大梁端板螺母自动焊接装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零件焊接装置技术领域，涉及一种大梁端板螺母自动焊接装置。


背景技术：

2.大梁端板（纵梁端板）是使用在汽车中的零配件，它的主要作用是汽车底盘车架端面安装板，端板连接吸能盒，吸能盒连接前后防撞梁。为增加安装螺母连接牢固度，需要通过用焊接的方式对螺母进行固定连接。


技术实现要素：

3.针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种大梁端板螺母自动焊接装置，易于焊接，大幅减少工序和生产成本。
4.为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是，一种大梁端板螺母自动焊接装置，所述大梁端板左右两侧分别有一列螺母，该大梁端板螺母自动焊接装置包括基底板、安装在所述基底板上方的主定位板、分布在所述主定位板左右两侧的两个螺母防转滑块机构、用于将所述大梁端板定位在所述主定位板上的中心定位销伸缩机构，所述螺母防转滑块机构包括活动安装在所述基底板上方的滑块、可拆卸安装在所述滑块上的螺母防转件、用于驱动滑动移动的滑块气缸，所述螺母防转件和所述大梁端板对应一侧的螺母一一对应，所述中心定位销伸缩机构包括位于所述主定位板下方的活动推板、设置在所述活动推板上且和所述大梁端板的螺母一一对应的中心定位销，用于驱动所述活动推板移动的定位气缸，所述中心定位销穿过所述主定位板并和对应所述螺母插接，每个所述滑块上连接有与所述大梁端板对应一侧的螺母一一对应的螺母压紧机构，所述螺母压紧机构用于压紧对应螺母，所述螺母压紧机构包括通过转动中心销轴转动安装在对应所述滑块上的压紧臂、用于驱动所述压紧臂摆动的压紧气缸。
5.进一步的，所述中心定位销的底端和所述活动推板连接，所述中心定位销的顶端设置为台阶结构，其中较窄的一段用于和对应所述螺母插接，其中较宽的一段用于定位所述大梁端板。
6.更进一步的，所述活动推板位于所述主定位板和所述基底板之间，所述定位气缸安装在所述基底板上且所述定位气缸设置为两个，两个所述定位气缸同时和所述活动推板连接。
7.进一步的，同一所述滑块上的多个所述压紧臂通过同一转动中心销轴活动安装在该滑块上，所述转动中心销轴依次穿过上述多个所述压紧臂。
8.进一步的，所述滑块上设有与对应所述压紧臂一一适配的活动槽，所述压紧臂活动安装在对应所述活动槽上并摆动时穿出对应所述滑块。
9.进一步的，所述压紧臂设置为弯曲型结构，所述压紧气缸通过连接块和对应所述压紧臂。
10.进一步的，所述基底板上安装有安装座，所述主定位板安装在所述安装座上，在安装座上还设置有分列所述主定位板左右两侧且和两个所述滑块一一对应的两组固定板，所述滑块和对应所述固定板活动安装，所述转动中心销轴安装在对应所述固定板上，在所述固定板外侧安装有气缸底座，每个所述滑块上对应的所述滑块气缸和所述压紧气缸安装在对应气缸底座上。
11.采用本实用新型的大梁端板螺母自动焊接装置后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是：本大梁端板螺母自动焊接装置主要包括基底板、主定位板、螺母防转滑块机构、中心定位销伸缩机构、螺母压紧机构，可以将产品和多个螺母定位好，并设计了防转机构，易于焊接；产品与多个螺母焊接，一般需要点焊多个工序，再亚弧焊对应螺母，采用本装置后大大节省了操作工序流转，可以把多个工序焊接，改为一个工序，大幅减少工序和生产成本，提高制造效率。
附图说明
12.图1是本实用新型中大梁端板的结构示意图；
13.图2是本实用新型大梁端板螺母自动焊接装置的结构示意图；
14.图3是本实用新型大梁端板螺母自动焊接装置的部分结构示意图。
15.图中：10、大梁端板；20、螺母；30、基底板；40、主定位板；51、滑块；52、螺母防转件；53、滑块气缸；61、活动推板；62、中心定位销；63、定位气缸；71、转动中心销轴；72、压紧臂；73、压紧气缸；74、连接块；80、安装座；90、固定板；100、气缸底座。
具体实施方式
16.以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，使得本方案更加清楚、明白，并不因此而限定本实用新型的保护范围。
17.结合图1所示，本实用新型大梁端板螺母自动焊接装置中，所述大梁端板10左右两侧分别有一列螺母20，再结合图2和图3所示，该大梁端板螺母自动焊接装置包括基底板30、安装在所述基底板上方的主定位板40、分布在所述主定位板40左右两侧的两个螺母防转滑块机构、用于将所述大梁端板10定位在所述主定位板40上的中心定位销伸缩机构。
18.上述螺母防转滑块机构包括活动安装在所述基底板30上方的滑块51、可拆卸安装在所述滑块51上的螺母防转件52、用于驱动滑动移动的滑块气缸53，所述螺母防转件52和所述大梁端板对应一侧的螺母20一一对应，所述滑块气缸53带动对应滑块51移动到位后，所述螺母防转件52和对应的螺母相抵。
