一种汽车鼓式刹车片旋转式定位切割设备的制作方法

文档序号:28575927发布日期:2022-01-19 18:53阅读:137来源:国知局
一种汽车鼓式刹车片旋转式定位切割设备的制作方法

1.本实用新型涉及切割设备技术领域,尤其涉及一种汽车鼓式刹车片旋转式定位切割设备。


背景技术:

2.鼓式刹车片传统的生产方式是采用桶模压制出用于鼓式刹车片生产的摩擦片,不同类型的摩擦片需要不同的桶模生产出不同衬片,再加工成摩擦片。但是在实际生产过程中,生产出的摩擦片会有残缺,由于残缺的摩擦片无法使用,需对其进行切割修整。
3.专利(申请号:201720922209.2)公开了一种鼓式刹车片弧长切割装置,包括基座、壳体,在所述的壳体的前后端分别设置有进料口和出料口,在壳体内设置有用于放置衬片的衬片轨道,在所述的衬片轨道两侧对称设置有切割刀片,所述切割刀片与切割电机相连,所述的切割电机固定在电机座上,所述的电机座设置在电机移动座上,电机座可在所述的电机移动座上左右调节;在所述壳体内部的上下端还设置有衬片的夹持移动机构,所述夹持移动机构包括设置在壳体内部上下的上底座和下底座,在上底座上设置有上滑块、气缸以及上压紧块,所述上滑块通过滑轨设置在上底座上,并通过设置在壳体内部后端的驱动气缸带动其前后移动,上滑块还与气缸固定连接,所述气缸的活塞杆与上压紧块相连接;在所述的下底座上设置有下滑块,所述的下滑块通过导轮与所述的下底座相连接,下滑块还通过连杆连接有下压紧块。
4.由于在通常情况下,在对残缺的鼓式刹车片切割时,需要对鼓式刹车片的两端及两侧进行切割,该鼓式刹车片弧长切割装置只能对鼓式刹车片的两侧进行切割,以改变鼓式刹车片的弧长,而无法对鼓式刹车片的端部进行切割。


技术实现要素:

5.本实用新型的目的在于克服上述技术不足,提出一种汽车鼓式刹车片旋转式定位切割设备,解决现有技术中鼓式刹车片切割装置只能对鼓式刹车片的两侧进行切割,而无法对鼓式刹车片的端部进行切割的技术问题。
6.为达到上述技术目的,本实用新型的技术方案提供一种汽车鼓式刹车片旋转式定位切割设备,包括工作台、定位机构和切割机构,所述定位机构和所述切割机构均固定设置在所述工作台的顶部;所述定位机构包括:
7.底座,固定设置在所述工作台的顶部,并且所述底座为带有内腔的壳体结构;
8.旋转座,转动安装在所述底座的顶部,用于放置汽车鼓式刹车片;
9.转轴,固定安装在所述旋转座的底部;
10.传动机构,固定安装在所述底座的内腔中,并且所述转轴的底端穿过所述底座并与所述传动机构固定连接;
11.旋转驱动件,固定安装在所述底座的外壁,并且所述旋转驱动件的输出端穿过所述底座并与所述传动机构固定连接;所述旋转驱动件能够通过所述传动机构和所述转轴带
动所述旋转座旋转,并且每次旋转的角度为90
°

