一种衬套的压装和锁口一体装置的制作方法

1.本实用新型涉及涡壳结构领域，具体而言，涉及一种衬套的压装和锁口一体装置。


背景技术：

2.在现有的涡壳衬套压装工序中，衬套压装分两步进行：
3.1、操作工将衬套装入导向杆后压衬套装置开始下落压装衬套，衬套压装完成后装置复位；
4.2、锁口装置再进行下落压装锁口，需再次等待锁口装置复位后此衬套压装工序方可完成。
5.由上述可以看出，在现有技术中的涡壳衬套压装过中，压装衬套及锁口工步是分开完成的，在整个过程中需要进行多次调整，会影响到整体的工作效率。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种衬套的压装和锁口一体装置，其能够提高工效率。
7.本实用新型的实施例是这样实现的：
8.本实用新型提供一种衬套的压装和锁口一体装置，包括主架、第一动力装置、升降装置、压装装置和锁口装置；
9.所述第一动力装置、所述升降装置均设置在所述主架上，所述压装装置设置在所述升降装置上，所述锁口装置设置在所述压装装置上。
10.在可选的实施方式中，所述压装装置包括上压装块、下压装块和压装杆；
11.所述上压装块连接所述升降装置，所述下压装块连接所述上压装块，所述压装杆滑动设置在所述下压装块上，且所述压装杆的滑动方向与所述压装装置的移动方向一致；
12.所述锁口装置设置在所述下压装块上。
13.在可选的实施方式中，所述锁口装置包括多个锁口销；
14.多个所述锁口销绕所述压装杆呈圆形阵列排布，多个所述锁口销共同用于对下方压装后的衬套进行锁口。
15.在可选的实施方式中，所述压装装置上还设置有限位装置，所述限位装置用于对所述压装杆的滑动进行限位。
16.在可选的实施方式中，所述限位装置包括第二动力装置和限位块；
17.所述上压装块和所述下压装块之间设置有连接块，所述连接块上设置有限位孔，限位块滑动设置在所述限位孔内，且所述限位块的下侧面与所述压装杆的上端部抵接；
18.所述第二动力装置设置在所述压装装置上，且与所述限位块连接，所述第二动力装置用于带动所述限位块在所述限位孔内滑动。
19.在可选的实施方式中，所述压装装置上还设置有检测传感器，所述检测传感器用于检测压装状态；
20.所述检测传感器分别与所述第一动力装置、所述第二动力装置信号连接。
21.在可选的实施方式中，所述检测传感器为压力传感器。
22.在可选的实施方式中，所述升降装置包括导向柱和导向板，所述导向板滑动设置在所述导向柱上，所述第一动力装置与所述导向板连接。
23.在可选的实施方式中，所述主架上还设置有位置调整装置，所述升降装置设置在所述位置调整装置上。
24.在可选的实施方式中，所述位置调整装置包括导轨、导向槽板和传动装置；
25.所述导轨设置在所述主架上，所述升降装置设置在所述导向槽板上，所述导向槽板与所述导轨滑动连接，且所述导向槽板通过所述传动装置与所述主架连接。
26.本实用新型实施例的有益效果是：
27.将锁口装置设置在压装装置上，使得压装和锁口两道工艺在同一个位置完成，不需要再进行多次的位置调整，提高了工作效率和作业精度。
附图说明
28.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
29.图1为本实用新型实施例提供的衬套的压装和锁口一体装置的主视图；
30.图2为图1的a处局部放大图；
31.图3为本实用新型实施例提供的衬套的压装和锁口一体装置中的压装装置在图2中的b
‑
b剖视图；
32.图4为本实用新型实施例提供的衬套的压装和锁口一体装置的侧视图；
33.图5为本实用新型实施例提供的衬套的压装和锁口一体装置中的压装装置在图4中的c
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c剖视图。
34.图标：1
‑
压装平台；2
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导向柱；3
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第一动力装置；4
‑
压装装置；5
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位置调整装置；6
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上压装块；7
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连接块；8
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下压装块；9
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锁口销；10
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衬套；11
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第二动力装置；12