19.上述中心定位销伸缩机构包括位于所述主定位板40下方的活动推板61、设置在所述活动推板61上且和所述大梁端板的螺母20一一对应的中心定位销62，用于驱动所述活动推板61移动的定位气缸63，所述中心定位销62穿过所述主定位板40并和对应所述螺母插接，所述定位气缸63带动活动推板61移动到位后，所述中心定位销62端部插入对应的螺母。
20.另外，每个所述滑块上连接有与所述大梁端板对应一侧的螺母一一对应的螺母压紧机构，所述螺母压紧机构用于压紧对应螺母，所述螺母压紧机构包括通过转动中心销轴71转动安装在对应所述滑块上的压紧臂72、用于驱动所述压紧臂72摆动的压紧气缸73。
21.在本实用新型中，优选大梁端板左右两侧分别有三个螺母和两个螺母，一般产品
与五个螺母焊接，需要点焊五个工序，再亚弧焊焊五个螺母；现在这种五个螺母防转自动焊接装置，把十个工序焊接，改为一个工序，大幅减少工序和生产成本，提高制造效率。
22.本实用新型保护一种大梁端板螺母自动焊接装置，特别是一种五个螺母防转自动焊接装置，主要包括基底板30、主定位板40、螺母防转滑块机构、中心定位销伸缩机构、螺母压紧机构，可以将产品和多个螺母定位好，并设计了防转机构，易于焊接；产品与多个螺母焊接，一般需要点焊多个工序，再亚弧焊对应螺母，采用本装置后大大节省了操作工序流转，可以把多个工序焊接，改为一个工序，大幅减少工序和生产成本，提高制造效率。
23.进一步的，所述中心定位销的底端和所述活动推板61连接，所述中心定位销的顶端设置为台阶结构，其中较窄的一段用于和对应所述螺母插接，其中较宽的一段用于定位所述大梁端板。
24.优选地，所述活动推板61位于所述主定位板40和所述基底板30之间，所述定位气缸63安装在所述基底板上且所述定位气缸63设置为两个，两个所述定位气缸63同时和所述活动推板61连接。
25.大梁端板中心有孔，本大梁端板螺母自动焊接装置还包括左右正反防错机构64，和上述大梁端板中心的孔适配。中心定位销伸缩机构工作时，五个中心定位销同时伸缩定位螺母中心，并把左右正反产品防错机构一起动作，通过两个气缸来驱动工作，通过限位螺栓能调节伸缩行程长短，中心定位销做成台阶销，一段定位螺母中心，另一段定位产品中心，保证每一个螺母与产品孔同轴，头部为倒角和过渡倒角，方便产品与螺母装入。
26.优选地，本焊接装置的螺母防转滑块机构包括滑移导轨、安装在导轨上的滑块，螺母防转件52设置在滑块51上，可以通过行程限位块调节转动量。
27.螺母防转件安装在滑块上，左右两侧两个滑块同时工作，所述滑块底面安装两个导轨，通过气缸来驱动滑块移动。
28.同一所述滑块上的多个所述压紧臂72通过同一转动中心销轴71活动安装在该滑块上，所述转动中心销轴依次穿过上述多个所述压紧臂72。
29.优选地，所述基底板30上安装有安装座80，所述主定位板40安装在所述安装座80上，在安装座80上还设置有分列所述主定位板40左右两侧且和两个所述滑块一一对应的两组固定板90，所述滑块和对应所述固定板90活动安装，所述转动中心销轴安装在对应所述固定板90上，在所述固定板90外侧安装有气缸底座100，每个所述滑块上对应的所述滑块气缸53和所述压紧气缸73安装在对应气缸底座100上。
30.进一步的，所述压紧臂设置为弯曲型结构，所述压紧气缸73通过连接块74和对应所述压紧臂。本案中螺母防转滑块机构包括五个弯形压紧臂，每个用气缸驱动压紧臂，用连接块74连接，以转动销为中心转动轴。
31.更进一步的，所述滑块上设有与对应所述压紧臂一一适配的活动槽，所述压紧臂活动安装在对应所述活动槽上并摆动时穿出对应所述滑块。
32.螺母压紧机构采用五个螺母独立气缸驱动，所述压紧臂安装在转动中心销轴上，绕销轴中心转动压紧，所述压紧臂是呈一个角度的构件，一端连接驱动气缸，另一端压紧螺母。两个滑块上共开有五个槽，避开压紧臂以防干涉；所述压紧臂的转动中心销轴穿过滑块，滑块开槽避让；所述螺母压紧机构、螺母防转滑块机构相互穿插工作，互不干涉。
33.进一步的，所述主定位板40供五个中心定位销通过，所述主定位板40开槽避让，防
止焊渣飞溅，方便取件装件，所述主定位板40形状根据产品轮廓缩进预设距离，防焊渣飞溅避让。
34.综上，本大梁端板螺母自动焊接装置包括基底板30、安装座80、主定位板40、固定板90、气缸座板、螺母防转滑块机构、中心定位销伸缩机构、螺母压紧机构；所述中心定位销伸缩机构包括五个中心定位销，安装在活动推板61上，通过两个气缸伸缩来实现定位和退出功能；所述螺母防转滑块机构包括滑块和安装在滑块上的螺母防转件，滑块下面安装两个导轨，实现滑动进入定位螺母防转功能；所述螺母压紧机构包括独立驱动气缸，带动压紧臂压紧螺母，压臂绕着转动中心销轴转动
35.以上为本实用新型的优选实施方式及所运用技术原理，本领域技术人员会理解，本实用新型不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。