12.限位工装,固定设置在所述旋转座上,用于对所述旋转座上的汽车鼓式刹车片进行限位固定。
13.进一步的,所述限位工装包括:
14.端部限位挡板,固定安装在所述旋转座的一端;
15.侧限位挡板,固定安装在所述旋转座的一侧;
16.伸缩驱动件,固定安装在所述底座的一侧或一端;
17.柔性紧固条,其一端与所述底座的另一侧或另一端固定连接,另一端与所述伸缩驱动件的输出端固定连接。
18.进一步的,所述底座的两侧或两端均固定安装有支撑架,所述伸缩驱动件固定安装在其中之一的所述支撑架上,所述柔性紧固条的一端与另一个所述支撑架固定连接。
19.进一步的,远离所述伸缩驱动件的所述支撑架上开设有螺纹孔,所述螺纹孔内安装有螺钉;所述柔性紧固条上开设有条形槽,所述螺钉的顶端穿过所述条形槽后与所述螺纹孔螺纹连接,并将所述柔性紧固条压紧在所述支撑架上。
20.进一步的,所述端部限位挡板或所述侧限位挡板上通过螺纹并排安装有若干个调节螺钉。
21.进一步的,所述工作台的顶部固定设置有滑轨,所述底座的底部固定设置有与所述滑轨匹配的滑块。
22.进一步的,所述底座的外侧固定安装有手柄。
23.进一步的,所述切割机构包括:
24.固定架,固定安装在所述工作台顶部的一侧;
25.刀盘,转动安装在所述固定架上;
26.刀盘驱动件,固定安装在所述固定架上,并且所述刀盘驱动件的输出端与所述刀盘传动连接,用于驱动所述刀盘转动。
27.进一步的,所述刀盘驱动件为电机。
28.进一步的,所述旋转座的顶部为与鼓式刹车片内弧面匹配的外弧面。
29.与现有技术相比,本实用新型的有益效果包括:
30.所述汽车鼓式刹车片旋转式定位切割设备中,所述旋转驱动件能够通过所述传动机构和所述转轴带动所述旋转座旋转,并且每次旋转的角度为90
°
,以实现对所述旋转座上的汽车鼓式刹车片进行90
°
旋转切换,旋转一周后即能够实现对鼓式刹车片的四周进行切割。
附图说明
31.图1是本实用新型提供的一种汽车鼓式刹车片旋转式定位切割设备的正视图;
32.图2是本实用新型提供的一种汽车鼓式刹车片旋转式定位切割设备的俯视图;
33.图3是图2中局部a放大示意图。
具体实施方式
34.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施
例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
35.本实用新型提供了一种汽车鼓式刹车片旋转式定位切割设备,其结构如图1和图2所示,包括工作台1、定位机构2和切割机构3,所述定位机构2和所述切割机构3均固定设置在所述工作台1的顶部;所述定位机构2包括底座21、旋转座22、转轴23、传动机构24、旋转驱动件25和限位工装26,其中,所述底座21固定设置在所述工作台1的顶部,并且所述底座21为带有内腔的壳体结构;所述旋转座22转动安装在所述底座21的顶部,用于放置汽车鼓式刹车片;所述转轴23固定安装在所述旋转座22的底部;所述传动机构24固定安装在所述底座21的内腔中,并且所述转轴23的底端穿过所述底座21并与所述传动机构24固定连接;所述旋转驱动件25固定安装在所述底座21的外壁,并且所述旋转驱动件25的输出端穿过所述底座21并与所述传动机构24固定连接;所述限位工装26固定设置在所述旋转座上,用于对所述旋转座上的汽车鼓式刹车片进行限位固定。作为具体的实施例,所述旋转驱动件25为伺服电机。
36.所述汽车鼓式刹车片旋转式定位切割设备中,所述旋转驱动件25能够通过所述传动机构24和所述转轴23带动所述旋转座22旋转,并且每次旋转的角度为90
°
,以实现对所述旋转座22上的汽车鼓式刹车片进行90
°
旋转切换,旋转一周后即能够实现对鼓式刹车片的四周进行切割。
37.作为具体的实施例,所述传动机构24可以是链传动机构或齿轮传动机构。
38.作为优选的实施例,所述限位工装26包括端部限位挡板261、侧限位挡板262、伸缩驱动件263和柔性紧固条264,其中,所述端部限位挡板261固定安装在所述旋转座22的一端;所述侧限位挡板262固定安装在所述旋转座22的一侧;所述伸缩驱动件263固定安装在所述底座21的一侧或一端;所述柔性紧固条264的一端与所述底座21的另一侧或另一端固定连接,另一端与所述伸缩驱动件263的输出端固定连接。作为优选的实施例,所述伸缩驱动件263包括气缸、液压缸或电动推杆。
39.所述端部限位挡板261和所述侧限位挡板262能够对鼓式刹车片的周向进行限位,所述伸缩驱动件263通过拉紧所述柔性紧固条264以对鼓式刹车片进行压紧定位。
40.作为具体的实施例,所述旋转座22的顶部为与鼓式刹车片内弧面匹配的外弧面,所述旋转座22的顶部设置为外弧面能够对鼓式刹车片提供支撑,避免鼓式刹车片在受到压力时破裂。
41.作为优选的实施例,所述底座21的两侧或两端均固定安装有支撑架27,所述伸缩驱动件263固定安装在其中之一的所述支撑架27上,所述柔性紧固条264的一端与另一个所述支撑架27固定连接。
42.作为优选的实施例,请参照图3,远离所述伸缩驱动件263的所述支撑架27上开设有螺纹孔,所述螺纹孔内安装有螺钉28;所述柔性紧固条264上开设有条形槽2640,所述螺钉28的顶端穿过所述条形槽2640后与所述螺纹孔螺纹连接,并将所述柔性紧固条264压紧在所述支撑架27上。
43.通过松紧所述螺钉28,可以调节所述柔性紧固条264的有效工作长度,从而能够实现对不同尺寸的鼓式刹车片进行定位和切割。
44.作为优选的实施例,请继续参照图1,所述端部限位挡板261或所述侧限位挡板262
上通过螺纹并排安装有若干个调节螺钉5。通过调节若干个所述调节螺钉5顶端的伸出长度,能够对不同形状或残缺的鼓式刹车片进行限位。
45.作为优选的实施例,所述工作台1的顶部固定设置有滑轨11,所述底座21的底部固定设置有与所述滑轨11匹配的滑块12。
46.作为优选的实施例,所述底座21的外侧固定安装有手柄4,方便推动所述底座21在所述工作台1的顶部移动,从而实现切割。
47.作为优选的实施例,所述切割机构3包括固定架31、刀盘32和刀盘驱动件33,其中,所述固定架31固定安装在所述工作台1顶部的一侧;所述刀盘32转动安装在所述固定架31上;所述刀盘驱动件33固定安装在所述固定架31上,并且所述刀盘驱动件31的输出端与所述刀盘32传动连接,用于驱动所述刀盘32转动。作为具体的实施例,所述刀盘驱动件33为电机。
48.本实用新型提供的所述汽车鼓式刹车片旋转式定位切割设备具有以下有益效果:
49.(1)所述旋转驱动件25能够通过所述传动机构24和所述转轴23带动所述旋转座22旋转,并且每次旋转的角度为90
°
,以实现对所述旋转座22上的汽车鼓式刹车片进行90
°
旋转切换,旋转一周后即能够实现对鼓式刹车片的四周进行切割;
50.(2)所述旋转座22的顶部设置为外弧面,能够对鼓式刹车片提供支撑,避免鼓式刹车片在受到压力时破裂;
51.(3)所述端部限位挡板261或所述侧限位挡板262上通过螺纹并排安装有若干个调节螺钉5,通过调节若干个所述调节螺钉5顶端的伸出长度,能够对不同形状或残缺的鼓式刹车片进行限位。
52.以上所述本实用新型的具体实施方式,并不构成对本实用新型保护范围的限定。任何根据本实用新型的技术构思所做出的各种其他相应的改变与变形,均应包含在本实用新型权利要求的保护范围内。
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