一种卡爪装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种轨道交通的装备机械，具体与一种卡爪装置有关。它设置于轮对退卸机上，适用于轮毂带反压槽（如hxd1系列所有轮对）的轮对退卸与反压工作。


背景技术：

2.据了解，针对轮毂带反压槽的轮对退卸和反压，已有专用机械，虽能满足生产需要，但仍有不足之处，一是专机结构设计是固定不变的，卡爪装置部分装、拆不方便，由于卡爪装置较重，需要吊车或叉车的协助，又由于有固定机架的阻碍，因此进入机器中心油缸前安装比较麻烦，费时费力；二是现有专机结构不便改造。


技术实现要素：

3.为了解决现有技术不足的问题，本实用新型提供一种卡爪装置，它适用于轮毂带反压槽的轮对退卸与反压工作，结构简单，制造装、拆方便，还便于改装现有的轮对压装机。
4.为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是，一种卡爪装置，包括卡爪、立柱、驱动组件、连接法兰、小车；卡爪装在立柱的一面，连接法兰装在立柱的另一面，立柱上下分别设有驱动组件，立柱装在小车之上；
5.所述的卡爪有上、下两半,是由形似两个“凹”形体凹口上下相向组合而成，卡爪外口设有与反压槽相配合的凸棱；
6.所述立柱为“凹”形侧立；
7.所述驱动组件由液压马达，大、小齿轮，丝杆组成，液压马达前装大齿轮，丝杆一头上装小齿轮，大、小齿轮配合工作，丝杆另一头装入卡爪；
8.所述小车有一矩形箱体，矩形箱体下设有万向轮。
9.本实用新型的有益效果是，适用于轮毂带反压槽的轮对退卸与反压工作，结构简单，制造装、拆方便，可以在新制造的退机中直接使用，也可以改装现有的退卸机，直接将本实用新型推进退卸机，通过连接法兰安装于液压油缸前。本实用新型可装置于单头或双头油缸轮对退卸机。
附图说明
10.图1是本实用新型立体示意图。
11.图2是本实用新型主视示意图。
12.图3是本实用新型侧视示意图。
13.图4是本实用新型在轮对退卸机上安装位置示意图。
14.图中：
15.100一种卡爪装置；
16.1卡爪、11上半、12下半、13凸棱；
17.2立柱；
18.3驱动组件、31液压马达、32大齿轮、33小齿轮、34丝杆；
19.4连接法兰；
20.5小车、51箱体、52万向轮。
具体实施方式
21.以下结合附图对本实用新型的实施例进行说明，应当理解，此处所描述的实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
22.如图1至图3所示，本实用新型公开了一种卡爪装置100，包括卡爪1、立柱2、驱动组件3、连接法兰4、小车5；卡爪装在立柱的一面，立柱上下分别设有驱动组件，连接法兰装在立柱的另一面，所述两驱动组件驱动上、下两半卡爪分开或合拢；方便装置于退卸机内液压油缸前；立柱2装在小车5之上；
23.所述的卡爪1有上、下两半（11、12）,是由形似两个“凹”形体凹口上下相向组合而成，卡爪外口设有与反压槽相配合的凸棱13；当上、下两半卡爪合拢时，其凸棱正好卡入轮对轮毂的反压槽，即可根据需要完成退卸和反压工作；
24.所述立柱2为“凹”形侧立；上、下两半卡爪装在侧立凹槽的一面；
25.所述驱动组件3由液压马达，大、小齿轮，丝杆组成，液压马达31前装大齿轮32，丝杆34一头上装小齿轮33，大、小齿轮配合工作，丝杆另一头装入卡爪；
26.所述小车5有一矩形箱体51，矩形箱体下设有万向轮52，矩形箱体下四角均设有万向轮。
27.如图4所示，本实用新型公开了装置于单头油缸轮对退卸机的实施例。轮对进入退卸机，可通过本实用新型进行退卸，也可以进行反压试验。
28.对于新轮对退卸机的制造，可直接使用本实用新型，通过自带的小车推进机器中心的油缸前，通过法兰将其与油缸连接；如果改造现有的轮对退卸机（带反压槽或不带反压槽的），只需将现有的退卸头拆走，装上本实用新型即可；也可以将装有本实用型的退卸机改装成普通的压装退卸机，即拆下本卡爪装置，装上相应的压装、退卸机构即可。总之，由于有了本实用新型，使压装退卸机的拆、装、改变得十分方便。
29.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制，任何对本方案的修改或替换都属于本技术方案的保护范围。


技术特征：
1.一种卡爪装置，其特征是：包括卡爪、立柱、驱动组件、连接法兰、小车；卡爪装在立柱的一面，连接法兰装在立柱的另一面，立柱上下分别设有驱动组件，立柱装在小车之上；所述的卡爪有上、下两半,是由形似两个凹形体凹口上下相向组合而成，卡爪外口设有与反压槽相配合的凸棱；所述立柱为凹形侧立；所述小车有一矩形箱体，矩形箱体下设有万向轮。2.如权利要求1所述的一种卡爪装置，其特征是：所述驱动组件由液压马达，大、小齿轮，丝杆组成，液压马达前装大齿轮，丝杆一头上装小齿轮，大、小齿轮配合工作，丝杆另一头装入卡爪。

技术总结
一种卡爪装置，包括卡爪、立柱、驱动组件、连接法兰、小车；卡爪装在立柱的一面，连接法兰装在立柱的另一面，立柱上下分别设有驱动组件，立柱装在小车之上；所述的卡爪有上、下两半,是由形似两个“凹”形体凹口上下相向组合而成，卡爪外口设有与反压槽相配合的凸棱；所述立柱为“凹”形侧立；所述小车有一矩形箱体，矩形箱体下设有万向轮。本发明的有益效果是，适用于轮毂带反压槽的轮对退卸与反压工作，结构简单，制造装、拆方便，可以在新制造的退机中直接使用，也可以改装现有的退卸机，直接将本发明推进退卸机，通过连接法兰安装于液压油缸前。本发明可装置于单头或双头油缸轮对退卸机。机。机。


技术研发人员：张霄 喻国锋 童俊军 喻侃 汪亮 廖威 祝朝亮
受保护的技术使用者：湖北合强机械发展股份有限公司
技术研发日：2021.06.08
技术公布日：2021/12/7