杆，且第一电动伸缩杆顶部安装有矩形托板。
10.优选的，两个所述滑动块均焊接有夹持板，且夹持板相对一侧外壁均粘接有防滑垫，所述防滑垫外壁设有防滑螺纹。
11.优选的，所述滑动槽中部两侧内壁均开有限位槽，且滑动块两侧外壁均焊接有限位块，所述限位槽与限位块相适配，且限位槽与限位块形成滑动配合。
12.优选的，所述排气扇、电动滑轨、电动滑块、激光焊接机构、第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆、第一伺服电机和第二伺服电机均通过导线连接有开关，且开关连接有外部电源。
13.本发明的有益效果为：
14.1、本设计的汽车生产用传感器焊接装置，利用第二伺服电机的快速转动，可以实现对两个夹持板之间的相互调节，从而能够对传感器进行快速夹持固定，较少以往所浪费的时间，并且利用第一伺服电机带动传感器进行旋转，从而能够让传感器全方位进行焊接固定，提高了焊接效率；
15.2、本设计的汽车生产用传感器焊接装置，通过在密封门上开设观察窗，因此在焊接的过程中可以实时观察传感器的焊接情况，而且焊接的过程中可以将箱体内部焊接的气体和过热的空气进行排出，对箱体内部的温度进行降低，从而避免焊接完毕之后工人取件的过程中出现烫伤。
附图说明
16.图1为本发明提出的一种汽车生产用传感器焊接装置的内部结构示意图；
17.图2为本发明提出的一种汽车生产用传感器焊接装置的内部结构仰视图；
18.图3为本发明提出的一种汽车生产用传感器焊接装置的整体结构主视图；
19.图4为本发明提出的一种汽车生产用传感器焊接装置的内部结构俯视图。
20.图中：1工作台、2矩形通槽、3操作箱体、4密封门、5圆形安装槽、6排气扇、7电动滑轨、8电动滑块、9固定板、10激光焊接机构、11第一电动伸缩杆、12矩形托板、13第二电动伸缩杆、14连接板、15第一伺服电机、16l型固定板、17圆形转盘、18滑动槽、19滑动块、20双向螺纹杆、21第二伺服电机、22夹持板。
具体实施方式
21.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
22.参照图1
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4，一种汽车生产用传感器焊接装置，包括工作台1，所述工作台1顶部设有操作箱体3，且操作箱体3底部开有圆形安装槽5，所述工作台1顶部外壁中心位置处开有矩形通槽2，且矩形通槽2内壁尺寸与操作箱体3尺寸相适配，所述操作箱体3与矩形通槽2形成紧固配合，所述圆形安装槽5内壁均安装有排气扇6，所述操作箱体3一侧内壁开有矩形安装口，且矩形安装口内壁铰接有密封门4，所述密封门4上设有透明观察窗，且操作箱体3顶部内壁安装有电动滑轨7，所述电动滑轨7内壁嵌装有电动滑块8，且电动滑块8底部焊接有固定板9，所述固定板9底部固定有激光焊接机构10，且操作箱体3两侧内壁均固定有第二电动伸缩杆13，利用第二伺服电机21的快速转动，可以实现对两个夹持板22之间的相互调节，从而能够对传感器进行快速夹持固定，较少以往所浪费的时间，并且利用第一伺服电机15带动传感器进行旋转，从而能够让传感器全方位进行焊接固定，提高了焊接效率；
23.所述第二电动伸缩杆13活塞杆处固定有连接板14，且连接板14上安装有第一伺服电机15，所述操作箱体3底部中心位置处固定有第一电动伸缩杆11，且第一电动伸缩杆11顶部安装有矩形托板12，所述第一伺服电机15输出轴处固定有l型固定板16，且l型固定板16连接有圆形转盘17，所述圆形转盘17中心位置处开有滑动槽18，且滑动槽18内壁嵌装有滑动块19，所述滑动槽18中部两侧内壁均开有限位槽，且滑动块19两侧外壁均焊接有限位块，通过在密封门4上开设观察窗，因此在焊接的过程中可以实时观察传感器的焊接情况，而且焊接的过程中可以将箱体内部焊接的气体和过热的空气进行排出，对箱体内部的温度进行
降低，从而避免焊接完毕之后工人取件的过程中出现烫伤；
24.所述限位槽与限位块相适配，且限位槽与限位块形成滑动配合，两个所述滑动块19中心位置处螺接有双向螺纹杆20，且双向螺纹杆20连接有第二伺服电机21，所述排气扇6、电动滑轨7、电动滑块8、激光焊接机构10、第一电动伸缩杆11、第二电动伸缩杆13、第一伺服电机15和第二伺服电机21均通过导线连接有开关，且开关连接有外部电源，两个所述滑动块19均焊接有夹持板22，且夹持板22相对一侧外壁均粘接有防滑垫，所述防滑垫外壁设有防滑螺纹。
25.当使用该汽车生产用传感器焊接装置时，首先将该装置连接外部电源，然后将传感器放置在矩形托板12上方，关闭密封门4，然后第一电动伸缩杆11便会缓慢升起，当传感器上升到合适的位置后，第二电动伸缩杆13便会伸长，利用第一伺服电机15调节两个夹持板2的位置，让夹持板22与矩形托板12相互平行，然后启动第二伺服电机21将传感器进行夹持固定，夹持完毕之后收缩第一电动伸缩杆11，启动激光焊接机构10进行焊接处理。
26.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
27.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
28.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。