一种用于将层叠工件组对的组对装置的制作方法

1.本发明涉及工件加工技术领域，尤其涉及一种用于将层叠工件组对的组对装置。


背景技术：

2.本部分的陈述仅仅是提供了与本公开相关的背景技术信息，而不必然地构成在先技术。
3.层叠工件是一种常见的待加工工件，是将板形、网状或框架式等类型的构件层叠组合而形成的工件。以双层板式工件为例，在焊接过程中，需将上下两层板及板间构件组对定位，然后再通过焊接、涂胶等方式完成固定。
4.本公司车辆走行部为车辆的重要部件，走行部由悬浮框架、二系弹簧系统、横向牵引系统等组成。其中，横向牵引系统中部件为低合金钢焊接结构，横向牵引系统主要起连接左右悬浮框架的作用，使悬浮框架成为一个整体。横向牵引系统由两种抗剪架和两种牵引拉杆组成。抗剪架材质为s355低合金钢，结构简单，但因板厚较小，焊接容易产生变形，为保证抗剪架产品质量，需设计相应的组对装置和焊接工装。组对装置用来保证产品装配质量，焊接工装和焊接机器人配合保证焊接质量。


技术实现要素：

5.本实用新型针对上述存在的问题，提供一种用于将层叠工件组对的组对装置，通过限位件、压紧件和层间定位件的配合，能够方便、快捷地实现层叠工件的组对。
6.本实用新型公开了一种用于将层叠工件组对的组对装置，所述层叠工件包括若干层通过层间构件连接的板类构件，其特征在于，所述组对装置包括：
7.底板；
8.限位件，所述限位件安装在所述底板的上表面上以用于限制所述板类构件相对于所述底板的移动，
9.压紧件，所述压紧件安装在所述底板的上表面上，所述压紧件包括垂直于所述底部延伸的本体以及在垂直于所述底板的方向上与所述底板存在预定间隔的压紧条，所述压紧条被构造为能够朝向所述底板移动从而将所述板类构件压紧在所述底板和所述压紧条之间；
10.层间定位件，所述层间定位件安装在所述底板的上表面上并用作所述层间构件相对于所述层叠工件的定位基准，所述层间定位件包括固定在所述底板上的固定座和与所述固定座可转动地连接的转动件，所述转动件被构造为能够相对于所述固定座转动以进入或脱出于所述板类构件的层间隙。
11.进一步地，所述转动件为与所述固定座铰接且伸出端下部具有倒角的转动板。
12.进一步地，所述限位件为底端固定在所述底板上且呈l形的限位块，所述压紧件为底端固定在所述底板上的肘夹。
13.进一步地，至少一块所述限位块上设有用于顶紧所述层叠工件的调节螺栓。
14.进一步地，所述层叠工件还包括与所述板类构件连接且带有安装孔的安装接头，所述组对装置还包括用于定位所述安装接头的接头定位件。
15.进一步地，所述接头定位件为设在所述底板上的限位柱，所述限位柱用于插入所述安装孔以定位所述安装接头。
16.进一步地，所述底板下部连接有支撑架，所述底板上布设有若干螺栓孔，以用于所述限位件、压紧件和层间定位件与所述底板螺栓连接。
17.通过综合采用上述技术方案，本实用新型能够取得如下有益效果：
18.1、通过限位件、压紧件和层间定位件的配合，能够方便、快捷地实现层叠工件的组对；
19.2、适用于多种层叠工件的组对，只需对限位件、压紧件和层间定位件等进行微调即可，能够大幅节省成本。
附图说明
20.本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中：
21.图1是针对a类抗剪架的组对装置的整体结构示意图；
22.图2是a类抗剪架的整体结构示意图；
23.图3是a类抗剪架的肋板的结构示意图；
24.图4是a类抗剪架的在对应的组对装置上的放置位置示意图；
25.图5是图4中抗剪架和组对装置的俯视图；
26.图6是针对b类抗剪架的组对装置的整体结构示意图；
27.图7是b类抗剪架的整体结构示意图；
28.图8是b类抗剪架的肋板的结构示意图；
29.图9是b类抗剪架的在对应的组对装置上的放置位置示意图；
30.图10是图9中抗剪架和组对装置的俯视图；
