一种飞轮的定位固定工装的制作方法

1.本实用新型涉及飞轮制造技术领域，特别涉及一种飞轮的定为固定工装。


背景技术：

2.飞轮由于其功能和结构的特殊性，产品表面有很多用于与发动机和离合器连接装配的螺栓和螺纹孔组。这些孔组通常采用钻孔的方式加工成型，同时飞轮上还铸造有一些躲让离合器铆钉的避让凹槽。飞轮的结构要求孔组加工时需要与避让凹槽之间具有较为精确的角度关系。
3.目前的钻孔工装通常采用分体和手工方式。加工过程首先由人工手动将定位块与避让凹槽进行角向定位和锁紧。之后再由人工接通气阀，使气缸将飞轮压紧，从而实现飞轮的角向定位和夹紧。但手工角向定位工作效率低、误差大，一旦发生定位错误和漏定位的情况，则会因工件孔位置加工错误而导致工件报废，造成企业的损失。
4.因此，如何避免定位错误和漏定位的情况，是本领域技术人员需要解决的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是提供一种飞轮的定位固定工装，其通过角定位气缸带动角向定位块与飞轮的角向定位槽配合，实现自动定位，避免了定位错误和漏定位的情况发生。
6.为实现上述目的，本实用新型提供一种飞轮的定位固定工装，包括定位板，所述定位板上设有定位轴、定位垫铁和角定位机构，所述定位轴用以与飞轮的轴孔配合，所述定位垫铁为两个以上、且分布于所述定位轴的外周，所述角定位机构位于所述定位轴的一侧，所述角定位机构包括用以与飞轮的角定位槽配合的角向定位块以及用以带动所述角向定位块升降的角定位气缸。
7.优选地，所述定位轴外周还设有旋转压紧气缸，所述旋转压紧气缸的旋转轴上端连有用以压紧飞轮的压紧片。
8.优选地，所述定位垫铁为4根，全部所述定位垫铁在第一预设圆周上均匀分布，所述第一预设圆周位于平行所述定位板的平面内、且圆心位于所述定位轴的轴线上。
9.优选地，所述旋转压紧气缸为两个以上，全部所述旋转压紧气缸在第二预设圆周上均匀分布，所述第二预设圆周位于平行所述定位板的平面内、且圆心位于所述定位轴的轴线上，所述第二预设圆周的直径大于所述第一预设圆周。
10.优选地，所述定位轴包括位于顶部的插接部和位于所述插接部外周的支撑台。
11.优选地，所述角定位机构还包括用以控制所述旋转压紧气缸的机械控制阀，所述角定位气缸的活塞连有压板，所述角向定位块设置在所述压板靠近所述定位轴的一侧，所述机械控制阀位于所述压板下方，当所述角定位气缸的活塞收缩压紧工件时，所述压板下压开启所述机械控制阀。
12.优选地，所述角定位机构还包括定位模板，所述定位模板与所述定位板固定连接，所述角定位气缸固定在所述定位模板上。
13.优选地，所述定位模板上还设有可拆卸的控制阀底座，所述机械控制阀与所述控制阀底座可拆卸地连接。
14.优选地，所述压板设有方向向下的第一导向部，所述定位模板设有方向向上、用以与所述第一导向部相配合的第二导向部。
15.优选地，所述第一导向部为管状的导套，所述第二导向部为导柱，所述导柱与所述导套间隙配合。
16.本实用新型所提供的飞轮的定位固定工装，包括定位板，定位板上设有定位轴、定位垫铁和角定位机构，定位轴用以与飞轮的轴孔配合，定位垫铁为两个以上、且分布于定位轴的外周，角定位机构位于定位轴的一侧，角定位机构包括用以与飞轮的角定位槽配合的角向定位块以及用以带动角向定位块升降的角定位气缸。
17.飞轮的定位固定工装应用时，定位轴插入飞轮的轴孔中，对飞轮进行径向和轴向定位。随后角定位气缸带动角向定位块向下移动，使角向定位块嵌入角向定位槽中。角定位气缸动作时会同时进行轴向定位和角向定位，从而避免了定位错误和漏定位的情况发生。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
19.图1为本实用新型所提供的飞轮的定位固定工装的结构示意图；
20.图2为图1中定位固定工装的剖视图；
21.图3为图2中a-a处的剖视图；
22.图4为飞轮的结构示意图。
23.其中，图1至图4中的附图标记为：
24.定位板1、定位轴2、定位垫铁3、旋转压紧气缸4、气缸座5、角向定位块6、压板7、导套8、导柱9、机械控制阀10、控制阀底座11、定位模板12、角定位气缸13、轴孔14、角定位槽15。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
27.请参考图1至图3，图1为本实用新型所提供的飞轮的定位固定工装的结构示意图；图2为图1中定位固定工装的剖视图；图3为图2中a-a处的剖视图；图4为飞轮的结构示意图。
28.本实用新型所提供的飞轮的定位固定工装，结构如图1至图3所示，包括定位板1，定位板1上设有定位轴2、定位垫铁3和角定位机构。定位板1可与钻床等钻孔设备相连，有定