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压装杆；13
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槽孔；14
‑
限位块；15
‑
导向板；16
‑
限位孔；17
‑
拆装孔。
具体实施方式
35.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
36.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
37.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一
个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
38.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
39.此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
40.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
41.下面结合附图1
‑
附图5，对本实用新型的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
42.本实用新型提供一种衬套的压装和锁口一体装置，包括主架、第一动力装置3、升降装置、压装装置4和锁口装置；第一动力装置3、升降装置均设置在主架上，压装装置4设置在升降装置上，锁口装置设置在压装装置4上。
43.具体的，在本实施例中，在第一动力装置3的作用下，升降装置带动压装装置4进行上下移动，实现对衬套10的压装工序，当衬套10完成压装后，再在升降装置的带动下完成对衬套10的锁口工序，进而实现一步到位的完成压装和锁口工艺，提高了整体的工作效率。
44.更具体的，在本实施例中，主架包括设置在下方的压装平台1和设置在上方的支撑架，第一动力装置3、升降装置等部件均设置在支撑架上。
45.在对衬套10进行压装时，先将衬套10在压装平台1上进行定位，使得衬套10与压装装置4相对应设置后，启动第一动力装置3，带动升降装置进行作业，在升降装置的作用下，带动压装装置4下移，实现对衬套10的压装，当衬套10压装完成后，再在锁口装置的作用下，对实现对衬套10的锁口作业即可。
46.当锁口完成后，反向启动第一动力装置3，使得升降装置带动压装装置4上升，即可进行下一个衬套10的压装与锁口工序。
47.在本实施例中，第一动力装置3为液压缸或气缸或电机。
48.在可选的实施方式中，压装装置4包括上压装块6、下压装块8和压装杆12；上压装块6连接升降装置，下压装块8连接上压装块6，压装杆12滑动设置在下压装块8上，且压装杆12的滑动方向与压装装置4的移动方向一致；锁口装置设置在下压装块8上。
49.具体的，在本实施例中，上压装块6与升降装置固定连接，下压装块8上设置有贯通下压装块8的压装孔，压装杆12滑动设置在压装孔内，当压装装置4在升降装置的作用下向下移动时，压装杆12固定在压装孔内，跟随下压装块8向下移动，实现对衬套10的压装，当衬套10压装到位后，升降装置继续带动下压装块8向下移动，此时压装杆12在压装孔内向上滑
动，不再进行压装，而锁口装置在下压装块8的作用下继续下压，完成对衬套10的锁口工序。
50.在可选的实施方式中，锁口装置包括多个锁口销9；多个锁口销9绕压装杆12呈圆形阵列排布，多个锁口销9共同用于对下方压装后的衬套10进行锁口。
51.具体的，在本实施例中，锁口销9的数量为至少三个，通过三个锁口销9的设置，能够将衬套10进行径向锁口，避免产生径向晃动，进而避免由于晃动而导致轴向移动产生脱位。
52.更具体的，在本实施例中，多个锁口销9之间相互平行设置，且锁口销9的轴向与升降装置的移动方向一致。
53.更具体的，在本实施例中，多个锁口销9的圆形阵列的中心轴与压装杆的中心轴同轴设置，在使用时也同时与衬套10同轴设置，使得锁口销9在对衬套10进行锁口时，能够保证衬套10的锁口精度。
54.具体的，在本实施例中，锁口销9的下端为球冠状，或锁口销9的下端具有锥面，便于实现对衬套10的锁口。
55.具体的，在本实施例中，下压装块8上设置有安装槽，锁口销9设置在安装槽内。
56.更具体的，在本实施例中，锁口销9与安装槽之间为过盈配合。
57.更具体的，在本实施例中，安装槽的底端设置有拆装孔17，拆装孔17贯通下压装块8设置，在拆卸锁口销9时，通过长杆穿过拆装孔17后，与锁口销9的端部抵接，再通过撞击长杆将锁口销9从安装槽内拆下。
58.更具体的，在本实施例中，拆装孔17可以是直孔，通过长杆的撞击来实现对锁口销9的拆卸，也可以是将拆装孔17设置为螺纹孔，在长杆上设置外螺纹，通过螺纹连接的方式将锁口销9从安装槽内顶出。
59.在可选的实施方式中，压装装置4上还设置有限位装置，限位装置用于对压装杆12的滑动进行限位。
60.具体的，在本实施例中，由于压装杆12在压装孔内滑动设置，在对衬套10进行压装时，需要对压装杆12进行限位，避免在压装时产生滑动而无法完成压装。