31.图11是层间定位件的整体结构示意图；
32.图12是横向限位块的整体结构示意图；
33.图13是纵向限位块的整体结构示意图；
34.图14是可调节限位块的整体结构示意图。
35.附图标记说明：
36.1-底板，21-横向限位块，22-纵向限位块，23-可调节限位块，3-层间定位件，31-固定座，32-转动板，4-限位柱，5-垫块，6-抗剪架，61-板架，62-肋板，63-安装接头，7-肘夹。
具体实施方式
37.为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的
选定实施方式。
38.在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的术语为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
39.在本实用新型的附图中，需要理解的是，不具有相互替代性的不同技术特征显示在同一附图，仅是为了便于简化附图说明及减少附图数量，而不是指示或暗示参照所述附图进行描述的实施例包含所述附图中的所有技术特征，因此不能理解为对本实用新型的限制。
40.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
41.本实用新型公开了一种用于将层叠工件组对的组对装置，其中涉及到的层叠工件包括若干层通过层间构件连接的板类构件。所述“组对”是指将若干组件组合成整体，并不表示对组件数量的指定。所述“板类构件”是指长度、宽度足够大而厚度又足够小的构件，其具体结构可以是板状、网状或板架式结构等。在一些实施例中，层叠工件为由双层板架式结构，两层板架间设有助板用以连接和加强，并具有若干安装接头；如图2-3所示为一种类型的抗剪架，如图7-8所示为另一种类型的抗剪架，这两类抗剪架均为层叠工件，通过安装接头安装到本公司车辆走行部上。
42.参见图1-14，本实用新型公开了一种用于将层叠工件组对的组对装置，包括底板1、限位件和压紧件，以及层间定位件3。限位件和压紧件均设在底板1上，限位件用于抑制板类构件的层间滑移，压紧件用于压紧至少一层板类构件。当底板1水平放置时，限位件和压紧件分别可在水平向上和竖直向上对层叠工件进行限位。在层叠工件被合适地相对于底板1限位后，层间定位件3即可以底板1为基准面确定层间构件的安装位置，即层间定位件3用作层间构件相对于所述层叠工件的定位基准或定位参照。层间定位件3还具有可调节性。
43.现以上述双层板架式结构的层叠工件为例，说明用于将层叠工件组对的组对装置的使用方法，具体包括如下步骤：
44.1、将下层板架放置到底板1上，并用限位件对下层板架在平行于底板1的方向上进行限位；作为一种选择，还可以同时用压紧件对下层板架在垂直于底板1的方向上进行限位；
45.2、调节层间定位件3，使其能够作为肋板在下层板架上的定位基准，然后以层间定位件3为定位基准将肋板点焊在下层板架上；
46.3、将上层板架对应地放置到下层板架上方，上层板架同样被限位件在平行于底板1的方向上限位；同样，作为一种选择，也可以同时调节压紧件使其压紧上层板架，以实现在在垂直于底板1的方向上对上层板架的限位；
47.4、待上层板架被合适地限位后，将上层板架与肋板点焊连接，完成层叠工件的组对。
48.在一些实施例中，限位件为呈l形的限位块，限位块底端固定在底板1上，限位块的一个台面用于承托板类构件，与该台面相连的一个侧面用于挡住板类构件以防止板类构件侧移，即防止板类构件产生层间滑移。在至少一个实施例中，至少一块限位块上用于挡住板类构件的侧面上设有调节螺栓，该调节螺栓可用于侧方顶紧层叠工件。在一些实施例中，压紧件为底端固定在底板1上的肘夹7。