位轴2、定位垫铁3和角定位机构配合在轴向、径向和角向对飞轮进行定位。具体的，定位轴2位于定位板1的中部，当飞轮放置在定位固定工装中时，定位轴2插入飞轮的轴孔14中，实现对飞轮的径向定位。定位垫铁3通常为两个以上，且全部定位垫铁3沿第一预设圆周均分分布，第一预设圆周的圆心为定位轴2的轴线与定位板1所在平面的交点。全部定位垫铁3的上端面位于同一水平面内，定位垫铁3能够支撑飞轮的外周部，对飞轮进行轴向限位。角定位机构包括角定位气缸13和角向定位块6，角定位气缸13位于飞轮在定位板1上覆盖的区域之外，角向定位块6与角定位气缸13的活塞相连，并延伸至飞轮在定位板1上覆盖的区域内。角向定位块6可与飞轮上的角定位槽15配合，实现飞轮的角向定位。
29.可选的，定位板1上还设有旋转压紧气缸4，旋转压紧气缸4位于飞轮在定位板1所覆盖的区域之外。旋转压紧气缸4的旋转轴上端连有压紧片。加工前，操作人员将飞轮放置在定位轴2和定位垫铁3上，随后角定位气缸13向下移动将角向定位块6嵌入角定位槽15中，旋转压紧气缸4带动压紧片转动，从上方将飞轮压紧。如图1所示，定位板1上设有气缸座5，气缸座5的横截面呈z字形，其下端与定位板1通过螺栓连接，气缸座5的上端与旋转压紧气缸4的缸筒上端通过螺栓连接，气缸座5上端具有沿厚度方向贯穿的过孔，旋转压紧气缸4的活塞穿过过孔与压紧片相连。
30.可选的，如图1所示，定位垫铁3为4根，全部定位垫铁3在第一预设圆周上均匀分布。旋转压紧气缸4为两个以上，全部旋转压紧气缸4在第二预设圆周上均匀分布。第二预设圆周位于平行定位板1的平面内，第二预设圆周的圆心位于定位轴2的轴线上，且第二预设圆周的直径大于第一预设圆周。图1中旋转压紧气缸4的数量为3个，用户也可根据需要自行设置旋转压紧气缸4的数量和分布方式，在此不做限定。
31.可选的，定位轴2包括位于顶部的插接部和位于插接部下方的支撑台。支撑台的直径大于插接部的直径，因而在插接部的外周形成朝向上方的台面，台面可支撑飞轮轴孔14的外周。
32.可选的，角定位机构还包括机械控制阀10，机械控制阀10与旋转压紧气缸4相连，用于控制旋转压紧气缸4的启停。具体的，角定位气缸13的活塞连有压板7，角向定位块6设置在压板7靠近定位轴2的一侧。机械控制阀10位于压板7下方，当角定位气缸13的活塞，使角向定位块6嵌入飞轮的角定位槽15时，压板7下压开启机械控制阀10。此时机械控制阀10启动旋转压紧气缸4，将飞轮压紧。
33.可选的，角定位机构还包括定位模板12，定位模板12与定位板1通过焊接或螺栓连接等方式固定连接，角定位气缸13的缸筒固定在定位模板12上。角定位气缸13的活塞与压板7通过螺栓固定连接。
34.可选的，如图1所示，定位模板12上还设有控制阀底座11，控制阀底座11通过螺栓与定位模板12可拆卸地连接。机械控制阀10同样通过螺栓与控制阀底座11可拆卸地连接。当然，控制阀底板和机械控制阀10也可采用其他方式固定，在此不做限定。
35.可选的，由于压板7单侧受力，长时间使用后容易产生偏斜。为减缓压板7偏斜的情况，压板7设有方向向下的第一导向部，定位模板12设有方向向上的第二导向部。第一导向部与第二导向部相配合，可平衡角向定位块6对压板7施加的作用力。
36.可选的，第一导向部为管状的导套8，第二导向部为导柱9。导柱9与导套8间隙配合，并插入导套8中。当压板7单侧受力产生偏斜时，导柱9与导套8之间产生相互作用力，用
于平衡角向定位块6对压板7施加的作用力。本技术的一种具体实施方式中，压板7的下侧面设有4个导套8，定位模板12设有4根导柱9，导套8与导柱9一一配合。当然，用户也可根据需要自行设置第一导向部和第二导向部的结构和数量，例如可采用导向块相互配合，或采用导向杆与导向孔配合，在此不做限定。
37.本实施例中，飞轮的定位固定工装通过角定位气缸13带动角向定位块6向下压紧飞轮，同时角向定位块6嵌入飞轮的角定位槽15中，实现飞轮的角向定位。而压板7随角定位气缸13向下移动的同时触动机械控制阀10，机械控制阀10控制旋转压紧气缸4动作。旋转压紧气缸4转动，并通过压板7压紧飞轮，实现了飞轮的固定。定位固定过程仅需一次触发即可完成，如果角向定位失败，则后续的固定过程也无法完成，进而无法进行钻孔操作。从控制流程上避免了错定位和漏定位的情况发生。
38.需要说明的是，在本说明书中，诸如第一和第二之类的关系术语仅仅用来将一个实体与另外几个实体区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体之间存在任何这种实际的关系或者顺序。
39.以上对本实用新型所提供的飞轮的定位固定工装进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。