61.当压装完成后，移动限位装置，使得压装杆12能够在压装孔内进行滑动，此时继续下移下压装块8时，压装杆12在压装孔内相对下压装块8向上滑动，避免压装杆12跟随下压装块8下移，保证了锁口时压装杆12不会对衬套10造成损坏。
62.具体的，在可选的实施方式中，限位装置包括第二动力装置11和限位块14；上压装块6和下压装块8之间设置有连接块7，连接块7上设置有限位孔16，限位块14滑动设置在限位孔16内，且限位块14的下侧面与压装杆12的上端部抵接；第二动力装置11设置在压装装置4上，且与限位块14连接，第二动力装置11用于带动限位块14在限位孔16内滑动。
63.具体的，在本实施例中，限位孔16水平方向贯通连接块7，且连接块7的下侧面上具有槽孔13，槽孔13与限位孔16连通，压装杆12的上端设置在槽孔13内，能够通过滑动进入到限位孔16内。
64.当进行压装工序时，限位块14设置在限位孔16内，压装杆12的上端与限位块14抵接，使得压装杆12能够跟随下压装块8进行下移时，对衬套10进行压装；当进行锁口工序时，第二动力装置11启动，将限位块14从限位孔16内移出，去除了压装杆12上端的限位，使得压装杆12能够在压装孔内向上滑动，当下压装块8继续向下移动时，压装杆12不会跟随下压装
块8下移，避免了对衬套10造成破坏。
65.具体的，在本实施例中，由于限位块14与压装杆12抵接，当需要将限位块14从限位孔16内移出时，升降装置反向移动一定距离，使得压装杆12与下端的衬套10分离，使得限位块14处于松懈状态，便于限位块14从限位孔16内移出。
66.具体的，在本实施例中，第二动力装置11为气缸或液压缸或电机。
67.具体的，在本实施例中，第二动力装置11通过连接架设置在连接块7上。
68.具体的，在本实施例中，第二动力装置11与限位块14铰接，能够降低限位块14与压装杆12抵接时对第二动力装置11造成的损害。
69.在可选的实施方式中，压装装置4上还设置有检测传感器，检测传感器用于检测压装状态；检测传感器分别与第一动力装置3、第二动力装置11信号连接。
70.在本实施例中，通过检测传感器的设置，能够在压装到位后，使第一动力装置3反转，带动压装装置4上移，之后再使第二动力装置11启动，将限位块14从限位孔16内移出。
71.具体的，在本实施例中，在整体系统中具有控制器，控制器接收检测传感器的信号，且控制第一动力装置3和第二动力装置11，当控制器接收到检测传感器的信号后，压装完成，控制器控制第一动力装置3反转，带动压装装置4上移设定距离，之后控制器控制第二动力装置11启动，将限位块14从限位孔16内移出，随后控制器再次控制第一动力装置3启动，带动压装装置4下移，使得设置在下压装块8上的锁口销9对衬套10进行锁口。
72.在可选的实施方式中，检测传感器为压力传感器。
73.在本实施例中，检测传感器为压力传感器，即通过检测下压装块8与衬套10之间的压力来判断压装是否到位。
74.需要指出的是，检测传感器可以是压力传感器，但其不仅仅局限于压力传感器，其还可以是其他的传感器类型，如还可以是位移传感器、电容传感器等，其只要能够通过检测传感器实现对衬套10的压装情况的判断即可。
75.在可选的实施方式中，升降装置包括导向柱2和导向板15，导向板15滑动设置在导向柱2上，第一动力装置3与导向板15连接。
76.具体的，在本实施例中，导向柱2为主架的一部分，导向板15设置有导向孔，导向板15通过导向孔与导向柱2滑动连接，第一动力装置3固定设置在主架上，且与导向板15连接，能够带动导向板15沿导向柱2限定的轨迹进行移动。
77.具体的，在本实施例中，上压装块6直接或间接设置在导向板15的下方，第一动力装置3设置在导向板15的上方。
78.在可选的实施方式中，主架上还设置有位置调整装置5，升降装置设置在位置调整装置5上。
79.具体的，在本实施例中，通过位置调整装置5来实现对压装装置4在导向板15下方的水平位置进行调整，使得压装杆12能够与压装平台1上固定的衬套10相对应，便于进行压装工序。
80.在可选的实施方式中，位置调整装置5包括导轨、导向槽板和传动装置；导轨设置在主架上，升降装置设置在导向槽板上，导向槽板与导轨滑动连接，且导向槽板通过传动装置与主架连接。
81.具体的，在本实施例中，在导向板15的下方水平设置有至少两根导轨，上压装孔固
定设置在导向槽板上，导向槽板与导轨滑动连接，通过推动导向槽板即可实现对压装装置4的水平位置的调整。
82.在本实施例中，还可以在导向槽板上设置第三动力装置，通过第三动力装置的设置，既能够实现对导向槽板的移动，又能够对导向槽板进行定位。
83.具体的，第三动力装置可以是电机、气缸或液压缸。
84.具体的，导向槽板上还可以设置有螺纹孔，在主架上转动设置螺杆或在第三动力装置上连接有螺杆，通过螺纹螺杆结构实现带动导向槽板的水平移动。
85.本实用新型实施例的有益效果是：
86.将锁口装置设置在压装装置4上，使得压装和锁口两道工艺在同一个位置完成，不需要再进行多次的位置调整，提高了工作效率和作业精度。
87.以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。