49.在一些实施例中，层间定位件3包括固定座31和转动件，固定座31固定在底板1上，转动件可转动连接在固定座31上。层间定位件3主要是用作层间构件的安装定位基准，可沿层间构件的边沿分布，在完成层叠工件的组对后，层间定位件3夹在板类构件的层间隙中。在至少一个实施例中，转动件可在垂直于底板1的平面内转动，且在上提层叠工件时转动件能够从板类构件的层间隙自动脱出。在至少一个实施例中，转动件可在平行于底板1的平面内转动，先将转动件从板类构件的层间隙中移出，然后再上提层叠工件。在至少一个实施例中，转动件为转动板32，转动板32与固定座31铰接，且转动板32的伸出端下部具有倒角。倒角的尺寸应当合理设计，以使上提层叠工件时转动板32能够从板类构件的层间隙脱出。
50.在一些实施例中，层叠工件还包括与板类构件连接且带有安装孔的安装接头，组对装置还包括用于定位安装接头的接头定位件。接头定位件可用于对安装接头进行相对于底板1的限位，又由于可利用限位件和压紧件对板类构件进行相对于底板1的限位，在安装接头和板类构件均被合适地限位后，即可将二者点焊连接。在至少一个实施例中，接头定位件为设在底板1上的限位柱4，限位柱4用于插入安装孔以定位安装接头。
51.在一些实施例中，底板1下部连接有支撑架，底板1上布设有若干螺栓孔，以用于限位件、压紧件和层间定位件3等与底板1螺栓连接。底板1上可以布设足够多的螺栓孔，使得上述零部件在底板上的螺栓连接位置更灵活，能够适用于多种不同型号、规格的层叠构件。在一些实施例中，所述底板1上还布设有若干垫块5，底板1的四角还可以设有吊环。
52.现结合附图提供至少一个示例性实施例，附图中提供的示例性实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，仅仅表示本实用新型中提供的示例性实施例而已。
53.示例性实施例1
54.参见图1-14，本示例性实施例中具体涉及一种用于将层叠工件组对的组对装置，其中层叠工件为车辆走行部抗剪架6。本公司的车辆走行部横向牵引系统的抗剪架有两种，可称之为a类抗剪架和b类抗剪架，均包括两层板架61和板架61间的肋板62，板架61上具有带安装孔的安装接头63。因这两种抗剪架结构相似，且关键尺寸全部相同，因而设计的这套组对装置具有一定的通用性，能够至少适用于这两种抗剪架。
55.该套组对装置包括底板1、限位块、肘夹7、层间定位件3和接头定位件。限位块呈l形且底端固定在底板1上，包括横向限位块21和纵向限位块22，还有的限位块为可调节限位块23，可调节限位块23的侧面上设有调节螺栓。肘夹7采用常规肘夹即可。层间定位件3包括设在底板1上的固定座31和与该固定座31铰接的转动板32，该转动板32能够在垂直于底板1的平面内转动，该转动板32的伸出端的下部具有倒角，在上提组对后的抗剪架6时转动板32能够从两层板架61的层间隙脱出。接头定位件为设在底板1上的限位柱4，限位柱4用于插入安装孔以定位安装接头63。底板1上布设有若干螺栓孔，以用于上述限位块、肘夹7、层间定位件3和接头定位件与底板1进行螺栓连接。底板1下部连接有支撑架，底板1上还设有若干
垫块5。
56.该套组对装置采用的是焊后机加的平台结构，在平台(即底板1)上通过螺栓连接将用于定位、夹紧、支撑等的零部件装配成整套组对装置。根据对该套组对装置的通用性要求，使这两种抗剪架的组对可使用同一平台，只需将全部或部分定位、夹紧、支撑等零部件进行微调即可，能够大幅节省车辆前期产品的试制成本。
57.本示例性实施例中，根据抗剪架产品结构，设计一套组对装置，通过定位夹紧，保证抗剪架焊接前各尺寸与图纸相符，通过定位焊完成组对；另外，还可结合一公司车间现有的焊接机器人，设计一套焊接工装，将定位焊完成的抗剪架固定在焊接工装上，再对焊接机器人编程，即可方便、快捷地完成抗剪架产品的焊接。
58.本实用新型并不局限于前述的具体实施方式。本实用新型扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。